一种使用寿命长的后制动卡钳钳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种使用寿命长的的后制动卡钳钳体，包括卡钳主体，所述卡钳主体的两端均设置有固定头，且所述固定头与所述卡钳主体为一体式结构，所述卡钳主体的一侧设置有外卡板，所述卡钳主体的下表面开设有限位槽，所述限位槽的端部两侧均开设有滑槽，所述限位槽的内部设置有提手，所述提手的端部两侧均设置有滑块；通过在限位槽的内部设计提手，避免后制动卡钳钳体在安装或拆卸时不方便将卡钳钳体拿取，操作不方便，可以扳动提手开始拉动提手，在拉动过程中通过滑块在滑槽的内部滑动将提手拉出进行手握与刹车盘安装，松开提手时可以将提手稳定放置在限位槽的内部，解决了安装或拆卸时不方便拿取操作不方便的问题。

A long service life rear brake caliper body

【技术实现步骤摘要】
一种使用寿命长的后制动卡钳钳体
本技术属于后制动卡钳
，具体涉及一种使用寿命长的后制动卡钳钳体。
技术介绍
现有的后制动卡钳钳体具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，是汽车制动系统的主要组成部分，是汽车的主要安全部件之一。随着车辆性能的不断提高，车速不断提升，对车辆的制动系统也随之提出了更高要求，于是制动效果更好的盘式制动卡钳正越来越广泛地应用于轿车、商用车上；现有的后制动卡钳钳体在安装或拆卸时不方便将卡钳钳体拿取，操作不方便，固定安装时不能对内部螺纹结构更换，使得与不同型号的丝杆固定不方便，长时间使用时摩擦较大卡板易损坏不便于更换的问题，为此我们提出一种使用寿命长的后制动卡钳钳体。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种使用寿命长的后制动卡钳钳体，以解决上述
技术介绍
中提出现有的后制动卡钳钳体在安装或拆卸时不方便将卡钳钳体拿取，操作不方便，固定安装时不能对内部螺纹结构更换，使得与不同型号的丝杆固定不方便，长时间使用时摩擦较大卡板易损坏不便于更换的问题。为实现本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种使用寿命长的后制动卡钳钳体，包括卡钳主体（4），所述卡钳主体（4）的两端均设置有固定头（6），且所述固定头（6）与所述卡钳主体（4）为一体式结构，所述卡钳主体（4）的一侧设置有外卡板（1），其特征在于：所述卡钳主体（4）的下表面开设有限位槽（10），所述限位槽（10）的端部两侧均开设有滑槽（8），所述限位槽（10）的内部设置有提手（9），所述提手（9）的端部两侧均设置有滑块（7）。/n

【技术特征摘要】
1.一种使用寿命长的后制动卡钳钳体，包括卡钳主体（4），所述卡钳主体（4）的两端均设置有固定头（6），且所述固定头（6）与所述卡钳主体（4）为一体式结构，所述卡钳主体（4）的一侧设置有外卡板（1），其特征在于：所述卡钳主体（4）的下表面开设有限位槽（10），所述限位槽（10）的端部两侧均开设有滑槽（8），所述限位槽（10）的内部设置有提手（9），所述提手（9）的端部两侧均设置有滑块（7）。


2.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的后制动卡钳钳体，其特征在于：所述外卡板（1）的内表面设置有内防护卡板（3），所述内防护卡板（3）与所述外卡板（1）的连接处设置有第一螺栓（2），且所述第一螺栓（2）贯穿于所述外卡板（1）。


3.根据权利要求1所述的一种使用寿命长的后制动卡钳钳体，其特征在于：所述固定头（6）的内部两侧均设置有内螺纹板（11），且所述内螺纹板（11）与所述固定头（6）的连接处设置有第二螺栓（5），且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑惠洪，吴志光，
申请(专利权)人：安思通厦门制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35