一种基于计算机视觉的交通智能监管器制造技术

本发明专利技术公开了一种基于计算机视觉的交通智能监管器，包括安装板、转向单元、监管单元和移动单元，支撑板为两块，且分别置于安装板下表面左端的前后两侧，支撑板上设有通孔，滚轮连接轴置于通孔内，滚轮连接轴与支撑板转动连接，滚轮为四个，且分别置于滚轮连接轴的两端和两根转轴的下端，滚轮与滚轮连接轴之间固定连接，滚轮与转轴之间转动连接，电机置于安装板的上表面，皮带轮为两个，且分别置于电机的输出端和滚轮连接轴上，两个皮带轮之间设有皮带，皮带置于通槽内，全景摄像头置于安装箱的上表面，信号接收器和信号发射器均置于隔板上，可以代替交通监管人员对街道进行违停监管，比较节省人力。

A traffic intelligent supervisor based on computer vision

【技术实现步骤摘要】
一种基于计算机视觉的交通智能监管器
本专利技术涉及交通监管
，具体为一种基于计算机视觉的交通智能监管器。
技术介绍
随着机动车辆的逐年增长，交通堵塞已成为各城市交通主管部门面临的一个重要问题，造成交通堵塞的一个重要的原因是违规停车，违规停放的车辆会占用机动车道，导致后面的车堵塞，在现有的技术中，监管车辆的违停情况一般是通过交通监管人员对街道进行巡查，由于街道较多，所以监管起来比较浪费人力；现有的申请号为CN201521076042.X公开基于互联网的新型智能交通监管设备，采用电子警察将获取的信息传送给单片机，单片机一方面将其存储在与之通过电线连接的存储器进行数据存储，以便定期存储留有备份，另一方面将其通过通信单元传送给服务器，监管人员根据设定的账号获取服务器中的数据内容，实现远程监控，从而减少了人员定期从存储器中获取数据的人力成本，横杆可以根据实际应用的交叉路口的形状设定个数，并且根据实际情况调节横杆的高度，具有极大的推广性，但这样设置不能代替交通监管人员对街道进行违停监管，比较浪费人力。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种基于计算机视觉的交通智能监管器，可以代替交通监管人员对街道进行违停监管，比较节省人力，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于计算机视觉的交通智能监管器，包括安装板、监管单元和移动单元；安装板：所述安装板为长方体，安装板的左端设有通槽，安装板的上表面设有安装箱，安装箱内设有隔板，安装板下表面右端的前后两侧均设有转轴；监管单元：所述监管单元包括全景摄像头、信号接收器和信号发射器，所述全景摄像头置于安装箱的上表面，信号接收器和信号发射器均置于隔板上；移动单元：所述移动单元包括皮带轮、皮带、电机、支撑板、滚轮连接轴和滚轮，所述支撑板为两块，且分别置于安装板下表面左端的前后两侧，支撑板上设有通孔，滚轮连接轴置于通孔内，滚轮连接轴与支撑板转动连接，滚轮为四个，且分别置于滚轮连接轴的两端和两根转轴的下端，滚轮与滚轮连接轴之间固定连接，滚轮与转轴之间转动连接，电机置于安装板的上表面，皮带轮为两个，且分别置于电机的输出端和滚轮连接轴上，两个皮带轮之间设有皮带，皮带置于通槽内；其中：还包括PLC控制器，所述PLC控制器置于隔板上，PLC控制器的输入端电连接信号接收器和全景摄像头的输出端，PLC控制器的输出端电连接信号发射器和电机的输入端。当对街道进行违停监管时，打开电机，电机的输出端会带动皮带轮进行转动，皮带轮会通过皮带带动滚轮连接轴进行转动，从而可以带动滚轮进行转动，从而可以带动整个装置向前移动，方便对街道进行监管，在移动的过程中，全景摄像头会拍摄街道边的违停车辆，然后传递信号至PLC控制器，PLC控制器接收并处理信号后会通过信号发射器发送信号至控制中心，从而可以代替交通监管人员对街道进行违停监管，比较节省人力。进一步的，还包括支架和挡雨板，所述支架为四根，且分别置于安装箱的上表面，前侧两根支架的高度高于后侧两根支架的高度，支架的上端设有挡雨板，挡雨板的上表面等距离设有雨水槽，支架和挡雨板均为透明塑料板，可以在下雨天对全景摄像头进行保护。进一步的，还包括警示灯和蜂鸣器，所述警示灯和蜂鸣器均置于安装箱的前侧壁，警示灯和蜂鸣器的输入端电连接PLC控制器的输出端，可以在违停车辆上有人时，对司机加以警示。进一步的，还包括电动推杆和印章，所述电动推杆置于安装箱的前侧壁，电动推杆的输入端电连接PLC控制器的输出端，电动推杆的固定端与安装箱固定连接，电动推杆的伸出端设有印章，可以在违停车辆上没有人时，用来标记违停车辆。进一步的，还包括逆变器、固定板和光伏电池，所述固定板为两块，且分别置于安装箱的右侧壁，两块固定板之间等距离设有五块光伏电池，光伏电池的输出端电连接逆变器的输入端，逆变器置于安装箱内部，可以用来使太阳能转换为电能，使整个装置在没有外接电源的情况下也可以正常工作，使用起来比较方便。进一步的，还包括蓄电池，所述蓄电池置于安装箱内部，蓄电池的输入端电连接逆变器的输出端，蓄电池的输出端电连接PLC控制器的输入端，可以用来将光伏电池产生的电能储存起来。进一步的，还包括保险支架，所述保险支架为两根，且分别置于安装板的左右侧壁，保险支架与安装板之间固定连接，可以用来避免有障碍物撞上装置时导致装置损坏。进一步的，还包括红外线传感器，所述红外线传感器为两个，且分别置于安装板的左右侧壁，红外线传感器的输出端电连接PLC控制器的输入端，可以用来避免装置会撞上障碍物。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本基于计算机视觉的交通智能监管器，具有以下好处：1、设置了移动单元，通过电机带动皮带轮进行转动，皮带轮会通过皮带带动滚轮连接轴进行转动，从而可以带动滚轮进行转动，从而可以带动整个装置向前移动，方便对一条街道进行监管；2、还设置了监管单元，通过全景摄像头拍摄街道边的违停车辆，然后传递信号至PLC控制器，PLC控制器接收并处理信号后会通过信号发射器发送信号至控制中心，从而可以代替交通监管人员对街道进行违停监管，比较节省人力；3、还设置了蓄电池、逆变器、固定板和光伏电池，通过光伏电池和逆变器可以使太阳能转换为电能，蓄电池可以将光伏电池和逆变器产生的电能储存起来，使整个装置在没有外接电源的情况下也可以正常工作，使用起来比较方便；4、还设置了警示灯、蜂鸣器、电动推杆和印章，在发现违停车辆后，车内有人是，可以通过警示灯警示灯发出闪烁和蜂鸣器发出声响来提醒车内的人，当车内没人时，通过电动推杆推动印章向前运动，从而可以在车上留下印痕，可以在司机回来后提醒司机违停的状况。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术安装箱内部结构示意图；图3为本专利技术背部结构示意图。图中：1安装板、2安装箱、3转轴、4监管单元、41全景摄像头、42信号接收器、43信号发射器、5移动单元、51皮带轮、52皮带、53电机、54支撑板、55滚轮连接轴、56滚轮、6支架、7挡雨板、8警示灯、9蜂鸣器、10电动推杆、11印章、12PLC控制器、13蓄电池、14逆变器、15固定板、16光伏电池、17保险支架、18红外线传感器。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种基于计算机视觉的交通智能监管器，包括安装板1、监管单元4和移动单元5；安装板1：安装板1为长方体，安装板1的左端设有通槽，安装板1的上表面设有安装箱2，安装箱2内设有隔板，安装板1下表面右端的前后两侧均设有转轴3；监管单元4：监管单元4包括全景摄像头41、信号本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于计算机视觉的交通智能监管器，其特征在于：包括安装板(1)、监管单元(4)和移动单元(5)；/n安装板(1)：所述安装板(1)为长方体，安装板(1)的左端设有通槽，安装板(1)的上表面设有安装箱(2)，安装箱(2)内设有隔板，安装板(1)下表面右端的前后两侧均设有转轴(3)；/n监管单元(4)：所述监管单元(4)包括全景摄像头(41)、信号接收器(42)和信号发射器(43)，所述全景摄像头(41)置于安装箱(2)的上表面，信号接收器(42)和信号发射器(43)均置于隔板上；/n移动单元(5)：所述移动单元(5)包括皮带轮(51)、皮带(52)、电机(53)、支撑板(54)、滚轮连接轴(55)和滚轮(56)，所述支撑板(54)为两块，且分别置于安装板(1)下表面左端的前后两侧，支撑板(54)上设有通孔，滚轮连接轴(55)置于通孔内，滚轮连接轴(55)与支撑板(54)转动连接，滚轮(56)为四个，且分别置于滚轮连接轴(55)的两端和两根转轴(3)的下端，滚轮(56)与滚轮连接轴(55)之间固定连接，滚轮(56)与转轴(3)之间转动连接，电机(53)置于安装板(1)的上表面，皮带轮(51)为两个，且分别置于电机(53)的输出端和滚轮连接轴(55)上，两个皮带轮(51)之间设有皮带(52)，皮带(52)置于通槽内；/n其中：还包括PLC控制器(12)，所述PLC控制器(12)置于隔板上，PLC控制器(12)的输入端电连接信号接收器(42)和全景摄像头(41)的输出端，PLC控制器(12)的输出端电连接信号发射器(43)和电机(53)的输入端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种基于计算机视觉的交通智能监管器，其特征在于：包括安装板(1)、监管单元(4)和移动单元(5)；
安装板(1)：所述安装板(1)为长方体，安装板(1)的左端设有通槽，安装板(1)的上表面设有安装箱(2)，安装箱(2)内设有隔板，安装板(1)下表面右端的前后两侧均设有转轴(3)；
监管单元(4)：所述监管单元(4)包括全景摄像头(41)、信号接收器(42)和信号发射器(43)，所述全景摄像头(41)置于安装箱(2)的上表面，信号接收器(42)和信号发射器(43)均置于隔板上；
移动单元(5)：所述移动单元(5)包括皮带轮(51)、皮带(52)、电机(53)、支撑板(54)、滚轮连接轴(55)和滚轮(56)，所述支撑板(54)为两块，且分别置于安装板(1)下表面左端的前后两侧，支撑板(54)上设有通孔，滚轮连接轴(55)置于通孔内，滚轮连接轴(55)与支撑板(54)转动连接，滚轮(56)为四个，且分别置于滚轮连接轴(55)的两端和两根转轴(3)的下端，滚轮(56)与滚轮连接轴(55)之间固定连接，滚轮(56)与转轴(3)之间转动连接，电机(53)置于安装板(1)的上表面，皮带轮(51)为两个，且分别置于电机(53)的输出端和滚轮连接轴(55)上，两个皮带轮(51)之间设有皮带(52)，皮带(52)置于通槽内；
其中：还包括PLC控制器(12)，所述PLC控制器(12)置于隔板上，PLC控制器(12)的输入端电连接信号接收器(42)和全景摄像头(41)的输出端，PLC控制器(12)的输出端电连接信号发射器(43)和电机(53)的输入端。


2.根据权利要求1所述的一种基于计算机视觉的交通智能监管器，其特征在于：还包括支架(6)和挡雨板(7)，所述支架(6)为四根，且分别置于安装箱(2)的上表面，前侧两根支架(6)的高度高于后侧两根支架(6)的高度，支架(6)的上端设有挡雨板(7)，挡雨板(7)的上表面等距离设有雨水槽，支架(6)和挡雨板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁亚男，荣令随，李永亮，杨林，于之华，
申请(专利权)人：山东交通职业学院，
类型：发明
国别省市：山东;37