本实用新型专利技术公开了一种具有快速降温功能的汽车零部件定位开孔装置，该具有快速降温功能的汽车零部件定位开孔装置旨在解决现有技术下高温容易导致汽车零部件的变形，不能对汽车零部件进行快速降温开孔处理的技术问题。该汽车零部件定位开孔装置包括工作台；所述工作台的上端设置有夹板，所述工作台的外侧固定安装有支撑板，所述支撑板的上端设置有升降组件，所述升降组件的上端设置有顶板，所述顶板的内侧设置有调节组件，所述调节组件的外侧设置有托板。该具有快速降温功能的汽车零部件定位开孔装置只需通过钻孔机对汽车零部件进行开孔，通过降温组件对开孔处进行喷射降温，从而实现了对汽车零部件的快速降温开孔处理。而实现了对汽车零部件的快速降温开孔处理。而实现了对汽车零部件的快速降温开孔处理。
【技术实现步骤摘要】
一种具有快速降温功能的汽车零部件定位开孔装置
[0001]本技术属于汽车零件加工
，具体涉及一种具有快速降温功能的汽车零部件定位开孔装置。
技术介绍
[0002]现今，在汽车零部件的生产加工中，需要对汽车零部件进行多重工序加工，常见的有切割、打磨、抛光等，为了方便汽车零部件之间的连接，通常还需要对汽车零部件进行开孔处理，需要使用到汽车零部件开孔装置。
[0003]目前，专利号为CN201920720806.6的技术专利公开了一种汽车零件快速打孔定位装置，属于打孔定位装置领域，包括定位装置本体；定位装置本体包括L形定位板，电动推杆，推动板，支撑板，定位调节板，夹紧件；L形定位板由底板和基准板组成，基准板与推动板相向设置形成对带加工的水平面板的夹持空间；定位调节板的水平端面上设有夹紧件，夹紧件由调节螺杆和压紧板组成。本技术的一种汽车零件快速打孔定位装置，采用合基准板、电动推杆以及推动板形成对带加工的水平面板的夹持空间，实现了加工预定位，通过可调节高度的定位调节板能够对不同厚度的待加工平板固定定位，能够固定待加工平板且防止待加工平板在研打孔过程中出现松动的情况，有利于提高加工效率和加工质量。其采用的是通过加工平板进行定位，但该汽车零部件开孔装置在使用过程中，会产生高温，高温容易导致汽车零部件的变形，不能对汽车零部件进行快速降温开孔处理，使用起来较为不方便。
[0004]因此，针对上述日常具有快速降温功能的汽车零部件定位开孔装置在使用后不能快速降温的问题，亟需得到解决，以改善该装置的实用性。
技术内容
[0005](1)要解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种具有快速降温功能的汽车零部件定位开孔装置，该具有快速降温功能的汽车零部件定位开孔装置旨在解决现有技术下高温容易导致汽车零部件的变形，不能对汽车零部件进行快速降温开孔处理的技术问题。
[0007](2)技术方案
[0008]为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种具有快速降温功能的汽车零部件定位开孔装置，该汽车零部件定位开孔装置包括工作台；所述工作台的上端设置有夹板，所述工作台的外侧固定安装有支撑板，所述支撑板的上端设置有升降组件，所述升降组件的上端设置有顶板，所述顶板的内侧设置有调节组件，所述调节组件的外侧设置有托板，所述托板的上端固定安装有钻孔机，所述托板的底端设置有降温组件。
[0009]使用本技术方案的具有快速降温功能的汽车零部件定位开孔装置时，通过夹板对汽车零部件进行夹持，通过调节组件带动托板移动，托板带动钻孔机移动，通过升降组件带
动钻孔机向下移动，通过钻孔机对汽车零部件进行开孔，通过降温组件对开孔处进行喷射降温，从而实现了对汽车零部件的快速降温开孔处理。
[0010]优选地，所述升降组件的内部包括有第一电机，所述第一电机设置于所述顶板的上端，所述第一电机的输出轴固定安装有第一螺纹杆，所述支撑板的上端开设有螺纹槽，所述第一螺纹杆与所述螺纹槽丝杆连接，启动第一电机带动第一螺纹杆转动，通过第一螺纹杆与螺纹槽的丝杆连接带动钻孔机向下移动。
[0011]进一步的，所述升降组件的内部包括有限位杆，所述限位杆固定安装在所述顶板的底端，所述支撑板的上端开设有限位槽，所述限位杆与所述限位槽滑动连接，通过限位杆与螺纹槽的滑动连接对钻孔机进行移动限位处理。
[0012]优选地，所述调节组件的内部包括有第二电机，所述第二电机设置于所述顶板的外侧，所述第二电机的输出轴固定安装有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆与所述顶板转动连接，启动第二电机带动第二螺纹杆转动。
[0013]进一步的，所述调节组件的内部包括有螺纹环，所述螺纹环设置于所述第二螺纹杆的外侧，所述螺纹环与所述第二螺纹杆丝杆连接，通过第二螺纹杆与螺纹环的丝杆连接带动托板移动。
[0014]再进一步的，所述调节组件的内部包括有滑槽，所述滑槽开设于所述顶板的外侧，所述螺纹环的外侧固定安装有滑块，所述滑块与所述螺纹环滑动连接，所述滑块的一端与所述托板的外侧固定连接，通过滑块与滑槽的滑动连接对托板进行移动限位处理。
[0015]优选地，所述降温组件的内部包括有分流环，所述分流环固定安装在所述托板的底端，所述分流环的外侧固定安装有进水管，所述分流环的底端固定安装有增压喷头，所述增压喷头固定安装有多组，通过进水管对接水管，通过分流环对水进行分流，通过增压喷头对开孔处进行喷射降温。
[0016](3)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术的具有快速降温功能的汽车零部件定位开孔装置通过夹板对汽车零部件进行夹持，启动第二电机带动第二螺纹杆转动，通过第二螺纹杆与螺纹环的丝杆连接带动托板移动，通过滑块与滑槽的滑动连接对托板进行移动限位处理，通过托板带动钻孔机移动，启动第一电机带动第一螺纹杆转动，通过第一螺纹杆与螺纹槽的丝杆连接带动钻孔机向下移动，通过限位杆与螺纹槽的滑动连接对钻孔机进行移动限位处理，通过钻孔机对汽车零部件进行开孔，通过进水管对接水管，通过分流环对水进行分流，通过增压喷头对开孔处进行喷射降温，从而实现了对汽车零部件的快速降温开孔处理。
附图说明
[0018]图1为本技术一种具体实施方式立体的结构示意图；
[0019]图2为本技术一种具体实施方式展开的结构示意图；
[0020]图3为本技术一种具体实施方式剖面的结构示意图；
[0021]图4为本技术一种具体实施方式局部剖面的结构示意图。
[0022]附图中的标记为：1、工作台；2、夹板；3、支撑板；4、升降组件；5、顶板；6、调节组件；7、托板；8、钻孔机；9、降温组件；10、第一电机；11、第一螺纹杆；12、螺纹槽；13、限位杆；14、
限位槽；15、第二电机；16、第二螺纹杆；17、螺纹环；18、滑槽；19、滑块；20、分流环；21、进水管；22、增压喷头。
具体实施方式
[0023]实施例1
[0024]本具体实施方式是用于具有快速降温功能的汽车零部件定位开孔装置，其立体结构示意图如图1所示，其展开结构示意图如图2所示，该汽车零部件定位开孔装置包括工作台1；工作台1的上端设置有夹板2，工作台1的外侧固定安装有支撑板3，支撑板3的上端设置有升降组件4，升降组件4的上端设置有顶板5，顶板5的内侧设置有调节组件6，调节组件6的外侧设置有托板7，托板7的上端固定安装有钻孔机8，托板7的底端设置有降温组件9。
[0025]针对本具体实施方式，工作台1的形状结构根据实际应用情况进行设定，如工作台1可以为矩形结构、弧形结构、多边形结构等。
[0026]其中，升降组件4的内部包括有第一电机10，第一电机10设置于顶板5的上端，第一电机10的输出轴固定安装有第一螺纹杆11，支撑板3的上端开设有螺纹槽12，第一螺纹杆11与螺纹槽12丝杆连接，启动第一电机10带动第一螺纹杆11转动，通过第一螺本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有快速降温功能的汽车零部件定位开孔装置，该汽车零部件定位开孔装置包括工作台；其特征在于，所述工作台的上端设置有夹板，所述工作台的外侧固定安装有支撑板，所述支撑板的上端设置有升降组件，所述升降组件的上端设置有顶板，所述顶板的内侧设置有调节组件，所述调节组件的外侧设置有托板，所述托板的上端固定安装有钻孔机，所述托板的底端设置有降温组件。2.根据权利要求1所述的一种具有快速降温功能的汽车零部件定位开孔装置，其特征在于，所述升降组件的内部包括有第一电机，所述第一电机设置于所述顶板的上端，所述第一电机的输出轴固定安装有第一螺纹杆，所述支撑板的上端开设有螺纹槽，所述第一螺纹杆与所述螺纹槽丝杆连接。3.根据权利要求2所述的一种具有快速降温功能的汽车零部件定位开孔装置，其特征在于，所述升降组件的内部包括有限位杆，所述限位杆固定安装在所述顶板的底端，所述支撑板的上端开设有限位槽，所述限位杆与所述限位槽滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种具有快速降温功能的汽车零...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈罗峰，
申请(专利权)人：江西省铭鑫荣智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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