无砟轨道高速道岔底座板浇筑标高控制装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了无砟轨道高速道岔底座板浇筑标高控制装置。属于道岔底座板浇筑标高控制设备技术领域，该装置在浇筑无砟轨道高速道岔底座板时，能方便的将底座板的上面刮平整。包括浇筑无砟轨道高速道岔的底座板混凝土时用的左模板和右模板，左模板和右模板分别水平正对间隔布置在需要浇筑底座板的路基的左侧路基上和右侧路基上；还包括四个固定件、四个高度调节件、两根轨道、一根水平支撑杆、一根刮板、控制器、一台控制端与控制器相连接的前电机、一根前水平杆和一根前拉绳；四个固定件中的其中两个固定件分别独立固定安装在左模板上表面上的前后两端，另外两个固定件分别独立固定安装在右模板上表面上的前后两端。

The elevation control device for pouring the base plate of high speed turnout of ballastless track

【技术实现步骤摘要】
无砟轨道高速道岔底座板浇筑标高控制装置
本专利技术涉及道岔底座板浇筑标高控制设备
，尤其涉及无砟轨道高速道岔底座板浇筑标高控制装置。
技术介绍
无砟轨道高速道岔底座板采用C30混凝土浇筑，厚250mm，两侧的道床宽350mm，纵向贯通整个岔区，底座板露出的道床部分需要设置4％横向排水坡，起坡点应在道床边缘50mm以内处。底座板施工在整个轨道结构中起到承上启下的关键作用，保证轨道平整度及稳定性，是道床施工的必要前提；底座板混凝土收面时，要严格按设计进行标高控制，保证上面平整度和底座板两侧的横向排水坡。但在实际无砟轨道高速道岔底座板浇筑过程中，受浇筑工艺及时限的影响，传统方式浇筑的底座板，对底座板的上面高度、平整度及横向排水坡控制情况较差。传统的标高控制方式为，通过在模板上粘贴双面胶核标志，在混凝土浇筑时通过肉眼控制调整混凝土标高，此种控制方式功效低，施工过程中受干扰因素较多，标高控制不稳定，浇筑的混凝土底座板的上面平整度控制效果差。
技术实现思路
本专利技术是为了解决在浇筑无砟轨道高速道岔底座板时存在底座板的上面平整度不易控制的不足，提供一种在浇筑无砟轨道高速道岔底座板时，能方便的将底座板的上面刮平整的无砟轨道高速道岔底座板浇筑标高控制装置。以上技术问题是通过下列技术方案解决的：无砟轨道高速道岔底座板浇筑标高控制装置，包括浇筑无砟轨道高速道岔的底座板混凝土时用的左模板和右模板，左模板和右模板分别水平正对间隔布置在需要浇筑底座板的路基的左侧路基上和右侧路基上；还包括四个固定件、四个高度调节件、两根轨道、一根水平支撑杆、一根刮板、控制器、一台控制端与控制器相连接的前电机、一根前水平杆和一根前拉绳；四个固定件中的其中两个固定件分别独立固定安装在左模板上表面上的前后两端，另外两个固定件分别独立固定安装在右模板上表面上的前后两端；四个高度调节件中的其中两个高度调节件分别独立固定连接在位于左模板内侧方的两个固定件的里端面上，另外两个高度调节件分别独立固定连接在位于右模板内侧方的两个固定件的里端面上；两根轨道中的其中一根轨道的两端分别固定连接在位于左模板内侧方的两个高度调节件上，另外一根轨道的两端分别固定连接在位于右模板内侧方的两个高度调节件上；在水平支撑杆的两端分别设有倾斜控制架；水平支撑杆两端的倾斜控制架分别前后滑动连接在两根轨道的上表面上；沿着水平支撑杆的中心线在水平支撑杆的前表面上设有截面呈T字形的水平防脱滑槽，在水平防脱滑槽内左右滑动设有呈T字形的连接块；刮板的后表面中部固定连接在连接块上，并且挂板的前边缘朝前下方布置；在轨道的上表面上沿着轨道中心线设有导向槽，在倾斜控制架的下表面上竖直向下固定连有防脱钉，防脱钉活动布置在导向槽内；前水平杆的两端分别可拆式固定连接在两根轨道的前端，前电机的机座固定安装在前水平杆的中部，前绳的前端固定连接在前电机的转轴上，前绳的后端固定连接在刮板前表面的中部，并且前电机的转轴转动后能通过前绳拉动刮板沿着两根轨道朝前移动。挂板的前边缘为刮口，刮口与设计的底座板的上表面需要挂成的形状相匹配。在使用时，将挂板停放在两根轨道的后端，并通过高度调节件调整好挂板的前边缘的高度，然后在挂板前方的路基上倒入混凝土浆，并让混凝土浆的上表面略高于挂板的前边缘所处的高度；然后启动前电机，前电机的转轴转动通过前拉绳拉动刮板朝前移动，刮板的前边缘就将底座板的上表面刮成设计的形状。本方案使得在浇筑无砟轨道高速道岔底座板时，能方便的将底座板的上面刮平整。前水平杆、后水平杆和水平支撑杆均可设置成长度可调节的伸缩杆，这样就能满足各种宽度的底座板施工要求。作为优选，固定件包括一个固定块和一个U形固定卡；在U形固定卡开口处的一端设有一号螺栓孔，在一号螺栓孔内设有一号锁紧螺栓；U形固定卡通过一号锁紧螺栓能将对应固定块的外端固定安装在左模板上或固定安装在右模板上；在固定块的里端面上水平朝外设有二号螺栓孔；高度调节件包括二号锁紧螺栓和中部设有一号竖直孔的竖直钢板；二号锁紧螺栓的螺杆螺旋连接在固定块的二号螺栓孔内；二号锁紧螺栓的螺杆部穿过竖直钢板的一号竖直孔后能将竖直钢板固定连接在固定块的里端面上；轨道与竖直钢板固定连接。固定件和高度调节件的这种结构便于安装，使用方便简单。作为优选，倾斜控制架包括滑动设置在轨道的上表面上的滑板、前端转动连接在滑板前端的角度倾斜杆、下端固定连接在滑板的上表面后端且上端朝前弯曲的圆弧块和锁紧螺母；水平支撑杆的端部固定连接在角度倾斜杆上；在圆弧块上沿着圆弧块的中心线先设有二号竖直孔，在角度倾斜杆的后端设有与锁紧螺母的螺纹孔配合的外螺纹；角度倾斜杆的后端活动穿过二号竖直孔后螺旋连接在锁紧螺母的螺纹孔内，并且通过锁紧螺母能将角度倾斜杆的后端锁紧固定在圆弧块二号竖直孔处的不同高度位置处，从而实现角度倾斜杆的倾斜角度控制，进而实现挂板的倾斜角度控制。倾斜控制架的这种结构便于便于控制挂板前边缘的高度，使用方便简单。作为优选，在位于刮板的后边缘下方的水平支撑杆上设有左端低右端高的收纳槽，并且收纳槽能接住从挂板的后边缘掉下的混凝土。收纳槽便于将从刮板的后边缘落入到收纳槽收集起来，使得从刮板的后边缘落下的混凝土浆不会掉到已经挂平的底座板上，可靠性好。作为优选，在收纳槽的左端设有上端开口的收纳箱。收纳箱便于收集收纳槽流入的混凝土浆，便于用户处理刮板的后边缘落下的从混凝土浆。作为优选，装置还包括一台后电机、一根后水平杆和一根后拉绳；后水平杆的两端分别可拆式固定连接在两根轨道的后端，后电机的机座固定安装在后水平杆的中部，后绳的后端固定连接在后电机的转轴上，后绳的前端固定连接在水平支撑杆的中部，并且后电机的转轴转动后能通过后绳拉动刮板沿着两根轨道朝后移动。前电机和后电机在停止工作后，在外力作用下前电机的转轴和后电机的转轴都能被拉动转动。当要让挂板向后移动时，启动后电机，并让前电停止工作，后电机的转轴转动通过后拉绳拉动刮板朝后移动。通过前电机和后电机的分别工作即可实现挂板在底座板上的前后来回移动，使得挂板将底座板的上面刮的较为平整。本专利技术能够达到如下效果：本专利技术通过无线通信技术实现离散信号相位同步监测来改善现有监测方法和系统取样分析困难的现状，便于实现分散的节点化安装，便于集中控制，维护更方便，系统可靠性好。附图说明图1为本专利技术的一种侧视截面连接结构示意图。图2为本专利技术的一种前视截面连接结构示意图。图3为本专利技术的一种俯视连接结构示意图。图4为本专利技术收纳槽的左端设有上端开口的收纳箱的一种连接结构示意图。图5为本专利技术的一种电路原理连接结构示意框图。具体实施方式下面结合附图与实施例对本专利技术作进一步的说明。实施例，无砟轨道高速道岔底座板浇筑标高控制装置，参见图1-5所示。包括浇筑无砟轨道高速道岔的底座板36混凝土时用的左模板和右模板，左模板和右模板分别水平正对间隔布置在需要浇筑底座板的路基29的左侧路基上和右侧路本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.无砟轨道高速道岔底座板浇筑标高控制装置，包括浇筑无砟轨道高速道岔的底座板混凝土时用的左模板和右模板，左模板和右模板分别水平正对间隔布置在需要浇筑底座板的路基的左侧路基上和右侧路基上；其特征在于，还包括四个固定件、四个高度调节件、两根轨道、一根水平支撑杆、一根刮板、控制器、一台控制端与控制器相连接的前电机、一根前水平杆和一根前拉绳；四个固定件中的其中两个固定件分别独立固定安装在左模板上表面上的前后两端，另外两个固定件分别独立固定安装在右模板上表面上的前后两端；四个高度调节件中的其中两个高度调节件分别独立固定连接在位于左模板内侧方的两个固定件的里端面上，另外两个高度调节件分别独立固定连接在位于右模板内侧方的两个固定件的里端面上；两根轨道中的其中一根轨道的两端分别固定连接在位于左模板内侧方的两个高度调节件上，另外一根轨道的两端分别固定连接在位于右模板内侧方的两个高度调节件上；在水平支撑杆的两端分别设有倾斜控制架；水平支撑杆两端的倾斜控制架分别前后滑动连接在两根轨道的上表面上；沿着水平支撑杆的中心线在水平支撑杆的前表面上设有截面呈T字形的水平防脱滑槽，在水平防脱滑槽内左右滑动设有呈T字形的连接块；刮板的后表面中部固定连接在连接块上，并且挂板的前边缘朝前下方布置；在轨道的上表面上沿着轨道中心线设有导向槽，在倾斜控制架的下表面上竖直向下固定连有防脱钉，防脱钉活动布置在导向槽内；前水平杆的两端分别可拆式固定连接在两根轨道的前端，前电机的机座固定安装在前水平杆的中部，前绳的前端固定连接在前电机的转轴上，前绳的后端固定连接在刮板前表面的中部，并且前电机的转轴转动后能通过前绳拉动刮板沿着两根轨道朝前移动。/n...

【技术特征摘要】
1.无砟轨道高速道岔底座板浇筑标高控制装置，包括浇筑无砟轨道高速道岔的底座板混凝土时用的左模板和右模板，左模板和右模板分别水平正对间隔布置在需要浇筑底座板的路基的左侧路基上和右侧路基上；其特征在于，还包括四个固定件、四个高度调节件、两根轨道、一根水平支撑杆、一根刮板、控制器、一台控制端与控制器相连接的前电机、一根前水平杆和一根前拉绳；四个固定件中的其中两个固定件分别独立固定安装在左模板上表面上的前后两端，另外两个固定件分别独立固定安装在右模板上表面上的前后两端；四个高度调节件中的其中两个高度调节件分别独立固定连接在位于左模板内侧方的两个固定件的里端面上，另外两个高度调节件分别独立固定连接在位于右模板内侧方的两个固定件的里端面上；两根轨道中的其中一根轨道的两端分别固定连接在位于左模板内侧方的两个高度调节件上，另外一根轨道的两端分别固定连接在位于右模板内侧方的两个高度调节件上；在水平支撑杆的两端分别设有倾斜控制架；水平支撑杆两端的倾斜控制架分别前后滑动连接在两根轨道的上表面上；沿着水平支撑杆的中心线在水平支撑杆的前表面上设有截面呈T字形的水平防脱滑槽，在水平防脱滑槽内左右滑动设有呈T字形的连接块；刮板的后表面中部固定连接在连接块上，并且挂板的前边缘朝前下方布置；在轨道的上表面上沿着轨道中心线设有导向槽，在倾斜控制架的下表面上竖直向下固定连有防脱钉，防脱钉活动布置在导向槽内；前水平杆的两端分别可拆式固定连接在两根轨道的前端，前电机的机座固定安装在前水平杆的中部，前绳的前端固定连接在前电机的转轴上，前绳的后端固定连接在刮板前表面的中部，并且前电机的转轴转动后能通过前绳拉动刮板沿着两根轨道朝前移动。


2.根据权利要求1所述的无砟轨道高速道岔底座板浇筑标高控制装置，其特征在于，固定件包括一个固定块和一个U形固定卡；在U形固定卡开口处的一端设有一号螺栓孔，在一号螺栓孔内设有一号锁紧螺栓；U形固定卡通过一...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋伟，
申请(专利权)人：中交隧道工程局有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11