一种夹持手机用的支架制造技术

一种夹持手机用的支架，包括相互扣合连接以形成车模外形的车壳和底座、活动连接于车壳顶部的上盖，及连接于底座底部的旋转座；车壳尾部位于车壳和底座之间设有横杠，上盖后端的底部设有一对向下凸出的旋转板，车壳尾部对应设有一对供旋转板插入的旋转槽，从而使得上盖于车壳上以横杠为转轴活动连接；横杠上套设有由两段对称连接的弹簧体组成的扭簧，扭簧的两端分别与对应侧的旋转板连接，车壳尾部位于车壳和底座之间还设有限位柱，扭簧中部的两弹簧体之间的连接部分固定于限位柱；上盖前端的底部设有上限位座，车壳前部的顶面设有下限位座，上盖趋向于车壳夹紧以将手机夹持于上、下限位座之间。本实用新型专利技术夹持力度大，不易脱落；且安装拆卸方便。

A bracket for holding mobile phone

【技术实现步骤摘要】
一种夹持手机用的支架
本技术涉及手机支架领域，具体涉及一种夹持手机用的支架。
技术介绍
当驾驶员在车辆行驶途中想用手机导航，一般都会选择车载手机支架来支撑手机。现有技术的手机支架，其通常夹持在汽车空调出风板或者粘在前风挡玻璃上，然而夹持在汽车空调出风板上的支架产品，常常会不经意碰到，有时还会因用力一旦过大则会损害汽车空调出风板，而粘接在前风挡的支架，则会遮挡驾驶员视线，不利于驾驶员的安全驾驶。因此，现有技术的手机支架均存在一些不足之处，从而给用户带来不好的使用体验感。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术存在的上述问题，提供了一种夹持力度大，不易脱落；美观大方，且安装拆卸方便的夹持手机用的支架。为实现上述目的，本技术提供了一种夹持手机用的支架，包括相互扣合连接以形成车模外形的车壳和底座、活动连接于所述车壳顶部的上盖，以及连接于所述底座底部的旋转座；所述车壳尾部位于所述车壳和所述底座之间设有横杠，所述上盖后端的底部设有一对向下凸出的旋转板，所述车壳尾部对应设有一对供所述旋转板插入的旋转槽，一对所述旋转板分别可转动地本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种夹持手机用的支架，其特征在于，包括相互扣合连接以形成车模外形的车壳和底座、活动连接于所述车壳顶部的上盖，以及连接于所述底座底部的旋转座；/n所述车壳尾部位于所述车壳和所述底座之间设有横杠，所述上盖后端的底部设有一对向下凸出的旋转板，所述车壳尾部对应设有一对供所述旋转板插入的旋转槽，一对所述旋转板分别可转动地套设于所述横杠的两端，从而使得所述上盖于所述车壳上以所述横杠为转轴活动连接；/n所述横杠上套设有由两段对称连接的弹簧体组成的扭簧，所述扭簧的两端分别与对应侧的旋转板连接，所述车壳尾部位于所述车壳和所述底座之间还设有限位柱，所述扭簧中部的两弹簧体之间的连接部分固定于所述限位柱，所述扭簧...

【技术特征摘要】
1.一种夹持手机用的支架，其特征在于，包括相互扣合连接以形成车模外形的车壳和底座、活动连接于所述车壳顶部的上盖，以及连接于所述底座底部的旋转座；
所述车壳尾部位于所述车壳和所述底座之间设有横杠，所述上盖后端的底部设有一对向下凸出的旋转板，所述车壳尾部对应设有一对供所述旋转板插入的旋转槽，一对所述旋转板分别可转动地套设于所述横杠的两端，从而使得所述上盖于所述车壳上以所述横杠为转轴活动连接；
所述横杠上套设有由两段对称连接的弹簧体组成的扭簧，所述扭簧的两端分别与对应侧的旋转板连接，所述车壳尾部位于所述车壳和所述底座之间还设有限位柱，所述扭簧中部的两弹簧体之间的连接部分固定于所述限位柱，所述扭簧以所述限位柱为固定支撑点为所述上盖提供趋向于所述车壳夹紧的弹力；
所述上盖前端的底部设有上限位座，所述车壳前部的顶面设有下限位座，所述上盖趋向于所述车壳夹紧以将手机夹持于所述上限位座与所述下限位座之间。


2.根据权利要求1所述的夹持手机用的支架，其特征在于，所述限位柱上拧接有螺丝，所述螺丝的螺帽用于防止扭簧从所述限位柱上脱落。


3.根据权利要求2所述的夹持手机用的支架，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑桂坤，
申请(专利权)人：广州市晟平商贸有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44