一种汽车尾门部位的自动焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车尾门部位的自动焊接夹具，涉及汽车加工设备技术领域，该汽车尾门部位的自动焊接夹具，包括基座，所述基座的侧壁焊接有支架，所述支架的顶部安装有变压器，所述基座的顶部焊接有支撑框架，且支撑框架的侧壁安装有组立单元，所述组立单元包括自动焊钳和零件，所述基座的顶部活动连接有两组相对的脚轮，该汽车尾门部位的自动焊接夹具，大大提高了生产速度，提高了产品定位精度，节省了人工成本，采用自动焊接后，人工无法焊接的地方可以实现有效快捷的焊接，减少了生产浪费，提高了产品质量，可夹固多种形状的尾门，同时该装置充分贴紧尾门，保证了夹固的效果，有利于提高焊接质量。

An automatic welding fixture for automobile tailgate

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾门部位的自动焊接夹具
本技术涉及汽车加工设备
，具体为一种汽车尾门部位的自动焊接夹具。
技术介绍
汽车是指有自身装备的动力装置驱动，一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆，汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，汽车尾门部位在生产过程中需要焊接，而有些需要焊接的点人工不便焊接，且现有的夹具夹持尾门的效果不佳，焊接过程中易松动影响焊接质量。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车尾门部位的自动焊接夹具，解决了汽车尾门部位在生产过程中需要焊接，而有些需要焊接的点人工不便焊接，且现有的夹具夹持尾门的效果不佳，焊接过程中易松动影响焊接质量的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车尾门部位的自动焊接夹具，包括基座，所述基座的侧壁焊接有支架，所述支架的顶部安装有变压器，所述基座的顶部焊接有支撑框架，且支撑框架的侧壁安装有组立单元，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾门部位的自动焊接夹具，其特征在于，包括基座(1)，所述基座(1)的侧壁焊接有支架(6)，所述支架(6)的顶部安装有变压器(2)，所述基座(1)的顶部焊接有支撑框架(3)，且支撑框架(3)的侧壁安装有组立单元(4)，所述组立单元(4)包括自动焊钳(5)和零件，所述基座(1)的顶部安装有夹持机构，所述夹持机构包括两组相对的架框(9)及焊接在架框(9)底部的脚轮(8)，两个所述架框(9)相互远离的一侧均固定连接有电液推杆(10)，且电液推杆(10)的端部连接有支柱(11)，所述支柱(11)固定安装于基座(1)的顶部，所述支柱(11)的侧壁安装有与电液推杆(10)电性连接的控制开关(12...

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门部位的自动焊接夹具，其特征在于，包括基座(1)，所述基座(1)的侧壁焊接有支架(6)，所述支架(6)的顶部安装有变压器(2)，所述基座(1)的顶部焊接有支撑框架(3)，且支撑框架(3)的侧壁安装有组立单元(4)，所述组立单元(4)包括自动焊钳(5)和零件，所述基座(1)的顶部安装有夹持机构，所述夹持机构包括两组相对的架框(9)及焊接在架框(9)底部的脚轮(8)，两个所述架框(9)相互远离的一侧均固定连接有电液推杆(10)，且电液推杆(10)的端部连接有支柱(11)，所述支柱(11)固定安装于基座(1)的顶部，所述支柱(11)的侧壁安装有与电液推杆(10)电性连接的控制开关(12)，所述架框(9)的开口处活动连接有四个相连的活动板(13)，所述活动板(13)与架框(9)之间连接有施压弹簧(19)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门部...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕垚，唐云龙，
申请(专利权)人：重庆驰鹰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50