一种便于脱模的轮毂锻造装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种便于脱模的轮毂锻造装置，包括固定座和上模具，所述上模具的底部固定连接有凸模，所述滑槽的内表面滑动安装有第一下模具和第二下模具，所述固定座的顶部开设有导向槽，所述上模具的底部固定连接有导向杆，所述导向杆的表面与导向槽的内表面滑动连接，所述第二下模具的左端面固定连接有第一顶杆，所述第一顶杆的表面与第一下模具上通孔的内表面滑动连接，所述第一下模具的右端面固定连接有第二顶杆，所述导向杆的表面固定连接有凸块。本实用新型专利技术通过设置在上模具上移动过程中，凸块通过挤压第一顶杆和第二顶杆在限位杆的配合下，使第一下模具和第二下模具与成品脱离，达到自动使成品脱模的效果。

A forging device for wheel hub easy to demould

【技术实现步骤摘要】
一种便于脱模的轮毂锻造装置
本技术涉及汽车制造
，具体为一种便于脱模的轮毂锻造装置。
技术介绍
锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加压力，使其产生塑性变形以获得具有一定机械性能、一定形状和尺寸锻件的加工方法，锻压(锻造与冲压)的两大组成部分之一。通过锻造能消除金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等缺陷，优化微观组织结构，同时由于保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般优于同样材料的铸件。相关机械中负载高、工作条件严峻的重要零件，除形状较简单的可用轧制的板材、型材或焊接件外，多采用锻件，在汽车生产制造的中很多零件的加工都是采用锻造的方法制造的，如汽车的轮毂大部分采用锻造的方法制造，但是现有的轮毂锻造装置使用时，锻造完成的成品，同一粘接在模具上，需要人工将成品取下，增加了工人的劳动强度，且成品件若不能及时从模具上卸除，还会影响后续送料，因此需要改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于脱模的轮毂锻造装置，具备了便于将成品与模具分离的优点，解决了现有技术中的轮毂锻造装置不便于将成品与模具分离的问题。为实现上述目的，本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于脱模的轮毂锻造装置，包括固定座(1)和上模具(2)，其特征在于：所述上模具(2)的底部固定连接有凸模(3)，所述固定座(1)的顶部开设有滑槽(4)；/n所述滑槽(4)的内表面滑动安装有第一下模具(5)和第二下模具(6)，所述固定座(1)的顶部开设有导向槽(7)，所述导向槽(7)的数量设为两个，所述上模具(2)的底部固定连接有导向杆(8)，所述导向杆(8)的表面与导向槽(7)的内表面滑动连接，第一下模具(5)和第二下模具(6)的内部均开设有通孔，所述第二下模具(6)的左端面固定连接有第一顶杆(9)，所述第一顶杆(9)的表面与第一下模具(5)上通孔的内表面滑动连接，所述第一下模具(5)...

【技术特征摘要】
1.一种便于脱模的轮毂锻造装置，包括固定座(1)和上模具(2)，其特征在于：所述上模具(2)的底部固定连接有凸模(3)，所述固定座(1)的顶部开设有滑槽(4)；
所述滑槽(4)的内表面滑动安装有第一下模具(5)和第二下模具(6)，所述固定座(1)的顶部开设有导向槽(7)，所述导向槽(7)的数量设为两个，所述上模具(2)的底部固定连接有导向杆(8)，所述导向杆(8)的表面与导向槽(7)的内表面滑动连接，第一下模具(5)和第二下模具(6)的内部均开设有通孔，所述第二下模具(6)的左端面固定连接有第一顶杆(9)，所述第一顶杆(9)的表面与第一下模具(5)上通孔的内表面滑动连接，所述第一下模具(5)的右端面固定连接有第二顶杆(10)，所述第二顶杆(10)与第二下模具(6)上通孔的内表面滑动连接，所述第一顶杆(9)和第二顶杆(10)的端部伸入导向槽(7)的内部，所述导向杆(8)的表面固定连接有凸块(11)。


2.根据权利要求1所述的一种便于脱模的轮毂锻造装置，其特征在于：所述凸模(3)的内表面开设有弹簧槽(12)，所述弹簧槽(12)的内表面固定连接有第一弹簧(13)，所述第一弹簧(13)的底部固定连接有顶块(14)，所述顶块(14)的表面与弹簧槽(12)的内表面滑动连接，所述顶块(14)的底部伸出凸模(3)的底部。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈永生，张士亮，
申请(专利权)人：昆山旗开胜精密模具有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32