横梁、电池包水冷结构、电池包及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及动力电池包技术领域，提供一种横梁、电池包水冷结构、电池包及车辆。本实用新型专利技术所述的横梁内部设有能够通入冷却液的冷却通道，所述横梁上设有与所述冷却通道相连通的进水口和出水口，所述冷却通道通过隔板分隔形成上下并排设置且两端部相互连通的第一通道和第二通道。本实用新型专利技术的横梁结构在内部设置有冷却通道，模组组装过程中横梁放置在电池模组的侧方，进而能够从电池模组的侧方对电池模组进行冷却，能够增强对电池模组的冷却效果，使得整个电池包达到温度均衡的效果，进而提升电池的放电能力。此外，冷却通道包括上下并排设置且端部相连通的第一通道和第二通道，能够尽可能延长冷却液的流动路径，以达到最佳的冷却效果。

Beam, water cooling structure of battery pack, battery pack and vehicle

【技术实现步骤摘要】
横梁、电池包水冷结构、电池包及车辆
本技术涉及动力电池包
，特别涉及一种横梁、电池包水冷结构、电池包及车辆。
技术介绍
随着国家对新能源领域的大力推广，电动汽车已经成为未来的主流趋势，电动汽车设计的关键是三电技术包括电池、电机及电控，其中动力电池作为整车最为核心的动力供给部件，决定了整车的续驶里程、成本、使用寿命以及安全性等关键指标。而动力电池包的整体设计主要包括模组设计、结构件设计、电子电气设计、热管理设计、BMS设计等。其中，动力电池热管理技术是提升电池整体性能的一门新技术。热管理技术在动力电池的设计过程中尤为重要。现阶段，动力电池包的常用的热管理技术有四种，分别为液冷、风冷、自然冷却以及相变材料冷却。其中最为常见的冷却方式为液冷方式，即在电池包内添加水冷板结构，水冷板中液体主要是乙二醇和水，与电池包外部构成循环回路来实现热量的传递，带走电芯在充放电过程产生的热量，以对电池包进行冷却来达到电池包内部的温度需求。现阶段电池包液冷系统的设计，水冷板大多数都是布置在电池模组的下方，通过水冷进出水管路连接各水冷板，水冷管路与每本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种横梁，其特征在于，所述横梁(4)内部设有能够通入冷却液的冷却通道，所述横梁(4)上设有与所述冷却通道相连通的进水口(6)和出水口(7)，所述冷却通道通过隔板(8)分隔形成上下并排设置且两端部相互连通的第一通道(9)和第二通道(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种横梁，其特征在于，所述横梁(4)内部设有能够通入冷却液的冷却通道，所述横梁(4)上设有与所述冷却通道相连通的进水口(6)和出水口(7)，所述冷却通道通过隔板(8)分隔形成上下并排设置且两端部相互连通的第一通道(9)和第二通道(10)。


2.根据权利要求1所述的横梁，其特征在于，所述进水口(6)与所述第一通道(9)相连通，所述出水口(7)与所述第二通道(10)相连通。


3.根据权利要求1所述的横梁，其特征在于，所述横梁(4)内部设有沿所述横梁(4)的高度方向排列的多个所述冷却通道。


4.一种电池包水冷结构，其特征在于，包括用于流经冷却液的进水管路(1)和出水管路(2)、位于电池模组(3)侧方的权利要求1-3中任意一项所述的横梁(4)和位于电池模组(3)的下方的水冷板(5)，所述进水口(6)与所述进水管路(1)相连，所述出水口(7)与所述出水管路(2)相连，所述进水管路(1)和所述出水管路(2)均与所述水冷板(5)相连。


5.根据权利要求4所述的电池包水冷结构，其特征在于，所述进水管路(1)和所述出水管路(2)分别包括多个管段，相邻两个所述管段之间通过连通阀(11)相连，所述连通阀(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘建华，单小林，任荣彬，王路，刘鹏，
申请(专利权)人：蜂巢能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32