一种带有抽屉的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种带有抽屉的汽车座椅，包括骨架，所述骨架包括靠背支架、头枕支架和座椅支架，所述骨架上配合连接有软垫，所述座椅支架上设置有用于安装抽屉的抽屉支架，所述抽屉设置于软垫的下方，本实用新型专利技术通过上述结构的设计，提升了用户用车的灵活性，使用户能利用抽屉放置一些私人物品，大大提高了车辆的紧凑性。

A kind of car seat with drawer

【技术实现步骤摘要】
一种带有抽屉的汽车座椅
本技术涉及一种带有抽屉的汽车座椅。
技术介绍
目前汽车已经成为了人们的基本代步工具，而车内没有存在专门放置物品的放置空间，当用户有较多物品时，只能放置在座椅或其他需被使用的地方上，十分不便。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种带有抽屉的汽车座椅，具体将抽屉设置于汽车座椅的下方，达到个隐藏的效果，同时大大增加了结构的紧凑性，不影响美观。本技术通过以下技术方案来实现：一种带有抽屉的汽车座椅，包括骨架，所述骨架包括靠背支架、头枕支架和座椅支架，所述骨架上配合连接有软垫，所述座椅支架上设置有用于安装抽屉的抽屉支架，所述抽屉设置于软垫的下方。在本技术实施例中，所述抽屉支架上设置有滑槽，所述抽屉上设置有与滑槽相配合连接的滑轨。在本技术实施例中，所述滑槽上设置有一镂空部，所述滑轨上设置有能与镂空部相配合连接有卡接部。在本技术实施例中，所述抽屉支架上还设置有用于将抽屉压紧于滑槽上的弹性件。在本技术实施例中，所述弹性件包括固定部、连接部和作用部，所述作用部呈弧形状。在本技术实施例中，所述抽屉上设置有一段与作用部相配合连接的弧形部。在本技术实施例中，所述抽屉支架还包括第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆设置于抽屉支架的前端，所述第二连接杆设置于抽屉支架的后端。在本技术实施例中，所述座椅支架还包括垫高架，所述抽屉支架上设置有用于将抽屉支架与垫高架连接固定的连接件。在本技术实施例中，所述汽车座椅还包括安全带，所述安全带上设置有三个固定点，分别为第一固定点、第二固定点和第三固定点，所述第一固定点与靠背支架相固定，所述第二固定点与座椅支架相固定，所述第三固定点与垫高架相固定。在本技术实施例中，所述汽车座椅包括两个座位。本技术的一种带有抽屉的汽车座椅，具有如下有益效果：1、汽车座椅的下方设置有抽屉，增加了结构的紧凑性，同时不影响汽车座椅的美观性。2、设置有镂空部和与镂空部相配合的卡接部，实现了抽屉的锁止，防止抽屉受到颠簸而滑出，保证了稳定性。3、汽车座椅包括两个座位，增加了乘坐人数。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是本技术的示意图1。图2是本技术的示意图2。图3是本技术的示意图3。图4是本技术的示意图4。图5是本技术中抽屉支架与抽屉配合状态示意图。图6是本技术中抽屉支架的示意图。图7是本技术中抽屉的示意图。图中：10-骨架；20-靠背支架；30-头枕支架；40-座椅支架；45-垫高架；50-软垫；51-靠背软垫；52-头枕软垫；53-座椅软垫；60-抽屉支架,61-滑槽；62-镂空部；63-弹性件；63a-固定部；63b-连接部；63c-作用部；65-连接件；66-第一连接杆；67-第二连接杆；70-抽屉；71-滑轨；72-卡接部；80-安全带；81-第一固定点；82-第二固定点；83-第三固定点；85-插槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参考说明书附图，一种带有抽屉的汽车座椅，包括骨架(10)，所述骨架(10)包括靠背支架(20)、头枕支架(30)和座椅支架(40)，所述骨架(10)上配合连接有软垫(50)，所述软垫(50)包括靠背软垫(51)、头枕软垫(52)和座椅软垫(53)，所述座椅支架(40)上设置有用于安装抽屉(70)的抽屉支架(60)，所述抽屉(70)设置于软垫(50)的下方，具体为座椅软垫(53)的下方，本技术通过上述结构的设计，使得抽屉(70)隐藏起来，增加结构紧凑性的同时不影响汽车座椅的美观性，更符合人机关系。进一步的，所述抽屉支架(60)上设置有滑槽(61)，所述抽屉(70)上设置有与滑槽(61)相配合连接的滑轨(71)，所述抽屉(70)与抽屉支架(60)通过滑槽(61)与滑轨(71)的配合实现抽拉滑动。进一步的，所述滑槽(61)上设置有一镂空部(62)，所述滑轨(71)上设置有能与镂空部(62)相配合连接有卡接部(72)，所述卡接部(72)的截面呈直角三角形状，所述卡接部(72)具有弹性，当卡接部(72)落于镂空部(62)内时，所述抽屉(70)与抽屉支架(60)为锁止状态，即汽车在受到颠簸时，抽屉(70)也不会滑出。进一步的，所述抽屉支架(60)上还设置有用于将抽屉(70)压紧于滑槽(61)上的弹性件(63)，更为具体的，所述弹性件(63)包括固定部(63a)、连接部(63b)和作用部(63c)，所述作用部(63c)呈弧形状。进一步的，所述抽屉支架(60)还包括第一连接杆(66)和第二连接杆(67)，所述第一连接杆(66)设置于抽屉支架(60)的前端，所述第二连接杆(67)设置于抽屉支架(60)的后端，所述第一连接杆(66)与第二连接杆(67)的设置，增强了抽屉支架(60)的稳定性。进一步的，所述座椅支架(40)还包括垫高架(45)，所述抽屉支架(60)上设置有用于将抽屉支架(60)与垫高架(41)连接固定的连接件(65)，所述连接件(65)与垫高架(41)通过螺栓进行连接固定。进一步的，所述汽车座椅还包括安全带(80)，所述安全带(80)上设置有三个固定点，分别为第一固定点(81)、第二固定点(82)和第三固定点(83)，所述第一固定点(81)与靠背支架(20)相固定，所述第二固定点(82)与座椅支架(40)相固定，所述第三固定点(83)与垫高架(45)相固定。进一步的，所述汽车座椅包括两个座位，所述与安全带(80)配合的插槽(85)设置于两个座椅的分界处，即中间位置。在使用过程中，用户能通过推拉动作控制抽屉(70)的滑动，当抽屉(70)拉出时，用户能通过抽屉(70)放置一些私人物品，当不使用抽屉(70)时，将抽屉(70)推入，直至卡接部(72)落入镂空部(62)内，此时抽屉(70)为锁止状态，当需要拉出抽屉(70)时，将卡接部(72)从镂空部(62)内顶出使其分离，即可实现抽屉(70)的推拉。上述说明示出并描述了本技术的优选实施例，如前所述，应当理解本技术并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述技术构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有抽屉的汽车座椅，包括骨架，所述骨架包括靠背支架、头枕支架和座椅支架，所述骨架上配合连接有软垫，其特征在于：所述座椅支架上设置有用于安装抽屉的抽屉支架，所述抽屉设置于软垫的下方，所述抽屉支架上设置有滑槽，所述抽屉上设置有与滑槽相配合连接的滑轨，所述滑槽上设置有一镂空部，所述滑轨上设置有能与镂空部相配合连接有卡接部，所述抽屉支架上还设置有用于将抽屉压紧于滑槽上的弹性件。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有抽屉的汽车座椅，包括骨架，所述骨架包括靠背支架、头枕支架和座椅支架，所述骨架上配合连接有软垫，其特征在于：所述座椅支架上设置有用于安装抽屉的抽屉支架，所述抽屉设置于软垫的下方，所述抽屉支架上设置有滑槽，所述抽屉上设置有与滑槽相配合连接的滑轨，所述滑槽上设置有一镂空部，所述滑轨上设置有能与镂空部相配合连接有卡接部，所述抽屉支架上还设置有用于将抽屉压紧于滑槽上的弹性件。


2.根据权利要求1所述的一种带有抽屉的汽车座椅，其特征在于：所述弹性件包括固定部、连接部和作用部，所述作用部呈弧形状。


3.根据权利要求2所述的一种带有抽屉的汽车座椅，其特征在于：所述抽屉上设置有一段与作用部相配合连接的弧形部。


4.根据权利要求3所述的一种带...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈剑周，吴俊雄，刘碧芳，陈冬莲，吴江春，
申请(专利权)人：厦门金龙汽车座椅有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35