【技术实现步骤摘要】
飞轮与驱动盘螺栓拧紧机
本技术涉及发动机加工
，具体为飞轮与驱动盘螺栓拧紧机。
技术介绍
汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车发动机是一种高负载、高强度运行的部件，因此其制造加工过程必然要求有较高的精度，在发动机的加工过程中，需要将飞轮和驱动盘使用螺栓与发动机壳体进行连接，在拧紧螺栓的过程中，需要严格控制螺栓的拧紧力矩和角度，且由于螺栓数量较多，使用人工拧紧的效率低，不利于规模化生产。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供飞轮与驱动盘螺栓拧紧机，可在拧紧时判别螺栓的拧紧力矩与拧紧角度，相较于人工精度更高，速度更快，能有效提高生产效率，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：飞轮与驱动盘螺栓拧紧机，包括壳体、待加工发动机、电器柜、气动装置、输送装置、顶升装置、检测摄像头、摄像系统、三维滑台、拧紧装置、套筒更换装置和飞轮夹紧装置，所述待加工发动机装夹在工装上并放置在输送装置上，待拧紧的飞轮...
【技术保护点】
1.飞轮与驱动盘螺栓拧紧机，包括壳体（1）、待加工发动机（2）、电器柜（3）、气动装置（4）、输送装置（5）、顶升装置（6）、检测摄像头（7）、摄像系统（8）、三维滑台（10）、拧紧装置（11）、套筒更换装置（14）和飞轮夹紧装置（15），其特征在于：所述待加工发动机（2）装夹在工装上并放置在输送装置（5）上，待拧紧的飞轮与驱动盘位于待加工发动机（2）的右侧面上，输送装置（5）贯穿壳体（1），待加工发动机（2）位于壳体（1）内，顶升装置（6）安装在壳体（1）的内部且位于待加工发动机（2）的正下方，检测摄像头（7）安装在壳体（1）的内部左侧且与电器柜（3）内的数据处理中心电信...
【技术特征摘要】
1.飞轮与驱动盘螺栓拧紧机，包括壳体（1）、待加工发动机（2）、电器柜（3）、气动装置（4）、输送装置（5）、顶升装置（6）、检测摄像头（7）、摄像系统（8）、三维滑台（10）、拧紧装置（11）、套筒更换装置（14）和飞轮夹紧装置（15），其特征在于：所述待加工发动机（2）装夹在工装上并放置在输送装置（5）上，待拧紧的飞轮与驱动盘位于待加工发动机（2）的右侧面上，输送装置（5）贯穿壳体（1），待加工发动机（2）位于壳体（1）内，顶升装置（6）安装在壳体（1）的内部且位于待加工发动机（2）的正下方，检测摄像头（7）安装在壳体（1）的内部左侧且与电器柜（3）内的数据处理中心电信号连接，摄像系统（8）安装在壳体（1）的内部右侧且与电器柜（3）内的数据处理中心电信号连接，壳体（1）内右侧安装有三维滑台（10），三维滑台（10）上安装有气动装置（4），气动装置（4）与电器柜（3）电气连接，三维滑台（10）的数量为两台，两台三维滑台（10）上均安装有拧紧装置（11），拧紧装置（11）与电器柜（3）电连接，两组拧紧装置（11）均位于待加工发动机（2）的右侧，两组拧紧装置（11）之间的壳体（1）内安装有两组套筒更换装置（14），壳体（1）的内部安装有飞轮夹紧装置（15），飞轮夹紧装置（15）与电器柜（3）电连接，飞轮夹紧装置（15）有六个，六个飞轮夹紧装置（15）三三为一组，两组飞轮夹紧装置（15）位于飞轮的前后两侧对飞轮进行夹持，所述壳体（1）的外表面安装有操作面板（16），操作面板（16）与电器柜（3）电连接。
2.根据权利要求1所述的飞轮与驱动盘螺栓拧紧机，其特征在于：所述壳体（1）的四个侧面上端设置有防护罩（9），壳体（1）的四个侧面下端设置有安全光幕（12）。
3.根据权利要求1所述的飞轮与驱动盘螺栓拧紧机，其特征在于：所述壳体（1）的内部顶板上安装有照明灯（17），照明灯（17）与电器柜（3）电连接。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：元小秋，
申请(专利权)人：温岭市装配设备成套有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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