端板、电池模组及电池包制造技术

本实用新型专利技术涉及动力电池包技术领域，提供一种端板、电池模组及电池包。本实用新型专利技术所述的端板用于设置在电芯组之间，所述端板包括板体，所述板体的两侧面分别设有用于卡设扎带的多个卡槽，每个所述卡槽设置为沿所述板体的长度方向延伸，位于两侧面的所述卡槽沿所述板体的高度方向交错设置。本实用新型专利技术的端板通过在其两侧面沿高度方向上交错设置有能够容纳扎带的卡槽，使得多个电芯组堆叠时，利用扎带能够对位于端板两侧的电芯组实现交错捆扎，由此在电芯组堆叠长度较长的情况下，捆扎效果更佳牢靠，避免位于端板处的电芯下沉，进而确保电芯组运输、传递过程的稳定性，保证模组底部平面度良好，同时相应使得电芯堆叠后极柱平面度良好。

End plate, battery module and battery pack

【技术实现步骤摘要】
端板、电池模组及电池包
本技术涉及动力电池包
，特别涉及一种端板、电池模组及电池包。
技术介绍
随着国家对新能源领域的大力推广，电动汽车已经成为未来的主流趋势，而电动汽车中最为核心的动力供给部件则为动力电池包。现有动力电池包的模组设计根据不同电芯形态进行分类，分为圆柱电芯模组、方形电芯模组、软包电芯模组。但是，传统模组由于零部件较多，从成组效率和能量密度上已经不能满足目前降本的需求，因此开始逐渐将商用大巴车的模组形式应用到乘用车上来。其中，扎带捆扎模组是应用最为成熟的案例。扎带模组应用于铁锂电池，最先用于大巴车上。而当应用于三元电池上时，考虑到三元电池的膨胀力以及对成组的要求，如何保证三元电池的循环寿命、结构稳定性和工艺装配性，是将扎带模组应用于三元电池中需要考虑的关键问题。现有技术中主要通过模组外框的两根扎带进行捆扎，模组刚度较差，吊装时模组变形严重，稳定性差，且模组底部平面度难以保证。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种能够保证电芯组运输、传递过程的稳定性的端板、电池模组及电池包。为达到本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种端板，其特征在于，所述端板用于设置在电芯组(1)之间，所述端板包括板体(2)，所述板体(2)的两侧面分别设有用于卡设扎带(3)的多个卡槽(4)，每个所述卡槽(4)设置为沿所述板体(2)的长度方向延伸，位于两侧面的所述卡槽(4)沿所述板体(2)的高度方向交错设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种端板，其特征在于，所述端板用于设置在电芯组(1)之间，所述端板包括板体(2)，所述板体(2)的两侧面分别设有用于卡设扎带(3)的多个卡槽(4)，每个所述卡槽(4)设置为沿所述板体(2)的长度方向延伸，位于两侧面的所述卡槽(4)沿所述板体(2)的高度方向交错设置。


2.根据权利要求1所述的端板，其特征在于，所述端板的两侧面所述卡槽(4)设置为沿所述板体(2)平面朝向彼此内凹。


3.根据权利要求1所述的端板，其特征在于，所述板体(2)上设有沿所述板体(2)平面朝向所述卡槽(4)延伸的挡板(6)，所述挡板(6)与所述卡槽(4)之间限定宽度小于所述卡槽(4)宽度的开口(7)。


4.一种电池模组，其特征在于，包括多个电芯组(1)、位于相邻两个电芯组(1)端部之间的权利要求1-3中任意一项所述的端板以及用于捆绑所述端板和所述电芯组(1)的扎带(3)，所述端板上扎带(3)数量设置为与所述端板上卡槽(4)数量相对应，所述扎带(3)设置为沿所述高度方向交错设置以分别用于捆绑位于所述端板两侧的所述电芯组(1)，其中，用于捆绑位于所述端板一侧所述电芯组(1)的所述扎带(3)卡接于所述端板另一侧的所述卡槽(4)中。


5.根据权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组...

【专利技术属性】
技术研发人员：张野，张佳佳，单小林，唐丽娟，叶鹏，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32