【技术实现步骤摘要】
一种额定转速点在高转速区的电机定子结构
本技术涉及电机
，特别是涉及一种额定转速点在高转速区的电机定子结构。
技术介绍
新能源汽车的驱动电机转速范围一般在1000～12000rpm，往往最高转速设定在12000rpm，而实际额定转速通常设定的比较低，一般在3000～6000rpm左右。电机的额定转速较低，往往要求在同等输出功率的情况下，其电机的电流会比高转速电机要高很多，则电机的体积及其与电机相匹配的控制器的体积也会增大很多；另一方面，由于电机的电流大，就会导致电机及其控制器的各元器件的损耗增加，从而导致整体效率低下。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种额定转速点在高转速区的电机定子结构，其电机的额定转速设定在高转速区域，高效区也在高转速区，电机在高转速区的铁损值和电流较低，同时由于高电流导致的电机和控制器的各部分损耗有效降低，有效提高了电机的效率。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种额定转速点在高转速区的电机定子结构，包括定子铁芯，所述定子铁芯包括若干...
【技术保护点】
1.一种额定转速点在高转速区的电机定子结构，包括定子铁芯(1)，其特征在于：所述定子铁芯(1)包括若干叠压在一起的电磁钢板(2)，每一所述电磁钢板(2)的厚度为0.25mm，所述定子铁芯(1)的内圈沿着周向均匀开设有齿槽(3)，每一所述齿槽(3)包括轭部(31)和齿部(32)，所述轭部(31)的宽度为10.3mm，所述齿部(32)的宽度为8.0mm，每一所述齿部(32)上缠绕设置有卷线(4)，所述卷线(4)在所述齿部(32)上为三相绕组，所述齿槽(3)的数量设置为18个，所述卷线(4)的根数为9组，每一所述卷线(4)绕12匝，且每一所述卷线(4)的线径为0.9mm。/n
【技术特征摘要】
1.一种额定转速点在高转速区的电机定子结构，包括定子铁芯(1)，其特征在于：所述定子铁芯(1)包括若干叠压在一起的电磁钢板(2)，每一所述电磁钢板(2)的厚度为0.25mm，所述定子铁芯(1)的内圈沿着周向均匀开设有齿槽(3)，每一所述齿槽(3)包括轭部(31)和齿部(32)，所述轭部(31)的宽度为10.3mm，所述齿部(32)的宽度为8.0mm，每一所述齿部(32)上缠绕设置有卷线(4)，所述卷线(4)在所述齿部(32)上为三相绕组，所述齿槽(3)的数量设置为18个，所述卷线(4)的根数为9组，每一所述卷线(4)绕12匝，且每一所述卷线(4)的线径为0.9mm。
2.根据权利要求1所述的一种额定转速点在高转速区的电机...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘云，
申请(专利权)人：苏州爱知高斯电机有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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