【技术实现步骤摘要】
一种预热重油燃料的装置属于加热设备类。重油燃料在进入燃烧器之前将其预热，是提高燃料燃烧率的必要条件。重油加温已有多种方法来实现。一种方法是利用饱和蒸汽通过换热器，直接将重油加热。但是为了加温到所需温度，要求有较高的饱和蒸汽压力，一般在5巴以上，这是多数中小企业所不具备的条件。另一种是采取电加热器加热，这种方法虽有电能利用比较方便的优点，其不足之处是直接消耗大量高层次的能源，而且常常由于电热器件温度过高，产生胶结、焦化等问题，而导致可靠性不良。本技术的目的在于提供一种用低压蒸汽和燃烧炉余热将重油燃料预热的装置。本技术的目的是这样实现的它由一个安装于燃烧炉尾部的过热器(1)、减温器(2)、加热器(3)、疏水器(4)及管路和控制阀门所组成的。其加热器(3)是一个螺旋板式换热器，它包括重油通道(8)、蒸汽管道(7)、隔板(13)、隔条(6)、排气口(11)、疏水口(12)、重油入口(5)、重油出口(9)及蒸汽入口(10)。其减温器(2)是由喷管段和扩压段组成的引射器。本技术与现有技术相比具有如下优点1、利用低压饱和蒸汽和余热进行加热即可节省设备投资，又可充分利用余热，减少能源消耗。一般能够节约燃料3～5％。2、采用适当温度的过热蒸汽加热重油不会出现胶结、焦化等现象，可靠性和稳定性好。3、加热器中用隔条将通道分成2～3层，实际上相当于2～3个螺旋板换热器，可以在较小的总尺寸范围内，使重油和蒸汽都有较适宜的流速，以便达到更有效地换热，从而可降低换热器面积，减小总尺寸。附附图说明图1是本装置示意图。附图2是加热器的结构示意图。附图3是A-A剖视图。以下结合附图举例...
【技术保护点】
一种预热重油燃料装置，其特征在于它由过热器（１）、减温器（２）、加热器（３）、疏水器（４）通过管路和控制阀连接而成。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马家驹，盛惠渝，吕根林，尤国英，陈新海，
申请(专利权)人：中国船舶工业总公司第七研究院第七零三研究所，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]
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