一种应用于机动车的车际网络管理系统技术方案

本发明专利技术涉及机动车安全管理技术领域，且公开了一种应用于机动车的车际网络管理系统，包括控制主机和为整个系统供电的供电模块，所述控制主机与碰撞传感器双向电连接，控制主机的输出端与车载通信模块的输入端信号连接。该应用于机动车的车际网络管理系统，通过设置碰撞传感器，碰撞传感器固定在机动车上，且机动车的前后侧以及左右侧上均设置有碰撞传感器，碰撞传感器检测车辆行驶过程中某一侧受到的碰撞，当某一侧受到的碰撞的力达到一定值可能会造成车上人员受伤时，车载通讯模块向110报警中心和120报警中心报警，并利用GPS定位模块检测车辆当前所处位置信息发送至110报警中心和120报警中心，方便及时准确的实现对受伤人员的及时施救。

An inter vehicle network management system for motor vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种应用于机动车的车际网络管理系统
本专利技术涉及机动车安全管理
，具体为一种应用于机动车的车际网络管理系统。
技术介绍
目前，车辆在道路上行驶速度不断提升，一方面，随着我国公路等级的不断提高，特别是高速公路的飞速发展，道路的交通便利性越来越高；另一方面，汽车性能越来越好，高速汽车越来越多，因此，车辆的行驶速度越来越快，车流量也随之越来越大，导致汽车交通事故也越来越多。现有的机动车在驾驶过程中出现交通事故时，受伤的驾驶员和乘客都是被困在机动车内，必须依赖经过的行人或者未受伤和受轻伤人员稍微恢复下后才能实现报警，才能对受伤程度较重的人员施救，耽误了抢救的黄金时期，同时部分驾驶员在驾驶机动车时，如果突发身体不适，被困在车内无人及时发现的话也会有生命危险，故而提出一种应用于机动车的车际网络管理系统来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种应用于机动车的车际网络管理系统，具备及时报警求助的优点，解决了机动车在驾驶过程中出现交通事故时，受伤的驾驶员和乘客都是被困在机动车内，必须依赖经过的行人或者未受伤和受轻伤人员稍微恢复下后才能实现报警，才能对受伤程度较重的人员施救，耽误了抢救的黄金时期，同时部分驾驶员在驾驶机动车时，如果突发身体不适，被困在车内无人及时发现的话也会有生命危险的问题。(二)技术方案为实现上述及时报警求助的目的，本专利技术提供如下技术方案：一种应用于机动车的车际网络管理系统，包括控制主机和为整个系统供电的供电模块，所述控制主机与碰撞传感器双向电连接，控制主机的输出端与车载通信模块的输入端信号连接，车载通信模块的输出端分别与110报警中心和120报警中心的输入端电连接，所述控制主机的输出端与控制开关的输入端电连接，控制开关的输出端与车载通信模块和碰撞传感器的输入端电连接，所述控制主机的输入端与报警开关的输出端电连接，控制主机的与车载摄像头和GPS定位模块双向电连接，控制主机与数据收发器双向信号连接，数据收发器与110报警中心双向信号连接，所述控制主机与道路信息采集模块双向电连接，控制主机的输出端与输入模块的输入端电连接，输入模块的输出端与道路信息存储模块的输入端电连接，道路信息存储模块与控制主机双向电连接。优选的，所述报警开关由违规驾驶报警和驾驶不适报警组成，违规驾驶报警和驾驶不适报警的输出端均与控制主机的输入端电连接。优选的，所述道路信息采集模块的来源可以是视频摄像采集道路信息，也可以是交通部门的信息提供，还可以是市政部门的信息提供。优选的，所述车载通信模块必须接收到信号超十秒以上才会实现与110报警中心和120报警中心之间的信息传递。优选的，所述输入模块为可用于删减和修改道路信息的键盘，可以对道路信息存储模块内部存储的道路信息进行删减和修改。优选的，所述供电模块可以为市电或UPS中任意一种。优选的，所述车载通信模块通过局域网或者蜂窝网络与控制主机与110报警中心和120报警中心信号连接。优选的，所述数据收发器通过4G或者WIFI与控制主机和110报警中心信号连接。优选的，所述道路信息存储模块采用本地存储和云端存储相结合的方式存储，云端存储的数据访问权限为加密模式，本地存储的数据访问权限为直接访问。(三)有益效果与现有技术相比，本专利技术提供了一种应用于机动车的车际网络管理系统，具备以下有益效果：1、该应用于机动车的车际网络管理系统，通过设置碰撞传感器，碰撞传感器固定在机动车上，且机动车的前后侧以及左右侧上均设置有碰撞传感器，碰撞传感器检测车辆行驶过程中某一侧受到的碰撞，当某一侧受到的碰撞的力达到一定值可能会造成车上人员受伤时，车载通讯模块向110报警中心和120报警中心报警，并利用GPS定位模块检测车辆当前所处位置信息发送至110报警中心和120报警中心，方便及时准确的实现对受伤人员的及时施救，同时车载通信模块必须接收到信号超十秒以上才会实现与110报警中心和120报警中心之间信息传递，当碰撞传感器检测到车内人员可能出现受伤情况时并不代表车内一定有人员受伤，当碰撞传感器检测到车内人员可能出现受伤情况时而实际过程中并没有出现受伤情况时，可以通过控制开关关闭车载通信模块，切断车载通信模块与110报警中心和120报警中心之间信息传递，避免出现误报警的现象，同时碰撞传感器检测到车内人员可能出现受伤情况时而确实存在人员受伤的情况下也可以实现十秒内及时报警，方便及时对受伤人员进行施救。2、该应用于机动车的车际网络管理系统，通过设置报警开关，报警开关由违规驾驶报警和驾驶不适报警组成，当驾驶员在驾驶过程中感觉到身体不适时，可以将报警信息利用数据收发器实现110报警中心的报警，同时并利用GPS定位模块检测车辆当前所处位置信息发送至110报警中心，方便及时施救，同时在行驶过程中如果遇到不文明驾驶现象时，控制主机通过车载摄像头拍摄不文明驾驶现象，并将信息利用数据收发器传递至110报警中心进行举报，同样还可以利用GPS定位模块检测车辆当前所处位置信息一并发送至110报警中心，方便交通部门对不文明现象进行惩处，有利于创造一个文明的驾驶环境，减少交通事故的发生，驾驶更加安全。3、该应用于机动车的车际网络管理系统，通过设置道路信息采集模块，道路信息采集模块采集道路信息，可以根据车流量监测，交通部门提供的道路拥堵情况，市政部门提供的道路维修情况，规划出当前的最合适的行驶路线，减少了驾驶过程中的拥堵现象，使用起来方便快捷，输入模块根据交通拥堵情况和市政维修进度可以对道路信息存储模块内部存储的信息进行删减，信息更新及时，方便更好的实现道路规划。附图说明图1为本专利技术提出的一种应用于机动车的车际网络管理系统原理示意图；图2为本专利技术提出的一种应用于机动车的车际网络管理系统报警开关内部原理图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-2，一种应用于机动车的车际网络管理系统，包括控制主机和为整个系统供电的供电模块，供电模块可以为市电或UPS中任意一种，控制主机与碰撞传感器双向电连接，控制主机的输出端与车载通信模块的输入端信号连接，车载通信模块必须接收到信号超十秒以上才会实现与110报警中心和120报警中心之间的信息传递，当碰撞传感器检测到车内人员可能出现受伤情况时并不代表车内一定有人员受伤，当碰撞传感器检测到车内人员可能出现受伤情况时而实际过程中并没有出现受伤情况时，可以通过控制开关关闭车载通信模块，切断车载通信模块与110报警中心和120报警中心之间信息传递，避免出现误报警的现象，同时碰撞传感器检测到车内人员可能出现受伤情况时而确实存在人员受伤的情况下也可以实现十秒内及时报警，方便及时本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于机动车的车际网络管理系统，包括控制主机和为整个系统供电的供电模块，其特征在于：所述控制主机与碰撞传感器双向电连接，控制主机的输出端与车载通信模块的输入端信号连接，车载通信模块的输出端分别与110报警中心和120报警中心的输入端电连接，所述控制主机的输出端与控制开关的输入端电连接，控制开关的输出端与车载通信模块和碰撞传感器的输入端电连接，所述控制主机的输入端与报警开关的输出端电连接，控制主机的与车载摄像头和GPS定位模块双向电连接，控制主机与数据收发器双向信号连接，数据收发器与110报警中心双向信号连接，所述控制主机与道路信息采集模块双向电连接，控制主机的输出端与输入模块的输入端电连接，输入模块的输出端与道路信息存储模块的输入端电连接，道路信息存储模块与控制主机双向电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于机动车的车际网络管理系统，包括控制主机和为整个系统供电的供电模块，其特征在于：所述控制主机与碰撞传感器双向电连接，控制主机的输出端与车载通信模块的输入端信号连接，车载通信模块的输出端分别与110报警中心和120报警中心的输入端电连接，所述控制主机的输出端与控制开关的输入端电连接，控制开关的输出端与车载通信模块和碰撞传感器的输入端电连接，所述控制主机的输入端与报警开关的输出端电连接，控制主机的与车载摄像头和GPS定位模块双向电连接，控制主机与数据收发器双向信号连接，数据收发器与110报警中心双向信号连接，所述控制主机与道路信息采集模块双向电连接，控制主机的输出端与输入模块的输入端电连接，输入模块的输出端与道路信息存储模块的输入端电连接，道路信息存储模块与控制主机双向电连接。


2.根据权利要求1所述的一种应用于机动车的车际网络管理系统，其特征在于：所述报警开关由违规驾驶报警和驾驶不适报警组成，违规驾驶报警和驾驶不适报警的输出端均与控制主机的输入端电连接。


3.根据权利要求1所述的一种应用于机动车的车际网络管理系统，其特征在于：所述道路信息采集模块的来源可以是视频摄像采集道路信息，也可以是交通部门的信息提供，还可以是市政部门的信息提供。...

【专利技术属性】
技术研发人员：董希雷，何涛，李美琴，王文安，金新元，
申请(专利权)人：温州大学瓯江学院，
类型：发明
国别省市：浙江;33