【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅骨架结构
本技术涉及汽车配件结构
，更具体的说，尤其涉及一种汽车座椅骨架结构。
技术介绍
汽车座椅是坐车时乘坐的座椅，汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，汽车的座椅不仅需要满足乘客对乘坐舒适度的需求，并且随着人们对于安全性要求的不断提高，汽车的座椅更要提高乘客的安全性，而汽车座椅的核心就是座椅骨架。通过观察发现，现有的汽车座椅骨架结构存在五菱车中间的座椅靠背倾斜角度固定，不能根据个人的需求调节靠背的角度，长时间坐车颈部不能与头枕贴合，容易使颈椎疼痛难受，路途中出现颠簸或者紧急刹车时，防护效果差等的问题。有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供一种便调节头枕角度，同一座椅分别调节靠背，结构优良舒适安全的汽车座椅骨架结构，旨在通过该技术，达到解决问题...
【技术保护点】
1.一种汽车座椅骨架结构，包括：座椅架(1)、连接板(2)、靠背架(3)、挡板(4)、靠背调节钮(5)、调节杆(6)、头枕调节钮(7)、头枕孔(8)、固定板(9)、弹簧(10)、固定座(11)、滑块(12)、调节键(13)、支撑板(14)、传动轴(15)、电机(16)、弹簧座(17)；其特征在于：所述连接板(2)设置在座椅架(1)的中间，且连接板(2)与座椅架(1)通过焊接方式相连接；所述靠背架(3)设置在座椅架(1)的一端，且靠背架(3)与座椅架(1)通过转轴相连接；所述挡板(4)设置在靠背架(3)的一侧，且挡板(4)与靠背架(3)通过焊接方式相连接；所述靠背调节钮(5)...
【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅骨架结构，包括：座椅架(1)、连接板(2)、靠背架(3)、挡板(4)、靠背调节钮(5)、调节杆(6)、头枕调节钮(7)、头枕孔(8)、固定板(9)、弹簧(10)、固定座(11)、滑块(12)、调节键(13)、支撑板(14)、传动轴(15)、电机(16)、弹簧座(17)；其特征在于：所述连接板(2)设置在座椅架(1)的中间，且连接板(2)与座椅架(1)通过焊接方式相连接；所述靠背架(3)设置在座椅架(1)的一端，且靠背架(3)与座椅架(1)通过转轴相连接；所述挡板(4)设置在靠背架(3)的一侧，且挡板(4)与靠背架(3)通过焊接方式相连接；所述靠背调节钮(5)设置在座椅架(1)的两侧，且靠背调节钮(5)与座椅架(1)通过嵌入方式相连接；所述调节杆(6)设置在靠背架(3)上端的内壁，且调节杆(6)与靠背架(3)通过转轴相连接；所述头枕调节钮(7)设置在靠背架(3)的一侧，且头枕调节钮(7)与靠背架(3)通过嵌入方式相连接；所述头枕孔(8)设置在调节杆(6)的上部，且头枕孔(8)与调节杆(6)为一体式结构；所述固定板(9)设置在靠背架(3)两端的内壁上，且固定板(9)与靠背架(3)通过焊接方式相连接；所述弹簧(10)设置在固定板(9)的两侧，且弹簧(10)与固定板(9)通过弹簧座(17)相连接；所述固定座(11)设置在座椅架(1)两侧的底端，且固定座(11)与座椅架(1)通过螺栓固定方式相连接；所述滑块(12)设置在固定座(11)一侧，且滑块(12)与固定座(11)通过滑动方式相连接；所述调节键(13)设置在固定座(11)的一侧，且调节键(13)与固定座(11)通过嵌入方式相连接；所述支撑板(14)设置在滑块(12)的上部，且支撑板(14)与滑块(12)通过螺栓固定方式相连接；所述传动轴(15)设置在支撑板...
【专利技术属性】
技术研发人员：尚长沛，
申请(专利权)人：常熟市铭邦五金机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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