一种组合式的汽车前制动卡钳钳体制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，包括卡钳，所述卡钳由两个钳体组成，两个所述钳体的顶部开设有油管座，两个所述钳体的顶部装设有油管，所述油管连通在两个钳体上，所述钳体的内侧装设有刹车片，所述卡钳的后表面装设有钳片，所述钳体的内部开设有油槽，所述钳体的底部开设有出油嘴；在该组合式卡钳钳体的内侧装设有铁屑盒，汽车刹车碟与刹车片之间摩擦会出现一定的铁屑，通过铁削盒内磁铁块的吸附作用会将铁屑吸附在铁屑槽内，在钳体的油槽上装设有油嘴螺栓，油嘴螺栓的内侧装设有一个一体式的圆磁铁，当钳体出油嘴处的螺栓脱落发生漏油时，油嘴螺栓一端的圆磁铁会吸附在出油嘴的内侧，堵塞出油嘴，防止油液泄漏。

A combined caliper body for automobile front brake

【技术实现步骤摘要】
一种组合式的汽车前制动卡钳钳体
本技术属于汽车制动卡钳
，具体涉及一种组合式的汽车前制动卡钳钳体。
技术介绍
刹车卡钳分为分体式卡钳和一体式卡钳两种，极限情况下，包括高温等情况下，分体式卡钳会出现像外扩张的程度。从而降低制动力。一体式卡钳与本身的强度和材质有关，高强度热胀冷缩的伸缩性小，强度越高制动力越大，在严苛的环境下越不形变。一体式锻造卡钳的成本远高于分体式卡钳，制作工艺非常的复杂，其次是活塞，活塞的材质分很多种，有钢、锻造铝合金，顶级的活塞是钛合金，赛用的钛合金活塞上还会有很多散热孔，活塞的材质会影响刹车皮对刹车油路的导温性，材质越差导温性越强，隔热能力不强的活塞会导致刹车油沸腾的非常快。刹车油一旦沸腾，制动力就消失。现有的组合式汽车制动卡钳，通常使用时，汽车在长距离的行驶过程中经常会使用刹车，刹车时刹车片与刹车碟之间出现摩擦，会产生一定的磨损，通常会出现刹车灰等铁削混合物，若不及时处理，铁削有可能会残留在刹车碟上，在继续使用过程时加大磨损消耗，造成刹车碟与刹车片的磨损加快，降低刹车片的使用寿命的问题，为此我们提出一种组合式本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，包括卡钳，所述卡钳由两个钳体（1）组成，两个所述钳体（1）的顶部开设有油管座（2），两个所述钳体（1）的顶部装设有油管（3），所述油管（3）连通在两个钳体（1）上，所述钳体（1）的内侧装设有刹车片（13），所述卡钳的后表面装设有钳片（5），所述钳体（1）的内部开设有油槽（6），所述钳体（1）的底部开设有出油嘴（9），其特征在于：两个所述钳体（1）的贴合处开设有铁屑盒（4），所述铁屑盒（4）的内部开设有铁屑槽（12），所述铁屑槽（12）的内部装设有磁铁块（11），所述出油嘴（9）内设置有油嘴螺栓（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，包括卡钳，所述卡钳由两个钳体（1）组成，两个所述钳体（1）的顶部开设有油管座（2），两个所述钳体（1）的顶部装设有油管（3），所述油管（3）连通在两个钳体（1）上，所述钳体（1）的内侧装设有刹车片（13），所述卡钳的后表面装设有钳片（5），所述钳体（1）的内部开设有油槽（6），所述钳体（1）的底部开设有出油嘴（9），其特征在于：两个所述钳体（1）的贴合处开设有铁屑盒（4），所述铁屑盒（4）的内部开设有铁屑槽（12），所述铁屑槽（12）的内部装设有磁铁块（11），所述出油嘴（9）内设置有油嘴螺栓（10）。


2.根据权利要求1所述的一种组合式的汽车前制动卡钳钳体，其特征在于：所述出油嘴（9）上旋合有铁屑槽（12），所述油嘴螺栓（10）的一端旋合有螺帽（8），所述油嘴螺栓（10）的另一端开设有一体式的圆磁铁（7）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：郑惠洪，吴志光，
申请(专利权)人：安思通厦门制动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35