一种基于人脸识别的驾驶员驾驶时间监控系统及方法技术方案

本发明专利技术公开了一种基于人脸识别的驾驶员驾驶时间监控系统及方法。本发明专利技术采集驾驶员脸部图像，根据驾驶员脸部图像对驾驶员身份进行识别，识别成功且车辆启动后进行驾驶时间计时，若驾驶时间超过设定驾驶时间则进行长时间驾驶报警。本发明专利技术基于人脸特征的驾驶时间监控方法，自动对当前驾驶人员的人脸特征进行周期性识别和驾驶时间记录，由于驾驶人员身份唯一性程度高，本发明专利技术智能化程度高，性能可靠，使用简便。

A driver driving time monitoring system and method based on face recognition

【技术实现步骤摘要】
一种基于人脸识别的驾驶员驾驶时间监控系统及方法
本专利技术属于汽车
，具体涉及一种基于人脸识别的驾驶员驾驶时间监控系统及方法。
技术介绍
驾驶人员长时间驾驶车辆，容易引起驾驶疲劳，给交通安全带来隐患，因此国内出台道路交通安全条例，要求连续驾驶机动车不得超过4小时。目前长途车辆运营公司、危化品运输车辆为了落实国家法规，加强车辆运营监管，在车辆上安装行驶记录仪来监控驾驶人员的驾驶时间。这类行车记录仪通过识别驾驶人员身份识别卡监控驾驶人员的驾驶时间，当监测到驾驶人员连续驾驶时间即将或者超出法规规定的时间(4小时)时，给出报警，提醒驾驶人员及时休息，避免长时间驾驶。此种类型的驾驶时间监控需要驾驶员主动插拔身份识别卡进行驾驶时间的监控，但经常会出现忘记携带身份识别卡、识别卡损坏、驾驶途中更换驾驶员但未更换身份识别等情况，造成不能进行驾驶时间监控、或者监控的驾驶时间不准确。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决上述
技术介绍
存在的不足，提供一种基于人脸识别的驾驶员驾驶时间监控系统及方法。本专利技术采用的技术方案是：一种基于人脸识别的驾驶员驾驶时间监控系统，包括人脸图像采集模块，用于周期性采集驾驶员脸部图像，并将采集的脸部图像发送至人脸识别控制器；人脸识别控制器，用于接收脸部图像进行驾驶员身份识别，识别成功后发送驾驶员身份至驾驶时间监控模块；驾驶时间监控模块，用于获取车辆状态信号及参数，并判断车辆是否为启动状态，用于接收驾驶员身份及判断车辆处于启动状态后，发送驾驶计时信号至第一计时模块；用于判断驾驶时间超过设定驾驶时间后发送报警信号至驾驶报警模块；第一计时模块，用于在接收到驾驶计时信号时进行驾驶时间计时，将驾驶时间发送至驾驶时间监控模块；驾驶报警模块，用于接收到报警信号后进行长时间驾驶报警。进一步地，还包括第二计时模块，第二计时模块用于在接收到休息计时信号时进行休息时间计时，将休息时间发送至驾驶时间监控模块；所述驾驶时间监控模块在检测到停车时，发送休息计时信号至第二计时模块。进一步地，所述第二计时模块进行休息时间计时时，第一计时模块继续计时；所述驾驶时间监控模块根据休息时间和驾驶时间确定是否继续进行长时间驾驶报警。进一步地，所述驾驶时间监控模块在判断休息时间超过设定休息时间，则控制第一计时模块清零、第二计时模块清零；判断车辆再次启动且驾驶员身份进行识别成功后重新发送驾驶计时信号至第一计时模块。更进一步地，所述驾驶时间监控模块在判断休息时间未超过设定休息时间、且车辆重新启动，则控制第二计时模块清零，并对驾驶员身份进行识别，判断是否更换驾驶员：当判断未更换驾驶员，控制第一计时模块继续计时，在驾驶时间超过设定驾驶时间后发送报警信号至驾驶报警模块；当判断更换了驾驶员，控制第一计时模块清零，重新发送驾驶计时信号至第一计时模块。一种基于人脸识别的驾驶员驾驶时间监控方法，周期性采集驾驶员脸部图像，根据驾驶员脸部图像实时对驾驶员身份进行识别，识别成功且车辆启动后进行驾驶时间计时，若驾驶时间超过设定驾驶时间则进行长时间驾驶报警。进一步地，若驾驶时间未超过设定驾驶时间检测到停车，则进行休息时间计时，同时继续进行驾驶时间计时，根据休息时间和驾驶时间确定是否继续进行长时间驾驶报警。进一步地，若休息时间超过设定休息时间，则控制驾驶时间清零、休息时间清零，车辆再次启动后重新进行驾驶时间计时。更进一步地，若休息时间未超过设定休息时间、且车辆重新启动，则控制休息时间清零，采集驾驶员脸部图像进行识别，判断是否更换驾驶员：当判断未更换驾驶员，在驾驶时间超过设定驾驶时间后进行长时间驾驶报警；当判断更换了驾驶员，控制驾驶时间清零，并重新进行驾驶时间计时。本专利技术基于人脸识别技术进行监控，在车辆上安装一套人脸特征识别系统，周期性识别驾驶人员的人脸特征，连续记录驾驶人员的驾驶时间，当监测到驾驶人员连续驾驶时间即将或者已经超出规定的时间(4小时)时，给出报警，提醒驾驶人员及时停车和休息，避免长时间疲劳驾驶。本专利技术基于人脸特征的驾驶时间监控方法，自动对当前驾驶人员的人脸特征进行识别和记录，由于驾驶人员身份唯一性程度高，本专利技术智能化程度高，性能可靠，使用简便；另外，本专利技术在驾驶时间监控过程中，还同时监控临时停车或者中途休息、中途驾驶人员更换的情况，使得驾驶人员驾驶时间的监控更加准确。附图说明图1为本专利技术的系统原理框图。图2为本专利技术的控制流程图。具体实施方式下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本专利技术，但并不构成对本专利技术的限定。此外，下面所描述的本专利技术各个实施方式中所涉及到的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以互相结合。如图1所示，本专利技术提供一种基于人脸识别的驾驶员驾驶时间监控系统，包括人脸图像采集模块1，用于周期性采集驾驶员脸部图像，将采集的脸部图像发送至人脸识别控制器；人脸图像采集模块由摄像机组成，摄像机安装在驾驶人员前方，或者安装在可以摄取驾驶人员脸部的位置，以便摄像机能够给驾驶人员脸部摄像。人脸识别控制器2，用于接收脸部图像对驾驶员身份进行识别，识别成功后发送驾驶员身份至驾驶时间监控模块；人脸识别控制器识别具体过程为：接收到脸部图像后分析人脸图像，提取人脸特征(如眼睑、鼻梁、嘴巴等特征部位)信息，并将这些人脸特征信息以数字的形式存储，用于后续驾驶员身份识别时比对。驾驶时间监控模块3，用于从车辆总线上获取车辆相关状态信号及参数，判断车辆是否启动，驾驶员是否处于驾驶状态，以便进行驾驶时间的监测。车辆状态信号及参数包括点火开关信号、驻车信号、车速、发动机转速等，判断车辆启动的条件为：发动机运行且车辆驻车信号解除。驾驶时间监控模块进行驾驶时间监控具体过程为：在接收到驾驶员身份、且判断车辆启动后，发送驾驶计时信号至第一计时模块；在判断驾驶时间未超过设定驾驶时间时检测到停车，可能是临时停车更换驾驶员或中途休息，则发送休息计时信号至第二计时模块；在判断驾驶时间超过设定驾驶时间后发送报警信号至驾驶报警模块。驾驶时间监控模块根据休息时间和驾驶时间确定是否继续进行长时间驾驶报警。驾驶时间监控模块在判断休息时间超过设定休息时间，则控制第一计时模块清零、第二计时模块清零；判断车辆再次启动且接收到驾驶员身份后重新发送驾驶计时信号至第一计时模块。驾驶时间监控模块在判断休息时间未超过设定休息时间车辆重新启动时，控制第二计时模块清零，并对驾驶员身份进行识别，判断是否更换驾驶员，识别过程是将当前接收的驾驶员身份与上一次的驾驶员身份进行比对，相同或相似度超过一定值(如90％或80％)则判断未更换驾驶员，相似度低于一定值(如80％或70％)则判断更换了驾驶员：当判断未更换驾驶员、第一计时模块继续计时，在驾驶时间超过设定驾驶时间后发送报警信号至驾驶报警模块；当判断更换了驾驶员，控制第一计时模块清零，重新发送驾驶计时信号至第一计时模块。第一计本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于人脸识别的驾驶员驾驶时间监控系统，其特征在于：包括/n人脸图像采集模块，用于周期性采集驾驶员脸部图像，并将采集的脸部图像发送至人脸识别控制器；/n人脸识别控制器，用于接收脸部图像进行驾驶员身份识别，识别成功后发送驾驶员身份至驾驶时间监控模块；/n驾驶时间监控模块，用于获取车辆状态信号及参数，并判断车辆是否为启动状态，用于接收驾驶员身份及判断车辆处于启动状态后，发送驾驶计时信号至第一计时模块；用于判断驾驶时间超过设定驾驶时间后发送报警信号至驾驶报警模块；/n第一计时模块，用于在接收到驾驶计时信号时进行驾驶时间计时，将驾驶时间发送至驾驶时间监控模块；/n驾驶报警模块，用于接收到报警信号后进行长时间驾驶报警。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于人脸识别的驾驶员驾驶时间监控系统，其特征在于：包括
人脸图像采集模块，用于周期性采集驾驶员脸部图像，并将采集的脸部图像发送至人脸识别控制器；
人脸识别控制器，用于接收脸部图像进行驾驶员身份识别，识别成功后发送驾驶员身份至驾驶时间监控模块；
驾驶时间监控模块，用于获取车辆状态信号及参数，并判断车辆是否为启动状态，用于接收驾驶员身份及判断车辆处于启动状态后，发送驾驶计时信号至第一计时模块；用于判断驾驶时间超过设定驾驶时间后发送报警信号至驾驶报警模块；
第一计时模块，用于在接收到驾驶计时信号时进行驾驶时间计时，将驾驶时间发送至驾驶时间监控模块；
驾驶报警模块，用于接收到报警信号后进行长时间驾驶报警。


2.根据权利要求1所述的基于人脸识别的驾驶员驾驶时间监控系统，其特征在于：还包括第二计时模块，第二计时模块用于在接收到休息计时信号时进行休息时间计时，将休息时间发送至驾驶时间监控模块；所述驾驶时间监控模块在检测到停车时，发送休息计时信号至第二计时模块。


3.根据权利要求2所述的基于人脸识别的驾驶员驾驶时间监控系统，其特征在于：所述第二计时模块进行休息时间计时时，第一计时模块继续计时；所述驾驶时间监控模块根据休息时间和驾驶时间确定是否继续进行长时间驾驶报警。


4.根据权利要求3所述的基于人脸识别的驾驶员驾驶时间监控系统，其特征在于：所述驾驶时间监控模块在判断休息时间超过设定休息时间，则控制第一计时模块清零、第二计时模块清零；判断车辆再次启动且驾驶员身份进行识别成功后重新发送驾驶计时信号至第一计时模块。

【专利技术属性】
技术研发人员：汪思泉，邹淼淼，赖锋，喻宏光，罗庚，
申请(专利权)人：东风汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42