后地板螺柱焊夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了后地板螺柱焊夹具，涉及夹具技术领域，该后地板螺柱焊夹具，包括塔台，所述塔台的顶部一侧安装有按钮盒，且塔台的顶部靠近按钮盒的一侧位置处固定有右侧架，所述右侧架的一侧固定有左侧架，且右侧架与左侧架之间安装有安装架，所述安装架的一侧安装有翻转架，所述安装架包括第一板体和第二板体，所述第二板体位于第一板体的一侧，且第二板体和第一板体相对的一侧均开设有滑槽，本实用新型专利技术通过限位框和固定板可调节第一板体和第二板体整体的宽度，进而可使装置能够对不同宽度的汽车后地板进行放置，利用固定销可提高第一板体和第二板体之间的稳定性，从而可便于工作人员进行加工作业。

Rear floor stud welding fixture

【技术实现步骤摘要】
后地板螺柱焊夹具
本技术属于夹具
，具体涉及后地板螺柱焊夹具。
技术介绍
夹具是机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床夹具等。但是目前市场上的后地板螺柱焊夹具在使用时仍然存在缺陷，例如，传统装置使用过程中，由于装置中的安装架宽度难以调节，致使装置难以满足不同宽度的汽车后地板，此外，装置难以夹具位置难以调节，进而导致装置难以对不同规格的汽车后地板进行夹紧的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供后地板螺柱焊夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的安装架宽度难以调节，以及装置难以对不同规格的汽车后地板进行夹紧的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：后地板螺柱焊夹具，包括塔台，所述塔台的顶部一侧安装有按钮盒，且塔台的顶部靠近按钮盒的一侧位置处固定有右侧架，所述右侧架的一侧固定有左侧架，且右侧架与左侧架之间安装有安装架，所述安装架的一侧安装有翻转架，所述安装架包括第一板体和第二板体，所述第二板体位于第一板体的一侧，且第二板体和第一板体相对的一侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定有卡架，所述卡架的一侧通过螺纹旋合连接有调节杆，所述调节杆的底部固定有压块，所述第一板体的底部固定有限位框，所述第二板体的底部固定有与限位框相匹配的固定板，所述限位框与固定板通过固定销插接固定。优选的，所述第二板体的底部两侧均固定有插杆，所述第一板体的底部两侧均固定有与插杆相匹配的导向架。优选的，所述第一板体的底部靠近导向架的一侧位置处固定有限位块，所述限位块的一侧固定有橡胶垫。优选的，所述第一板体和第二板体的外部两侧均呈圆弧倒角过渡，形成圆弧面。优选的，所述压块的底部固定有垫板，所述垫板的外壁开设有防滑槽。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)本技术通过限位框和固定板可调节第一板体和第二板体整体的宽度，进而可使装置能够对不同宽度的汽车后地板进行放置，利用固定销可提高第一板体和第二板体之间的稳定性，从而可便于工作人员进行加工作业。(2)本技术使用时，使用者可转动调节杆可使压块对汽车后地板固定限位，通过滑槽和滑块可调节卡架与安装架的相对位置，进而可使装置能够对汽车后地板的不同位置处进行固定，以便使装置能够对不同规格的汽车后地板进行夹紧。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A部的放大图；图3为本技术安装架的仰视图；图4为本技术第一板体的侧视图；图中：1-翻转架、2-右侧架、3-左侧架、4-塔台、5-按钮盒、6-安装架、601-第一板体、602-第二板体、7-滑块、8-卡架、9-滑槽、10-固定销、11-限位框、12-固定板、13-限位块、14-导向架、15-调节杆、16-压块、17-垫板、18-橡胶垫、19-插杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-图4所示，本技术提供一种技术方案：后地板螺柱焊夹具，包括塔台4，塔台4的顶部一侧安装有按钮盒5，且塔台4的顶部靠近按钮盒5的一侧位置处固定有右侧架2，右侧架2的一侧固定有左侧架3，且右侧架2与左侧架3之间安装有安装架6，安装架6的一侧安装有翻转架1，安装架6包括第一板体601和第二板体602，第二板体602位于第一板体601的一侧，且第二板体602和第一板体601相对的一侧均开设有滑槽9，滑槽9的内部滑动连接有滑块7，滑块7的一侧固定有卡架8，卡架8的一侧通过螺纹旋合连接有调节杆15，调节杆15的底部固定有压块16，转动调节杆15可使压块16向下移动，以便可对汽车后地板进行固定限位，而通过滑槽9和滑块7可调节卡架8与安装架6的相对位置，进而使装置能够对汽车后地板的不同位置处进行固定，以便可进一步提高汽车后地板与装置件的稳定性，第一板体601的底部固定有限位框11，第二板体602的底部固定有与限位框11相匹配的固定板12，限位框11与固定板12通过固定销10插接固定，通过限位框11和固定板12可便于第一板体601和第二板体602进行相向或相背移动，进而可调节第一板体601和第二板体602整体的宽度，因此可使装置能够对不同宽度的汽车后地板进行放置，从而大大提高了装置的实用性，通过固定销10可对第一板体601和第二板体602调节后的间距进行固定，进而可便于工作人员对后地板进行焊接加工作业。进一步的，第二板体602的底部两侧均固定有插杆19，第一板体601的底部两侧均固定有与插杆19相匹配的导向架14，插杆19和导向架14可提高第一板体601和第二板体602移动过程中的稳定性。进一步的，第一板体601的底部靠近导向架14的一侧位置处固定有限位块13，限位块13的一侧固定有橡胶垫18，进而可防止导向架14直接与限位块13碰撞。具体地，第一板体601和第二板体602的外部两侧均呈圆弧倒角过渡，形成圆弧面，以防安装架6对工作人员造成刮伤现象。具体地，压块16的底部固定有垫板17，垫板17的外壁开设有防滑槽，以便增加装置与汽车后地板之间的摩擦力。本技术的工作原理及使用流程：该技术在使用时，首先可通过限位框11和固定板12调节第一板体601和第二板体602之间的间距，接着再通过固定销10可对第一板体601和第二板体602调节后的间距进行固定，之后工作人员可直接将汽车后地板放在第一板体601和第二板体602的顶部，接着转动调节杆15使压块16向下移动将对汽车后地板进行固定限位，而通过滑槽9和滑块7可调节卡架8与安装架6的相对位置，进而使装置能够对汽车后地板的不同位置处进行固定，待汽车后地板夹紧后，工作人员可进行焊接作业，汽车后地板一侧焊接完毕后，可通过右侧架2和翻转架1使汽车后地板翻转一百八十度，以便可对汽车后地板的另一侧进行焊接。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.后地板螺柱焊夹具，包括塔台(4)，所述塔台(4)的顶部一侧安装有按钮盒(5)，且塔台(4)的顶部靠近按钮盒(5)的一侧位置处固定有右侧架(2)，所述右侧架(2)的一侧固定有左侧架(3)，且右侧架(2)与左侧架(3)之间安装有安装架(6)，所述安装架(6)的一侧安装有翻转架(1)，其特征在于：所述安装架(6)包括第一板体(601)和第二板体(602)，所述第二板体(602)位于第一板体(601)的一侧，且第二板体(602)和第一板体(601)相对的一侧均开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的一侧固定有卡架(8)，所述卡架(8)的一侧通过螺纹旋合连接有调节杆(15)，所述调节杆(15)的底部固定有压块(16)，所述第一板体(601)的底部固定有限位框(11)，所述第二板体(602)的底部固定有与限位框(11)相匹配的固定板(12)，所述限位框(11)与固定板(12)通过固定销(10)插接固定。/n

【技术特征摘要】
1.后地板螺柱焊夹具，包括塔台(4)，所述塔台(4)的顶部一侧安装有按钮盒(5)，且塔台(4)的顶部靠近按钮盒(5)的一侧位置处固定有右侧架(2)，所述右侧架(2)的一侧固定有左侧架(3)，且右侧架(2)与左侧架(3)之间安装有安装架(6)，所述安装架(6)的一侧安装有翻转架(1)，其特征在于：所述安装架(6)包括第一板体(601)和第二板体(602)，所述第二板体(602)位于第一板体(601)的一侧，且第二板体(602)和第一板体(601)相对的一侧均开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)的内部滑动连接有滑块(7)，所述滑块(7)的一侧固定有卡架(8)，所述卡架(8)的一侧通过螺纹旋合连接有调节杆(15)，所述调节杆(15)的底部固定有压块(16)，所述第一板体(601)的底部固定有限位框(11)，所述第二板体(602)的底部固定有与限位框(11)相匹配的固定板(12)，所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕垚，胡佑长，
申请(专利权)人：重庆驰鹰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50