一种拖拉机前轿总成支撑座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种拖拉机前轿总成支撑座，包括若干根垫木，若干根垫木相互平行设置，垫木的上端设置有若干根滑木，若干根滑木均垂直于垫木且沿着垫木的长度方向均匀设置，滑木的上端面的两端各设置有一根枕木，枕木垂直于滑木设置，枕木的上端设置有限位固定木，限位固定木的上端面上设置有两个用于放置拖拉机前轿总成端部的限位凹槽，限位凹槽为沿着限位固定木宽度方向的通槽结构，限位固定木上设置的两个限位凹槽关于限位固定木上端面的中间位置对称设置；使用本实用新型专利技术进行拖拉机前轿总成的包装运输时，具有包装运输效率高，装卸更加方便快捷，可重复利用率高，运输成本低以及占用运输仓库空间较少的优点。

A support seat for tractor front car assembly

【技术实现步骤摘要】
一种拖拉机前轿总成支撑座
本技术涉及物流运输固定设备
，具体为一种拖拉机前轿总成支撑座。
技术介绍
对拖拉机前桥总成进行物流运输时，需要先对拖拉机前桥总成进行木托包装，目前对于拖拉机前桥总成包装还是基于传统的方式，客户提出包装要求，包装厂根据客户需求进行方案设计、生产制造、产品交付、售后维护等操作模式。拖拉机前桥总成的包装方式绝大多数采用木托底部加垫木，拖拉机前桥总成枕于垫木上，且采用单个包装的形式。这种传统的包装方式包装成本高，效率较低，牢固性差，运输仓储占用空间大，而且拆卸完毕后木箱会严重破坏，导致包装材料的回收利用率极低。为此，提出一种拖拉机前轿总成支撑座。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种拖拉机前轿总成支撑座，旨在改善传统的拖拉机前桥总成的包装方式包装成本高，效率较低，牢固性差，运输仓储占用空间大，而且拆卸完毕后木箱会严重破坏，导致包装材料的回收利用率极低的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种拖拉机前轿总成支撑座，包括若干根垫木，若干根所述的垫木相互平行设置，所述垫木的上端设置有若干根滑木，若干根所述的滑木均垂直于垫木且沿着垫木的长度方向均匀设置，所述滑木的上端面的两端各设置有一根枕木，所述枕木垂直于滑木设置，所述枕木的上端设置有限位固定木，所述限位固定木的上端面上设置有两个用于放置拖拉机前轿总成端部的限位凹槽，所述限位凹槽为沿着限位固定木宽度方向的通槽结构，所述限位固定木上设置的两个限位凹槽关于限位固定木上端面的中间位置对称设置；使用本技术进行拖拉机前轿总成的包装运输时，具有包装运输效率高，装卸更加方便快捷，可重复利用率高，运输成本低以及占用运输仓库空间较少的优点。进一步的，所述枕木的两端各设置有一个侧板，所述侧板与枕木和限位固定木均固定相连，使得本技术的结构更加牢固。进一步的，所述侧板的两端各设置有一个护板，所述护板垂直于侧板设置，所述护板与垫木和枕木均固定相连，使得本技术的结构更加牢固。进一步的，所述两个枕木相互靠近的内侧壁之间设置有若干根连接支撑木，若干根所述的连接支撑木垂直于枕木且沿着枕木的长度方向均匀设置，使得本技术的结构更加牢固，使用本技术运输拖拉机前轿总成时更加安全。进一步的，所述限位固定木上位于限位凹槽处设置有用于卡接拖拉机前轿总成端部的卡接板，所述卡接板可拆卸的安装在限位固定木上。进一步的，所述限位固定木上位于限位凹槽的两侧各设置有一个螺纹孔，所述卡接板由弧形板部和与弧形板部的两端相连的连接部组成，所述连接部上对应于一个限位凹槽两侧的螺纹孔处设置有通孔，所述卡接板通过螺栓安装在限位固定木的上端面上，卡接板可防止在运输的过程中拖拉机前轿总成出现上下窜动的问题。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.使用本技术进行拖拉机前轿总成的包装运输时，具有包装运输效率高，装卸更加方便快捷，可重复利用率高，运输成本低以及占用运输仓库空间较少的优点。2.设置有侧板和护板，侧板和护板的设置一是使得本技术的结构更加牢固，二是对放置在本技术上的拖拉机前轿总成具有保护作用。3.两个枕木相互靠近的内侧壁之间设置有若干根连接支撑木，使得本技术的结构更加牢固，使用本技术运输拖拉机前轿总成时更加安全。4.限位固定木上位于限位凹槽处设置有用于卡接拖拉机前轿总成端部的卡接板，卡接板可拆卸的安装在限位固定木上，卡接板可防止在运输的过程中拖拉机前轿总成出现上下窜动的问题且卡接板可重复使用。附图说明图1是本技术实施例中所述的一种拖拉机前轿总成端部的立体结构示意图；图2是本技术一种拖拉机前轿总成支撑座的立体结构示意图；图3是本技术一种拖拉机前轿总成支撑座去除卡接板时的立体结构示意图；图4是本技术一种拖拉机前轿总成支撑座的卡接板的立体结构示意图。图中：1、垫木；2、滑木；3、枕木；4、限位固定木；401、限位凹槽；402、螺纹孔；5、护板；6、侧板；7、连接支撑木；8、卡接板；801、弧形板部；802、连接部；803、通孔；100、盘状结构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、图2、图3和图4，本技术提供一种技术方案：一种拖拉机前轿总成支撑座，包括若干根垫木1，若干根垫木1相互平行设置，垫木1的上端设置有若干根滑木2，若干根滑木2均垂直于垫木1且沿着垫木1的长度方向均匀设置，滑木2的上端面的两端各设置有一根枕木3，枕木3垂直于滑木2设置，枕木3的上端设置有限位固定木4，限位固定木4的上端面上设置有两个用于放置拖拉机前轿总成端部的限位凹槽401，限位凹槽401为沿着限位固定木4宽度方向的通槽结构，限位固定木4上设置的两个限位凹槽401关于限位固定木4上端面的中间位置对称设置。本技术的使用方法：将拖拉机前轿总成放置在本支撑座上时，使用吊装机将拖拉机前轿总成的两个端部分别放置于一根限位固定木4上的一个限位凹槽401中即可。本技术的工作原理：常见的拖拉机前轿总成的两个端部的结构形式如图1所示，拖拉机前轿总成的两个端部的结构是对称相同的，其端部的内侧设置有直径大于端部的盘状结构100，将两根限位固定木4内侧之间的距离设定为与拖拉机前轿总成两端的两个盘状结构100外侧之间的距离相同时，由于拖拉机前轿总成两端的两个盘状结构100的作用，使得在使用本技术运输拖拉机前轿总成时，拖拉机前轿总成不会发生向其两端方向窜动的问题；由于一根限位固定木4上设置有两个限位凹槽401，所以本技术可以一次放置两个拖拉机前轿总成，与传统的木箱式包装方式一个木箱只能放置一个拖拉机前轿总成相比，由于本技术上放置的两个拖拉机前轿总成之间的距离可以设定的较小，所以本技术提高了拖拉机前轿总成的包装运输效率，包装运输相同数量的拖拉机前轿总成时，本技术占用较少的运输仓库空间，而且拖拉机前轿总成放置于本技术中以及从本技术中取出时，不需要像木箱式包装那样装订木箱和拆解木箱，直接进行吊装即可，使得拖拉机前轿总成的装卸更加方便快捷，而且不会发生木箱式包装运输方式中存在的拆卸完毕后木箱严重破坏，导致包装材料的回收利用率极低的问题，所以本技术还具有可重复利用率高，运输成本低的优点。综上，使用本技术进行拖拉机前轿总成的包装运输时，具有包装运输效率高，装卸更加方便快捷，可重复利用率高，运输成本低以及占用运输仓库空间较少的优点。请参阅图2和图3，本技术实施例中，枕木3的两端各设置有一个侧板6，侧板6与枕木3和限位固定木4均固定相连，侧板6的两端各设置有一个护板5，护板5垂直于侧板6设置，护板5与垫木本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拖拉机前轿总成支撑座，包括若干根垫木(1)，若干根所述的垫木(1)相互平行设置，其特征在于，所述垫木(1)的上端设置有若干根滑木(2)，若干根所述的滑木(2)均垂直于垫木(1)且沿着垫木(1)的长度方向均匀设置，所述滑木(2)的上端面的两端各设置有一根枕木(3)，所述枕木(3)垂直于滑木(2)设置，所述枕木(3)的上端设置有限位固定木(4)，所述限位固定木(4)的上端面上设置有两个用于放置拖拉机前轿总成端部的限位凹槽(401)，所述限位凹槽(401)为沿着限位固定木(4)宽度方向的通槽结构，所述限位固定木(4)上设置的两个限位凹槽(401)关于限位固定木(4)上端面的中间位置对称设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种拖拉机前轿总成支撑座，包括若干根垫木(1)，若干根所述的垫木(1)相互平行设置，其特征在于，所述垫木(1)的上端设置有若干根滑木(2)，若干根所述的滑木(2)均垂直于垫木(1)且沿着垫木(1)的长度方向均匀设置，所述滑木(2)的上端面的两端各设置有一根枕木(3)，所述枕木(3)垂直于滑木(2)设置，所述枕木(3)的上端设置有限位固定木(4)，所述限位固定木(4)的上端面上设置有两个用于放置拖拉机前轿总成端部的限位凹槽(401)，所述限位凹槽(401)为沿着限位固定木(4)宽度方向的通槽结构，所述限位固定木(4)上设置的两个限位凹槽(401)关于限位固定木(4)上端面的中间位置对称设置。


2.根据权利要求1所述的一种拖拉机前轿总成支撑座，其特征在于，所述枕木(3)的两端各设置有一个侧板(6)，所述侧板(6)与枕木(3)和限位固定木(4)均固定相连。


3.根据权利要求2所述的一种拖拉机前轿总成支撑座，其特征在于，所述侧板(6)的两端各设置有一个护板(5)，所述护板(5)垂直于侧板(6)设...

【专利技术属性】
技术研发人员：何先志，王鹏，
申请(专利权)人：丰佻田常州实业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32