一种永磁同步电机定子体及永磁同步电机制造技术

技术编号:23642889 阅读:18 留言:0更新日期:2020-04-01 03:51
本实用新型专利技术公开的永磁同步电机定子体及永磁同步电机涉及电机领域,通过将定子体的齿槽倾斜设置,相邻定子冲片内的齿槽倾斜方向相反,由定子冲片组合形成的定子体的齿槽呈V型结构,V型结构的上段与下段轴向力相反,合成轴向力为0,保证电机的稳定性,提高电机的工作效率,降低转矩波动、振动及噪音。通过在壳体上设置冷却通道,有效保证新能源汽车在高温下长期工作的稳定性,且由于该电机转子冲片上的永磁体在转子冲片内永磁体槽中以U型或V型的陈列的形式组合,永磁体是以近似正弦方式沿圆周分布内嵌在转子体内,从而转矩脉动小,控制系统控制精度高,有利于永磁同步电机的弱磁升速,更好的提高永磁体的性能,提高电机的工作效率。

A permanent magnet synchronous motor stator body and permanent magnet synchronous motor

【技术实现步骤摘要】
一种永磁同步电机定子体及永磁同步电机
本技术涉及电机
,具体涉及一种永磁同步电机定子体及永磁同步电机。
技术介绍
随着科技的发展与进步,汽车给我们的生活带来了方便的同时,也加剧了环境和能源危机,给空气环境带来了严重的污染,寻求新型能源做为汽车的替代动力能源是人类社会目前重要的研究课题。现阶段新能源汽车采用电能作为汽车的动力能源,具体为使用高效节能环保的永磁体同步电机,但目前现阶段的永磁同步电机在运转时转矩波动大,存在明显的振动及噪音,影响用户体验。此外,由于电机的性能差,电机工作时产生热能较大,使得电机的工作效率较低。当今世界各国对稀土永磁同步电机的研究已经达到了最活跃的时期,设计永磁同步电机的分析计算相当复杂,选择适合车用高效的永磁同步电机是我们的研究方向。进过长期研究,在现有的
中,选择合适的定子槽型结构以及转子永磁体结构排布方式,是解决永磁同步电机的关键。因此,鉴于以上问题,有必要提出一种新型的永磁同步电机,减小电机转矩波动、振动及噪音,保证新能源汽车在高温下长期工作的稳定性。
技术实现思路
有鉴于此,本技术公开了一种永磁同步电机定子体及永磁同步电机,通过将定子体的齿槽倾斜设置,相邻定子冲片内的齿槽倾斜方向相反,由定子冲片组合形成的定子体的齿槽呈V型结构,V型结构的上段与下段轴向力相反,合成轴向力为0,保证电机的稳定性,提高电机的工作效率,降低转矩波动、振动及噪音。根据本技术的目的提出的一种永磁同步电机定子体,所述定子体包括依次叠置的多段定子冲片,定子冲片的内圈分布有齿槽,所述齿槽倾斜设置,相邻定子冲片内的齿槽倾斜方向相反,呈对称设置,由所述定子冲片组合形成的定子体的齿槽呈V型结构,所述齿槽内嵌入电磁线。优选的,所述齿槽为24个或48个,所述齿槽对应的齿冠上还设置有辅助凹槽,所述辅助凹槽的倾斜方向与齿槽一致。优选的,所述定子冲片的外圈上成型有定子体定位槽与定子体焊槽,所述定子体定位槽与所述定子体焊槽均与齿槽倾斜方向一致。优选的,所述定子体齿槽的V型结构的上段与下段轴向力相反,合成轴向力为0。本技术还公开了一种永磁同步电机,包括壳体、依次设置于壳体内的定子体与转子体,所述壳体上开设有冷却通道,壳体端部分别形成冷却液进口与冷却液出口,所述冷却通道呈U型或S型分布于壳体的周向上。优选的,所述转子体包括多个转子冲片,多个转子冲片与定子冲片相对应,多个转子冲片依次叠置形成所述转子体,转子体中部设置有转轴孔,所述转子冲片上成型有用以放置永磁体、均布于同一圆周上、与转轴孔同心的多个永磁体槽,相邻永磁体槽间组合形成U型或V型结构,永磁体按N极S极交替的方式嵌入永磁体槽内,所述永磁体槽为长方形永磁体槽。优选的,所述长方形永磁体槽成组设置,每组长方形永磁体槽组合形成U型或V型结构,所述转子冲片的边缘处还成型有均布于同一圆周上、与转轴孔同心、与长方形永磁体槽组数相对应的瓦形永磁体槽,所述瓦形永磁体槽位于U型或V型开口处。优选的,所述转子冲片在瓦形永磁体槽与长方形永磁体槽之间成型有与长方形永磁体槽组数相对应的转子体隔磁孔,形成隔磁桥。优选的,所述转子冲片的侧面成型有与长方形永磁体槽组数和位置相对应的转子体凹槽,叠置的多段转子冲片沿周向错位放置,使得转子体凹槽沿轴向拼接形成V型斜槽。优选的,所述转子冲片上还开设有鼠笼孔与减重散热孔。与现有技术相比,本技术公开的永磁同步电机定子体及永磁同步电机的优点是:(1)通过将定子体的齿槽倾斜设置,相邻定子冲片内的齿槽倾斜方向相反,由定子冲片组合形成的定子体的齿槽呈V型结构,V型结构的上段与下段轴向力相反,合成轴向力为0,保证电机的稳定性,提高电机的工作效率,降低转矩波动、振动及噪音。(2)通过在壳体上设置冷却通道,有效保证新能源汽车在高温下长期工作的稳定性,确保转子体中钕铁硼永磁体的稳定性,该电机经过长期车载运行效率高,电机的降温特性好,可靠性稳定,是新能源汽车的最佳高效动力电机,且该电机重量轻,功率大,效率高,降温特性好。(3)该电机的转子冲片上成型长方形永磁体槽与瓦形永磁体槽,相邻两长方形永磁体槽间组合形成U型或V型结构,永磁体按N极S极交替的方式嵌入永磁体槽内。由于永磁体在转子冲片内永磁体槽中以U型或V型的陈列的形式组合,由该转子冲片组合成的转子上的转矩均近似正弦波,永磁体是以近似正弦方式沿圆周分布内嵌在转子体内,从而转矩脉动小,控制系统控制精度高,有利于永磁同步电机的弱磁升速,更好的提高永磁体的性能,提高电机的输出功率及工作效率。(4)永磁体以U型或V型的方式嵌入转子冲片永磁体槽内,平行磁场与径向磁场的相互叠加使另一侧的磁场强度大幅度提升,这样可有效地减小电机的体积,提升电机的功率密度。附图说明为了更清楚的说明本技术实施例或现有技术的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍,显而易见的,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域中的普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可根据这些附图获得其他附图。图1、图2为本技术公开的定子体的结构图。图3、图4为本技术公开的转子体的结构图。图5为本技术公开的电机结构图。图中的数字或字母所代表的零部件名称为:1-转子体永磁体定位点;2-转子体焊接凹槽;3-转子体凹槽;4-转子体焊接点;5-转子体转轴梢键槽;6-转子体斜磁极定位点;7-减重散热孔;8-转子体鼠笼孔;9-转子体隔磁孔;10-长方形永磁体槽;11-转子冲片对位孔;12-瓦形永磁体槽;13-转子体梢键对位孔;14-转子冲片;15-V型斜槽;16-转轴孔;10、转子体20、定子体、30、壳体21、齿槽22、定子体焊点23、定子体焊槽24、齿槽底25、定子体定位槽26、定子冲片31、冷却通道32、进口33、出口。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式做简要说明。显然,所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例,而不是全部实施例,基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,均属于本技术保护的范围。图1-图5示出了本技术较佳的实施例,分别从不同的角度对其进行了详细的剖析。请一并参见图1、图2,如图所示,该定子体包括依次叠置的多段定子冲片26,定子冲片26的内圈分布有齿槽21,齿槽21倾斜设置,相邻定子冲片26内的齿槽倾斜方向相反,呈对称设置,由定子冲片组合形成的定子体的齿槽呈V型结构,齿槽内嵌入电磁线。V型结构的上段与下段轴向力相反,合成轴向力为0,保证电机的稳定性,提高电机的工作效率,降低转矩波动、振动及噪音。定子体具备有N个齿槽,如24个齿槽、36个齿槽、48个齿槽或72个齿槽等,齿冠上可开设24个、36个、48个或72个辅助凹槽,辅助凹槽的倾斜方向与齿槽一致。辅助本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种永磁同步电机定子体,其特征在于,所述定子体包括依次叠置的多段定子冲片,定子冲片的内圈分布有齿槽,所述齿槽倾斜设置,相邻定子冲片内的齿槽倾斜方向相反,呈对称设置,由所述定子冲片组合形成的定子体的齿槽呈V型结构,所述齿槽内嵌入电磁线。/n

【技术特征摘要】
1.一种永磁同步电机定子体,其特征在于,所述定子体包括依次叠置的多段定子冲片,定子冲片的内圈分布有齿槽,所述齿槽倾斜设置,相邻定子冲片内的齿槽倾斜方向相反,呈对称设置,由所述定子冲片组合形成的定子体的齿槽呈V型结构,所述齿槽内嵌入电磁线。


2.根据权利要求1所述的永磁同步电机定子体,其特征在于,所述齿槽为24个或48个,所述齿槽对应的齿冠上还设置有辅助凹槽,所述辅助凹槽的倾斜方向与齿槽一致。


3.根据权利要求1所述的永磁同步电机定子体,其特征在于,所述定子冲片的外圈上成型有定子体定位槽与定子体焊槽,所述定子体定位槽与所述定子体焊槽均与齿槽倾斜方向一致。


4.根据权利要求1所述的永磁同步电机定子体,其特征在于,所述定子体齿槽的V型结构的上段与下段轴向力相反,合成轴向力为0。


5.一种永磁同步电机,其特征在于,包括壳体、依次设置于壳体内的权利要求1-4任一项所述的定子体与转子体,所述壳体上开设有冷却通道,壳体端部分别形成冷却液进口与冷却液出口,所述冷却通道呈U型或S型分布于壳体的周向上。


6.根据权利要求5所述的永磁同步电机,其特征在于,所述转子体包括多个转子冲...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘胜恒梁荣陈小良苗鑫
申请(专利权)人:宁波华表机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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