转把式控制器及安装有转把式控制器的电动两轮车制造技术

本申请实施例涉及电动两轮车，尤其涉及安装有车辆转把式控制器的电动两轮车。所述车辆转把式控制器包括定子、转子、控制电路和密封组件。所述定子包括通孔，所述定子通过所述通孔套在车辆的车把上。所述转子可转动地套在所述定子上。所述控制电路被配置为基于所述定子和所述转子的相对转动对安装在所述车辆上的目标设备输出控制信号。所述密封组件将所述定子和所述转子之间的空间密封。本申请实施例提供的技术方案，所述转把式控制器采用了密封结构，从而可以有效的解决传统转把式控制器容易进入异物的问题，进而提高车辆转把式控制器的速度控制的可靠性。

Rotary controller and electric two wheeled vehicle with rotary controller

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】转把式控制器及安装有转把式控制器的电动两轮车
本申请涉及一种电动两轮车，尤其涉及一种安装有车辆转把式控制器的电动两轮车。
技术介绍
电动两轮车，例如滑板车，是目前较为流行的代步工具，其整车造型美观、操作方便且驾驶安全。一般，电动两轮车的动力输出是通过安装在车把上的控制器(也称油门)来控制的。所述控制器包括指拨转把，可以通过旋转该指拨转把控制电动两轮车的动力输出，从而控制电动两轮车的速度。然而，现有的电动两轮车的指拨转把多采用塑料制造，外面的转动部件套在内部一个固定圈上，转动时外面的转动部件同内部的固定圈发生滑动摩擦。而且，由于所述指拨转把转动时发生的是滑动摩擦，滑动摩擦对指拨转把的磨损比较严重，所述指拨转把的使用寿命较短。进一步的，由于转动部件和固定圈之间存在较大空隙，在一些场合下，比如使用者将所述电动车平放在沙滩上的时候，异物(比如砂粒)很容易进入该空隙，进入空隙的砂粒会影响指拨转把的转动，使得该指拨转把的转动不灵活，进而导致电动两轮车的速度控制可靠性降低。由于指拨转把的灵活性在行驶过程中对速度控制非常关键，如果指拨转把被异物卡住，将会导致非常严重的后果，很可能会引发事故和人员伤亡。有鉴于此，提供一种具有防砂效果的车辆转把式控制器及安装有该车辆转把式控制器的电动两轮车是十分重要的。
技术实现思路
本申请提供一种具有密封结构，速度控制可靠性高的车辆转把式控制器和安装有所述车辆转把式控制器的电动两轮车。根据本申请的一些方面，所述车辆转把式控制器包括定子、转子、控制电路和密封组件。所述定子包括通孔，所述定子通过所述通孔套在车辆的车把上。所述转子可转动地套在所述定子上。所述控制电路被配置为基于所述定子和所述转子的相对转动对安装在所述车辆上的目标设备输出控制信号。所述密封组件将所述定子和所述转子之间的空间密封。在一些实施例中，所述密封组件包括至少一个轴承和至少一个密封盖，所述转子套在所述轴承上，所述轴承套在所述密封盖上。在一些实施例中，所述密封盖包括套筒，所述套筒包括内表面和外表面，所述套筒内表面被配置为套在所述车把上，所述套筒外表面被配置为穿过所述轴承的内圈。所述轴承的外圈表面同所述转子的内表面紧贴，将所述轴承与所述转子二者之间的空间密封；所述套筒的外表面与所述轴承的内圈表面紧贴，将所述套筒与所述轴承二者之间的空间密封。在一些实施例中，所述密封盖包括套筒和法兰，所述法兰在所述套筒的一侧。所述套筒包括套筒内表面和套筒外表面，所述套筒内表面被配置为套在所述车把上，所述套筒外表面被配置为穿过所述轴承的内圈。所述轴承的外圈表面同所述转子的内表面紧贴，将所述轴承与所述转子二者之间的空间密封；所述法兰同所述轴承紧贴，将所述法兰与所述轴承二者之间的空间密封。在一些实施例中，所述密封组件包括至少一个轴承，所述转子套在所述轴承上。在一些实施例中，所述轴承的外圈表面同所述转子的内表面紧贴，将所述轴承与所述转子二者之间的空间密封。在一些实施例中，所述轴承的内圈表面同所述车把的外表面贴紧，将所述轴承与所述车把二者之间的空间密封。在一些实施例中，所述轴承具有密封环，所述密封环嵌在轴承外环和内环之间，将所述轴承的外环和内环之间的空间密封。在一些实施例中，所述密封组件包括至少一个密封盖，所述转子套在所述密封盖上。在一些实施例中，所述密封盖包括套筒和法兰，所述法兰在所述套筒的一侧。所述套筒包括套筒内表面和套筒外表面。所述套筒内表面被配置为套在所述车把上，所述套筒外表面被配置为穿过所述轴承的内圈。在一些实施例中，所述法兰同所述转子和所述定子均紧贴，所述法兰将所述转子和所述定子二者之间的空间密封。在一些实施例中，所述控制电路包括转动传感器，所述转动传感器包括：第一组件和第二组件，所述第一组件安装在所述转子上；所述第二组件安装在所述定子上。其中，当所述转子相对于所述定子转动的时候，所述第一组件相对于所述第二组件做弧线运动，所述转动传感器检测到所述转动，并基于所述转动输出检测信号。在一些实施例中，所述第一组件和所述第二组件之一包括霍尔传感器，所述第一组件和所述第二组件中的另一个包括磁铁。在一些实施例中，所述第二组件安装在所述定子的通孔内。在一些实施例中，所述定子的通孔内壁上具有一个凸起，所述凸起限制所述定子在所述车把上的转动。在一些实施例中，所述目标设备包括动力源，所述控制电路包括油门电路，所述控制信号被配置为输出到所述动力源并控制所述动力源。本申请提供一种带有车辆转把式控制器的电动两轮车，所述电动两轮车包括车把和车辆转把式控制器。所述车辆转把式控制器包括定子、转子、控制电路和密封组件。所述定子包括通孔，所述定子通过所述通孔套在车辆的车把上。所述转子可转动地套在所述定子上。所述控制电路被配置为基于所述定子和所述转子的相对转动对安装在所述车辆上的目标设备输出控制信号。所述密封组件将所述定子和所述转子之间的空间密封。在一些实施例中，所述密封组件包括至少一个轴承和至少一个密封盖，所述转子套在所述轴承上，所述轴承套在所述密封盖上。在一些实施例中，所述密封盖包括套筒，所述套筒包括套筒内表面和套筒外表面。所述套筒内表面被配置为套在所述车把上，所述套筒外表面被配置为穿过所述轴承的内圈。所述轴承的外圈表面同所述转子的内表面紧贴，将所述轴承与所述转子二者之间的空间密封；所述套筒的外表面与所述轴承的内圈表面紧贴，将所述套筒与所述轴承二者之间的空间密封。在一些实施例中，所述密封盖包括法兰，所述法兰在所述套筒的一侧，所述法兰同所述轴承紧贴，将所述法兰与所述轴承二者之间的空间密封。综上所述，本申请实施例提供一种车辆转把式控制器，比如两轮车的给电油门。所述转把式控制器采用了密封结构，从而可以有效的解决传统转把式控制器的内部容易进入异物的问题，进而提高车辆转把式控制器的速度控制的可靠性。本申请中的其他特征将部分地在下面的描述中阐述。从该描述中，以下图和实施例的内容对于本领域技术人员而言将变得显而易见。本申请的专利技术方面可以通过实践或使用下面讨论的详细示例中阐述的方法、装置及其组合来充分解释。附图说明图1是本申请实施例提供的一种电动两轮车的结构示意图；图2是本申请实施例提供的一种分解状态下的车辆转把式控制器的结构示意图；图3是本申请实施例提供的一种组装状态下的车辆转把式控制器的结构示意图；图4是本申请实施例提供的一种转子的结构示意图；图5是本申请实施例提供的一种定子的结构示意图；图6是本申请实施例提供的一种第一控制器密封盖的结构示意图；图7是本申请实施例提供的一种第二控制器密封盖的结构示意图。具体实施方式以下描述提供了本申请的特定应用场景和要求，目的是使本领域技术人员能够制造和使用本申请中的内容。对于本领域技术人员来说，对所公开的实施例的各种局部修改是显而易见的，并且在不脱离本公开的精神和范围的情况下，可以将这里定义的一般原理应用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆转把式控制器，其特征在于，包括：/n定子，包括通孔，所述定子通过所述通孔套在车辆的车把上；/n转子，可转动地套在所述定子上；/n控制电路，被配置为基于所述定子和所述转子的相对转动对安装在所述车辆上的目标设备输出控制信号；以及/n密封组件，将所述定子和所述转子之间的空间密封。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种车辆转把式控制器，其特征在于，包括：
定子，包括通孔，所述定子通过所述通孔套在车辆的车把上；
转子，可转动地套在所述定子上；
控制电路，被配置为基于所述定子和所述转子的相对转动对安装在所述车辆上的目标设备输出控制信号；以及
密封组件，将所述定子和所述转子之间的空间密封。


2.如权利要求1所述车辆转把式控制器，其特征在于，所述密封组件包括至少一个轴承和至少一个密封盖，所述转子套在所述轴承上，所述轴承套在所述密封盖上。


3.如权利要求2所述车辆转把式控制器，其特征在于，
所述密封盖包括套筒，所述套筒包括内表面和外表面，所述套筒内表面被配置为套在所述车把上，所述套筒外表面被配置为穿过所述轴承的内圈；
其中，所述轴承的外圈表面同所述转子的内表面紧贴，将所述轴承与所述转子二者之间的空间密封；和
所述套筒外表面与所述轴承的内圈表面紧贴，将所述套筒与所述轴承二者之间的空间密封。


4.如权利要求2所述车辆转把式控制器，其特征在于，
所述密封盖包括套筒和法兰，所述法兰在所述套筒的一侧；
所述套筒包括内表面和外表面，所述套筒内表面被配置为套在所述车把上，所述套筒外表面被配置为穿过所述轴承的内圈；
其中，所述轴承的外圈表面同所述转子的内表面紧贴，将所述轴承与所述转子二者之间的空间密封；所述法兰同所述轴承紧贴，将所述法兰与所述轴承二者之间的空间密封。


5.如权利要求1所述车辆转把式控制器，其特征在于，所述密封组件包括至少一个轴承，所述转子套在所述轴承上。


6.如权利要求5所述车辆转把式控制器，其特征在于，所述轴承的外圈表面同所述转子的内表面紧贴，将所述轴承与所述转子二者之间的空间密封。


7.如权利要求6所述车辆转把式控制器，其特征在于，所述轴承的内圈表面同所述车把的外表面贴紧，将所述轴承与所述车把二者之间的空间密封。


8.如权利要求5所述车辆转把式控制器，其特征在于，所述轴承具有密封环，所述密封环嵌在轴承外环和内环之间，将所述轴承的外环和内环之间的空间密封。


9.如权利要求1所述车辆转把式控制器，其特征在于，所述密封组件包括至少一个密封盖，所述转子套在所述密封盖上。


10.如权利要求9所述车辆转把式控制器，其特征在于，
所述密封盖包括套筒和法兰，所述法兰在所述套筒的一侧；
所述套筒，包括套筒内表面和套筒外表面，所述套筒内表面，被配置为套在所述车把上，所述套筒外表面，被配置为穿过所述轴承的内圈。

【专利技术属性】
技术研发人员：施轶，曹东方，
申请(专利权)人：柠创控股有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44