汽车内饰件制造焊接工装制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车内饰件制造焊接工装，包括：工作台、位于所述工作台上方的超声波发生装置以及设于所述超声波发生装置下方的焊接头；所述工作台两端设有压紧装置；所述压紧装置包括垂直于所述工作台表面的竖直部、与所述竖直部连接的水平部以及与所述水平部连接的下压部；所述下压部底部设有压头；所述竖直部与第一气缸连接，所述第一气缸控制所述竖直部在所述工作台内上升和下降；所述工作台内设有第二气缸，所述第二气缸在所述工作台内上升和下降；本实用新型专利技术的汽车内饰件制造焊接工装与现有技术相比，结构简单，且成本较低，操作也较为简单。

Welding fixture for automobile inner decoration

The utility model provides a car manufacturing welding tooling, including: ultrasonic workbench, located in the table above the welding head device, which is arranged on the bottom of the ultrasonic wave generating device; the two ends of the working table is provided with a pressing device; the pressing device comprises a horizontal part perpendicular to the surface of the table the vertical part and is connected with the vertical part and connected with the horizontal part under the pressure of the Ministry; under the pressure of bottom is provided with a pressure head; the vertical part is connected with the first cylinder, the first cylinder to control the vertical part of the rise and fall in the table in the table; equipped with second cylinder and the second cylinder rising and falling on the table; the utility model of the automotive manufacturing welding tooling compared with the existing technology has the advantages of simple structure, and low cost. Work is also relatively simple.

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车内饰件制造
，尤其涉及一种汽车内饰件制造焊接工装。
技术介绍
随着人民生活水平的提高，汽车已进入平常百姓家，人们对汽车的要求也越来越高，安全性和美观性已成主题。随着中国汽车产业和汽车市场趋于成熟，内饰设计越来越讲究人性化，如强调车内舒适和方便性，精致细腻的质感需求，进而营造一种高品质的感受，成为赢得客户的重要手段。现有技术中的汽车内饰件制造焊接工装，通常包括工作台基座、工作台、工件固定装置和压紧装置，工作台安装在工作台基座上，工件固定装置将加紧工件，压紧装置将压紧工作台旋转轴。然而上述汽车内饰件制造焊接工装的结构复杂，且成本较高，操作也较为复杂，因此，有必要提供一种汽车内饰件制造焊接工装，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种汽车内饰件制造焊接工装，以解决现有的汽车内饰件制造焊接工装的结构复杂，且成本较高，操作也较为复杂，的问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种汽车内饰件制造焊接工装，包括：工作台、位于所述工作台上方的超声波发生装置以及设于所述超声波发生装置下方的焊接头；所述工作台两端设有压紧装置；所述压紧装置包括垂直于所述工作台表面的竖直部、与所述竖直部连接的水平部以及与所述水平部连接的下压部；所述下压部底部设有压头；所述竖直部与第一气缸连接，所述第一气缸控制所述竖直部在所述工作台内上升和下降；所述工作台内设有第二气缸，所述第二气缸在所述工作台内上升和下降。所述压头为橡胶压头。所述第二气缸位于所述工作台的中间部位。本技术所具有的优点与效果是：一种汽车内饰件制造焊接工装，包括：工作台、位于所述工作台上方的超声波发生装置以及设于所述超声波发生装置下方的焊接头；所述工作台两端设有压紧装置；所述压紧装置包括垂直于所述工作台表面的竖直部、与所述竖直部连接的水平部以及与所述水平部连接的下压部；所述下压部底部设有压头；所述竖直部与第一气缸连接，所述第一气缸控制所述竖直部在所述工作台内上升和下降；所述工作台内设有第二气缸，所述第二气缸在所述工作台内上升和下降；本技术的汽车内饰件制造焊接工装与现有技术相比，结构简单，且成本较低，操作也较为简单。附图说明下面结合附图对本技术作进一步详述：图1为本技术的汽车内饰件制造焊接工装的结构示意图；图2为本技术的汽车内饰件制造焊接工装焊接汽车内饰件的示意图。图中：工作台1、超声波发生装置2、焊接头3、压紧装置4、竖直部42、水平部43、下压部44、压头41、第一气缸5、第二气缸6、待焊接件7。具体实施方式如图1至图2所示，本技术提供一种汽车内饰件制造焊接工装，包括：工作台1、位于工作台1上方的超声波发生装置2以及设于超声波发生装置2下方的焊接头3。焊接时，将待焊接件7放置在工作台1上，先由超声波发生装置2将焊接头3加热到设定的温度，然后将焊接头3置于待焊接件7上方进行焊接。进一步地，工作台1两端设有压紧装置4，其中，压紧装置4包括垂直于工作台1表面的竖直部42、与竖直部42连接的水平部43以及与水平部43连接的下压部44，并且下压部44底部设有压头41，压头41为橡胶压头。竖直部42与第一气缸5连接，第一气缸5控制竖直部42在工作台1内上升和下降；将待焊接件7放置在工作台1上后，通过第一气缸5控制竖直部42在工作台1内下降，使得压头41与待焊接件7接触并压紧，之后由超声波发生装置2将焊接头3加热到设定的温度，将焊接头3置于待焊接件7上方进行焊接。进一步地，工作台1内设有第二气缸6，第二气缸6在工作台1内上升和下降，第二气缸6位于工作台1的中间部位，用于在完成对待焊接件7的焊接后，通过控制第二气缸6在工作台1内上升，以将待焊接件7顶起。压紧装置4的组成包括铝合金基体及其依次沉积在其上的Al膜、Al2O3膜和TiO2膜。压紧装置4的制造方法包括以下步骤：1）、铝合金基体按质量百分比由Al70%、Zn3%、Mn2%、Si3%、Ga0.001%、Cu0.002%、Mg0.3%以及余量杂质组成。2）、按铝合金基体组分质量百分比含量称取各原料，然后依次加入高频感应炉中进行熔炼，充分搅拌后，将合金熔体浇铸入模具，自然冷却，获得铝合金基体。3）、对铝合金基体采用真空磁控溅射仪双溅射靶沉积Al膜、Al2O3膜和TiO2膜，得到汽车内饰件模具用合金材料；工艺参数为：功率60W，工作气压0.6Pa，氩气流量35sccm，靶基距75mm，沉积率为10.05nm/min。本技术不局限于上述实施例，实施例只是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车内饰件制造焊接工装，其特征在于，包括：工作台（1）、位于所述工作台（1）上方的超声波发生装置（2）以及设于所述超声波发生装置（2）下方的焊接头（3）；所述工作台（1）两端设有压紧装置（4）；所述压紧装置（4）包括垂直于所述工作台（1）表面的竖直部（42）、与所述竖直部（42）连接的水平部（43）以及与所述水平部（43）连接的下压部（44）；所述下压部（44）底部设有压头（41）；所述竖直部（42）与第一气缸（5）连接，所述第一气缸（5）控制所述竖直部（42）在所述工作台（1）内上升和下降；所述工作台（1）内设有第二气缸（6），所述第二气缸（6）在所述工作台（1）内上升和下降。

【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件制造焊接工装，其特征在于，包括：工作台（1）、位于所述工作台（1）上方的超声波发生装置（2）以及设于所述超声波发生装置（2）下方的焊接头（3）；所述工作台（1）两端设有压紧装置（4）；所述压紧装置（4）包括垂直于所述工作台（1）表面的竖直部（42）、与所述竖直部（42）连接的水平部（43）以及与所述水平部（43）连接的下压部（44）；所述下压部（44）底部设有压头（41）；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周超群，张杰，陈磊，陈明，
申请(专利权)人：芜湖恒信汽车内饰制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34