【技术实现步骤摘要】
制动器
本申请涉及车用电控执行器领域，具体而言，涉及一种制动器。
技术介绍
电控执行器大都采用电机为动力源来控制产品的动作，在车用电控执行器领域，由于其应用环境的特殊性，相关技术中的电控执行器整体的布局空间有限，再加上工作环境温度的影响，加剧了执行器空间布置的要求。执行器通常采用电机驱动齿轮传动机构，齿轮轴平行布置，相关技术中的制动器在长度方向上的尺寸较大，不能满足结构小型化的要求。针对相关技术中制动器在长度方向上的尺寸较大，导致紧凑型不足的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本申请的主要目的在于提供一种制动器，以解决相关技术中制动器在长度方向上的尺寸较大，导致紧凑型不足的问题。为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种制动器。根据本申请的制动器包括：驱动马达、与所述驱动马达联动设置的内齿轮、与所述内齿轮联动设置的中间齿轮和与所述中间齿轮联动设置的扇形齿轮，所述驱动马达的转动轴、所述内齿轮的转动轴、所述中间齿轮的转动轴和所述扇形齿轮的转动轴平行设置，所述扇...
【技术保护点】
1.一种制动器，其特征在于，包括：驱动马达(1)、与所述驱动马达(1)联动设置的内齿轮(2)、与所述内齿轮(2)联动设置的中间齿轮(3)和与所述中间齿轮(3)联动设置的扇形齿轮(4)；/n所述驱动马达(1)的转动轴、所述内齿轮(2)的转动轴、所述中间齿轮(3)的转动轴和所述扇形齿轮(4)的转动轴平行设置，所述扇形齿轮(4)的内部套设有扇形齿轮输出轴(41)，所述扇形齿轮输出轴(41)的一端与连杆(5)连接，所述连杆(5)上设置有输出销(6)。/n
【技术特征摘要】
1.一种制动器，其特征在于，包括：驱动马达(1)、与所述驱动马达(1)联动设置的内齿轮(2)、与所述内齿轮(2)联动设置的中间齿轮(3)和与所述中间齿轮(3)联动设置的扇形齿轮(4)；
所述驱动马达(1)的转动轴、所述内齿轮(2)的转动轴、所述中间齿轮(3)的转动轴和所述扇形齿轮(4)的转动轴平行设置，所述扇形齿轮(4)的内部套设有扇形齿轮输出轴(41)，所述扇形齿轮输出轴(41)的一端与连杆(5)连接，所述连杆(5)上设置有输出销(6)。
2.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述驱动马达(1)的驱动输出轴的一端设置有马达齿轮，所述马达齿轮与所述内齿轮(2)的内齿轮大齿咬合连接。
3.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，所述内齿轮(2)的内齿轮小齿与所述中间齿轮(3)的中间齿轮大齿咬合连接，所述中间齿轮(3)的中间齿轮小齿与所述扇形齿轮(4)咬合连接。
4.根据权利要求1所述的制动器，其特征在于，还包括壳体(7)，所述驱动马达(1)、所述内齿轮(2)、所述中间齿轮(3)以及所述扇形齿轮(4)设置在所述壳体(7)内。
5.根据权利要求1所述的制动器...
【专利技术属性】
技术研发人员：李浩荡，林文淼，张磊，朱雷，马力，罗杰，邹世超，
申请(专利权)人：中原内配上海电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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