一种汽车零部件生产用焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件生产用焊接装置，具体涉及焊接设备技术领域，包括焊接台，所述焊接台的前侧表面嵌入设置有控制按钮，且焊接台的顶端固定连接有立柱，所述立柱的数量设置有四个，且四个立柱的周向侧外壁套设有升降板，四个所述立柱的顶端固定连接有固定架，所述升降板的底端设置有限位缓冲机构。本实用新型专利技术通过设置了限位缓冲机构，能够对汽车零部件的弹性固定，避免对汽车零部件表面造成的损坏，电机的输出轴驱动着丝杠自转，可适应不同大小的汽车零部件进行焊接工作，设置了保护机构，可对焊接台进行防护，避免火花飞溅的现象，保护使用人员的人身安全，便于汽车零部件焊接的正常进行。

A welding device for auto parts production

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件生产用焊接装置
本技术涉及焊接设备
，更具体地说，本技术涉及一种汽车零部件生产用焊接装置。
技术介绍
汽车制造中焊接生产具有批量大、生产速度快、对被焊零件装配焊接精度要求高等特点，多采用流水作业生产方式，不同零部件需采用不同焊接方式。专利申请公布号CN103801883A的专利技术专利公开了一种汽车后桥壳法兰圈焊接装置，该专利技术包括工作台、支撑套，支撑套、内铰接盘、滑杆、压缩弹簧、外铰接盘、第一气缸、卡爪、压缩弹簧和挂架；该一种汽车后桥壳法兰圈焊接装置结构简单、操作方便，不仅提高了定位精度，还提高了生产效率，尤其适于自转生产线上使用。但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如不能对汽车零部件进行弹性固定，很容易对汽车零部件的表面造成损坏。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种汽车零部件生产用焊接装置，通过设置了限位缓冲机构，胶垫会先与汽车零部件接触，此时第二弹簧挤压着伸缩杆，套筒与伸缩杆外部的第一弹簧会对套筒以及伸缩杆进行缓冲，实现对汽车零部件的弹性固定，避免对汽车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件生产用焊接装置，包括焊接台(1)，其特征在于：所述焊接台(1)的前侧表面嵌入设置有控制按钮(3)，且焊接台(1)的顶端固定连接有立柱(5)，所述立柱(5)的数量设置有四个，且四个立柱(5)的周向侧外壁套设有升降板(6)，四个所述立柱(5)的顶端固定连接有固定架(8)，所述升降板(6)的底端设置有限位缓冲机构；/n所述限位缓冲机构包括套筒(13)，所述套筒(13)的内腔顶端设置有第二弹簧(132)，且套筒(13)的底端表面贯穿开设有伸缩孔(131)，所述套筒(13)的底端贯穿套设有伸缩杆(17)，所述伸缩杆(17)的顶端与第二弹簧(132)固定连接，所述套筒(13)的内腔侧壁开...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件生产用焊接装置，包括焊接台(1)，其特征在于：所述焊接台(1)的前侧表面嵌入设置有控制按钮(3)，且焊接台(1)的顶端固定连接有立柱(5)，所述立柱(5)的数量设置有四个，且四个立柱(5)的周向侧外壁套设有升降板(6)，四个所述立柱(5)的顶端固定连接有固定架(8)，所述升降板(6)的底端设置有限位缓冲机构；
所述限位缓冲机构包括套筒(13)，所述套筒(13)的内腔顶端设置有第二弹簧(132)，且套筒(13)的底端表面贯穿开设有伸缩孔(131)，所述套筒(13)的底端贯穿套设有伸缩杆(17)，所述伸缩杆(17)的顶端与第二弹簧(132)固定连接，所述套筒(13)的内腔侧壁开设有第二滑槽(133)，所述伸缩杆(17)的一侧固定设置有第二滑块(171)，所述第二滑块(171)与第二滑槽(133)之间滑动连接，所述套筒(13)以及伸缩杆(17)的周向侧外壁均套设有第一弹簧(20)，所述伸缩杆(17)的底端固定连接有挤压板(18)，所述挤压板(18)的底端固定设置有胶垫(19)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件生产用焊接装置，其特征在于：所述升降板(6)的内部安装有驱动机构，所述驱动机构包括电机(7)，所述电机(7)的输出轴端部固定连接有丝杠(15)，所述丝杠(15)的周向侧外壁开设有正向和反向螺纹，所述升降板(6)的底部表面开设有凹槽(14...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔小荣，
申请(专利权)人：江西省铭鑫荣智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36