落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台制造技术

本实用新型专利技术提供落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台，涉及滑台技术领域，该落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台，包括直线导轨，所述直线导轨的底部为由方管焊接而成的底部框架，且底部框架的两侧均安装有拖链，所述直线导轨的顶部固定安装有齿轮齿条，所述齿轮齿条的侧部安装有正反马达，该落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台，成本低，体积小，能耗低，故障率低，无油液污染，滑台大小及长度，可根据客户提供要求和尺寸进行设计定制，实用性更佳，底部框架的四角高度可调节，方便将其调平，稳定该装置平稳的移动产品，同时螺杆可在内腔的内部上下滑动，缓冲弹簧可缓冲安装板的下降趋势，可缓冲工作时的振动，提高稳定性。

Electric slide of mobile welding platform for floor mounted auto parts

【技术实现步骤摘要】
落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台
本技术涉及滑台
，具体为落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台。
技术介绍
电动滑台是直线滑台的一种，工业上又常称为电动缸，线性模组等，由直线滑台与马达驱动的结合构成，电动滑台是通过马达驱动实现带动工件自动线性运动，通过多方向轴的组合，组成设备上的运动执行机构，这种机构常被称为，工业机械手、XYZ轴机械手、坐标轴滑台等，现有的滑台能耗高，长时间运行机械磨损性大，需要维护，噪音较大，污染使用环境。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台，解决了现有的滑台能耗高，长时间运行机械磨损性大，需要维护，噪音较大，污染使用环境的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台，包括直线导轨，所述直线导轨的底部为由方管焊接而成的底部框架，且底部框架的两侧均安装有拖链，所述直线导轨的顶部固定安装有齿轮齿条，所述齿轮齿条的侧部安装有正反马达，且正反马达的输出轴端部固定连接有与齿轮齿条相适配的驱动齿轮，所述正反马达的顶部固定连接有产品运载框架，且产品运载框架的底部固定安装有脚轮，所述脚轮与直线导轨的顶部滑动连接，所述底部框架一端的两侧分别安装有分线盒和阀岛盒，且分线盒的顶部粘接有与正反马达相适配的开关。进一步，所述底部框架的顶部且远离分线盒的一侧固定安装有缓冲器，所述直线导轨的顶部安装有与脚轮相适配的到位停止块。进一步，所述底部框架的侧壁且位于四角处均焊接有安装板，所述安装板的内部贯穿有与其螺纹连接的螺杆，且螺杆的底部套接有底座，所述底座的内部开设有内腔，所述螺杆的底部延伸至内腔的内部与其滑动连接，所述螺杆的外壁且位于安装板与底座之间套设有缓冲弹簧。进一步，所述螺杆的底部与内腔的内壁底部均粘接有磁片，且两个磁片相互靠近的一侧磁场方向相同。进一步，所述直线导轨的顶部两侧均粘接有吸音板，且吸音板为条状。(三)有益效果本技术提供了落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台。具备以下有益效果：1、该落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台，省去了油泵、油箱、空压机等许多复杂的装置、气、管路和其他辅助设备等，减小了体积，动力主要由电机驱动，省去了能量转化环节，整机效率高，从而降低了能耗，由于未使用油液或气体传动，因此无漏油漏气等此类故障，从而降低了故障发生率和维护成本，加工环境得到提高。2、该落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台，采用高精度直线导轨，运行平稳，结构紧凑，承载能力及刚度高，接触面积大，能承载较大产品部件进行加工，两端设有零位、限位停止装置和缓冲器，方便准确定位和保护产品，滑台大小及长度，可根据客户提供要求和尺寸进行设计定制，实用性更佳。3、该落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台，底座与安装板之间的距离，从而方便将底部框架的四角高度进行调节，方便将其调平，有助于稳定该装置平稳的移动产品，同时螺杆可在内腔的内部上下滑动，缓冲弹簧可缓冲安装板的下降趋势，有利于缓冲工作时的振动，提高稳定性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术螺杆与安装板连接的示意图；图3为本技术底座的内部示意图。图中：1直线导轨、2产品运载框架、3脚轮、4到位停止块、5拖链、6缓冲器、7底部框架、8齿轮齿条、9正反马达、10阀岛盒、11分线盒、12安装板、13螺杆、14底座、15缓冲弹簧、16内腔、17磁片、18吸音板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术实施例提供落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台，如图1-3所示，包括直线导轨1，直线导轨1的底部为由方管焊接而成的底部框架7，且底部框架7的两侧均安装有拖链5，直线导轨1的顶部固定安装有齿轮齿条8，齿轮齿条8的侧部安装有正反马达9，且正反马达9的输出轴端部固定连接有与齿轮齿条8相适配的驱动齿轮，正反马达9的顶部固定连接有产品运载框架2，且产品运载框架2的底部固定安装有脚轮3，脚轮3与直线导轨1的顶部滑动连接，底部框架7一端的两侧分别安装有分线盒11和阀岛盒10，且分线盒11的顶部粘接有与正反马达9相适配的开关，正反马达9带动其端部的驱动齿轮旋转，在齿轮齿条8的限制下，可通过正反马达9带动产品运载框架2在脚轮3的作用下于直线导轨1的顶部往复滑动，从而带动产品的往复移动，正反马达9驱动未使用油液或气体传动，因此无漏油漏气等此类故障，从而降低了故障发生率和维护成本，通过脚轮3进行支撑，运行平稳，结构紧凑，承载能力及刚度高，接触面积大，能承载较大产品部件进行加工。其中，底部框架7的顶部且远离分线盒11的一侧固定安装有缓冲器6，且直线导轨1的顶部安装有与脚轮3相适配的到位停止块4，方便准确定位和保护产品。其中，底部框架7的侧壁且位于四角处均焊接有安装板12，安装板12的内部贯穿有与其螺纹连接的螺杆13，且螺杆13的底部套接有底座14，底座14的内部开设有内腔16，螺杆13的底部延伸至内腔16的内部与其滑动连接，螺杆13的外壁且位于安装板12与底座14之间套设有缓冲弹簧15，旋转螺杆13可控制底座14与安装板12之间的距离，从而方便将底部框架7的四角高度进行调节，方便将其调平，有助于稳定该装置平稳的移动产品，同时螺杆13可在内腔16的内部上下滑动，缓冲弹簧15可缓冲安装板12的下降趋势，有利于缓冲工作时的振动，提高稳定性，同时可降低噪声分贝。其中，螺杆13的底部与内腔16的内壁底部均粘接有磁片17，且两个磁片17相互靠近的一侧磁场方向相同，磁片17产生的磁场排斥力可分担缓冲弹簧15受到的压力。其中，直线导轨1的顶部两侧均粘接有吸音板18，且吸音板18为条状，吸音板18可将移动过程中的部分噪音吸收，从而降低工作噪音产生的分贝，降低对工作人员内钉影响。工作原理：使用时，正反马达9带动其端部的驱动齿轮旋转，在齿轮齿条8的限制下，可通过正反马达9带动产品运载框架2在脚轮3的作用下于直线导轨1的顶部往复滑动，从而带动产品的往复移动，正反马达9驱动未使用油液或气体传动，因此无漏油漏气等此类故障，从而降低了故障发生率和维护成本，通过脚轮3进行支撑，运行平稳，结构紧凑，承载能力及刚度高，接触面积大，能承载较大产品部件进行加工，旋转螺杆13可控制底座14与安装板12之间的距离，从而方便将底部框架7的四角高度进行调节，方便将其调平，有助于稳定该装置平稳的移动产品，同时螺杆13可在内腔16的内部上下滑动，缓冲弹簧15可缓冲安装板12的下降趋势，有利于缓冲工作时的振动，提高稳定性，同时可降低噪声分贝。需要说明的是，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台，其特征在于，包括直线导轨(1)，所述直线导轨(1)的底部为由方管焊接而成的底部框架(7)，且底部框架(7)的两侧均安装有拖链(5)，所述直线导轨(1)的顶部固定安装有齿轮齿条(8)，所述齿轮齿条(8)的侧部安装有正反马达(9)，且正反马达(9)的输出轴端部固定连接有与齿轮齿条(8)相适配的驱动齿轮，所述正反马达(9)的顶部固定连接有产品运载框架(2)，且产品运载框架(2)的底部固定安装有脚轮(3)，所述脚轮(3)与直线导轨(1)的顶部滑动连接，所述底部框架(7)一端的两侧分别安装有分线盒(11)和阀岛盒(10)，且分线盒(11)的顶部粘接有与正反马达(9)相适配的开关。/n

【技术特征摘要】
1.落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台，其特征在于，包括直线导轨(1)，所述直线导轨(1)的底部为由方管焊接而成的底部框架(7)，且底部框架(7)的两侧均安装有拖链(5)，所述直线导轨(1)的顶部固定安装有齿轮齿条(8)，所述齿轮齿条(8)的侧部安装有正反马达(9)，且正反马达(9)的输出轴端部固定连接有与齿轮齿条(8)相适配的驱动齿轮，所述正反马达(9)的顶部固定连接有产品运载框架(2)，且产品运载框架(2)的底部固定安装有脚轮(3)，所述脚轮(3)与直线导轨(1)的顶部滑动连接，所述底部框架(7)一端的两侧分别安装有分线盒(11)和阀岛盒(10)，且分线盒(11)的顶部粘接有与正反马达(9)相适配的开关。


2.根据权利要求1所述的落地式汽车部件移动焊接平台电动滑台，其特征在于：所述底部框架(7)的顶部且远离分线盒(11)的一侧固定安装有缓冲器(6)，所述直线导轨(1)的顶部安装有与脚轮(3)相适配的到...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕垚，周密，
申请(专利权)人：重庆驰鹰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50