【技术实现步骤摘要】
电芯夹取装置
本技术涉及动力电池生产
，尤其涉及一种电芯夹取装置。
技术介绍
随着汽车工业的高速发展，纯电动汽车成为各国争先发展的重要路线，既可以有效的控制环境污染，又可以调整能源结构、缓解能源短缺的问题。而电池汽车中最核心的部件就是电池包。现有的电池包均采用无模组式形式制作，即先将多个电芯放入电池的箱体内，再进行压合固定，其制作效率低，而且电芯的排布密度不可控，影响电池的续航性能。
技术实现思路
本技术提供了一种电芯夹取装置，其能够将多个电芯在箱体外进行压合固定并借助电芯夹取装置将组合后的电芯模组移至电箱内，提升了制作效率，另外还增强了电芯的排布密度进而提升电池的续航性能。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：本技术提供了一种电芯夹取装置，包括至少一个第一夹手及第二夹手；所述第一夹手包括第一连接部及第一抓取部，所述第二夹手包括第二连接部及第二抓取部；所述第一连接部和所述第二连接部连接在一起，所述第一抓取部和所述第二抓取部相对安装，并且两者之间距离可调；调整所述第一抓取部与所...
【技术保护点】
1.一种电芯夹取装置，其特征在于，包括至少一个第一夹手及第二夹手；/n所述第一夹手包括第一连接部及第一抓取部，所述第二夹手包括第二连接部及第二抓取部；/n所述第一连接部和所述第二连接部连接在一起，所述第一抓取部和所述第二抓取部相对安装，并且两者之间距离可调；/n调整所述第一抓取部与所述第二抓取部形成的开口大小，以使所述第一抓取部和所述第二抓取部分别夹紧在电芯模组的两侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种电芯夹取装置，其特征在于，包括至少一个第一夹手及第二夹手；
所述第一夹手包括第一连接部及第一抓取部，所述第二夹手包括第二连接部及第二抓取部；
所述第一连接部和所述第二连接部连接在一起，所述第一抓取部和所述第二抓取部相对安装，并且两者之间距离可调；
调整所述第一抓取部与所述第二抓取部形成的开口大小，以使所述第一抓取部和所述第二抓取部分别夹紧在电芯模组的两侧。
2.根据权利要求1所述的电芯夹取装置，其特征在于，所述第一连接部设置有条形安装孔，所述第二连接部设置有圆形安装孔；
所述第二连接部贴合设置在所述第一连接部上，且所述条形安装孔和所述圆形安装孔内插接有固定螺栓。
3.根据权利要求1所述的电芯夹取装置，其特征在于，所述第一连接部设置有多个均布的第一调节安装孔，所述第二连接部设置有至少一个第二调节安装孔；
所述第二连接部贴合设置在所述第一连接部上，且所述第一调节安装孔和所述第二调节安装孔内插接有固定螺栓。
4.根据权利要求1所述的电芯夹取装置，其特征在于，所述电芯夹取装置还包括设置在所述第一连接部两侧的固定板，且所述第二连接部插入两个所述固定板之间；
所述固定板的一端固定在所述第一连接部上，所述固定板的另一端与所述第二连接部的一端铰接，可使所述第二抓取部相对所述固定板转动。
5.根据权利要求4所述的电芯夹取装置，其特征在于，所述电芯夹取...
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊伟，张光宇，王锋锋，曾仁安，李勇，王东营，周春平，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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