盘式制动器和制动执行机构制造技术

本发明专利技术涉及一种用于盘式制动器的制动执行机构，其包括调节装置(B)，该调节装置可在杆(1)上旋转并且可至少部分轴向移动地被引导。本发明专利技术还涉及包括这种制动执行机构的盘式制动器。

Disc brakes and brake actuators

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】盘式制动器和制动执行机构本专利技术涉及用于盘式制动器的制动执行机构以及尤其用于卡车的具有这种制动执行机构的盘式制动器。本专利技术包含如下盘式制动器，其要么具有滑动钳，要么具有固定钳，并叠盖一个或更多个制动盘。本专利技术主要但非排它地涉及局部衬片盘式制动器。尤其用于重型卡车的盘式制动器在不同的实施方式中被公开，这不仅关系到制动执行机构的类型、制动力传递至一个或更多个制动盘的方式，也关系到用于补偿制动衬片磨损的调节方式。应用在盘式制动器中的制动执行装置的一个特殊版本例如由申请人的国际申请WO2011/113554A2公开了。从该申请中知道的制动执行机构的特点是结构极其紧凑，随之而来的是制动钳的壳体内的空间需求较小且重量较轻。该制动执行机构的所有部件借助沿轴向安装在制动钳的壳体内的杆以功能上协作的方式安装在制动钳内，从而它们平行于制动盘的旋转轴线工作。因为增力机构的位移运动，受压件与调节装置一起完成朝向制动盘的平移运动以便传递压紧力。用于补偿磨损的调节装置具有转矩离合器，其是转矩控制的并用于在转矩离合器的部件之间选择性地传递与旋转方向相关的旋转。此外，该调节装置还具有一个单向离合器，其中，两个可旋转地安装在所述杆上的部件、即一个内安装套和一个空心轴借助一个飞轮弹簧相互连接，其中，此时该单向离合器被设计成，使得其在制动执行期间在两个部件之间传递旋转运动，而在制动解除期间滑转。从现有技术已知的制动执行机构中的关于与制动力的供应和传递相关的准确工作方式以及调节运动兹明确参照WO2011/113554A2的公开内容。其它相似设计的制动执行机构例如由申请人的WO2013/083857A2、WO2014/106672A2或者WO2015/140225A2公开了，兹也明确参照这些文献。现有技术的上述制动执行机构的共同点是，可旋转安装在杆上的空心轴作为用于调节器的输入件并且通过增力机构的杠杆被直接置于旋转中。为此在空心轴的合适部位设有销或类似构件，其中该销在径向上从空心轴突出并且在其枢转支承面区域内被杠杆内的凹槽以规定间隙容纳。由此一来，空心轴可以被杠杆的枢转运动带动旋转，这种旋转随后被传入调节装置。随着杠杆的枢转运动不断进行，作用于仅可旋转安装的空心轴的销上的压力增大，由此，一方面来自杠杆的压力主要在轴向方向上作用于制动盘，由此，作用于销的杠杆作用增强，并且由此，另一方面，在旋转期间因在制动杆凹槽与销之间的相对运动而引起升高的表面压力，其导致在销表面与凹槽表面之间的在共同接触点处的更大的摩擦力。在就像可能出现在公共短途交通中的公共汽车中那样的频繁制动操作情况下，由销和凹槽构成的接合结构因此可能遇到严重磨损，这出于功能安全性和使用寿命考虑显然是不希望有的。鉴于此，本专利技术提出以下任务，提供一种制动执行机构，其就此而言在具有紧凑或更紧凑的结构的同时带来更高的功能安全性。另一任务在于，提供一种用于尤其是卡车用盘式制动器的制动执行机构，在此，调节器的致动磨损较小。此外，一项任务在于提供一种采用这种制动执行机构的盘式制动器。所述任务通过根据权利要求1的制动执行机构和根据权利要求12的具有这种制动执行机构的盘式制动器来完成。总体上，原则上独立于制动执行机构、其中所实现的调节装置以及与调节装置相关所采用的转矩离合器的具体设计，本专利技术的核心在于，提供一种用于盘式制动器的制动执行机构，其具有：-用于引入用于制动过程的压紧力的增力机构，-用于传递压紧力至制动盘的受压件，其中，该增力机构和该受压件如此协作，即该受压件通过该增力机构的位移运动执行朝向制动盘的运动，以及-用于补偿衬片磨损的调节装置，该调节装置与该受压件协作，其中，该增力机构、该受压件和该调节装置能够借助沿轴向不可移动且无法旋转地安装在盘式制动器的制动钳壳体内的杆以功能协作方式安装在制动钳内，并且其中，该调节装置的输入件可旋转且可轴向移动地安装在该杆上。基于以下事实，至少该输入件在所述杆上除了由增力机构的位移运动引起的旋转运动外一般还可以因增力机构的杠杆的旋转运动而轴向移动运动，确切地说，在杆的轴向上相对于制动盘来回运动，当压紧力被引入时，在增力机构与呈空心轴状的用于调节装置的输入件之间的、即一般在空心轴的径向销与杠杆内的凹槽之间的接合部位处的表面压力和摩擦力减小，这是因为在这些部件之间进行的相对运动的规模总体被减小。然而在所提出的现有技术中，销只进行围绕杆轴线的旋转运动，此时杠杆内的凹槽执行向前的、即朝向制动盘的且与杠杆的枢转运动相对应的旋转或圆周运动，由输入件以及通常整体设置在其上的销执行连转带移动的运动。换言之，销随同凹槽轴向移位，同时销可在凹槽内相对运动。销因此沿着一条螺旋线运动或者说执行局部螺旋运动。与此相关，所述凹槽相比于现有技术也可以具有其它不同的内轮廓，在考虑发生在两个部件之间的相对运动的情况下，该内轮廓与销的外轮廓相协调，以保持尽量小的摩擦力。在一个实施方式中，所述输入件处于规定的预紧力下，使得该杠杆的位移运动抵抗该预紧力。为此，可以设置弹簧件，例如尺寸被相应设定的且同轴包围所述杆的螺旋弹簧，其间接作用或直接作用在支座与输入件或者说整个调节装置之间。在一个优选实施方式中，该弹簧件被嵌装在一个支承体中、例如被容装在一个轴承套中，该轴承套相对于所述支座保持一定的规定距离。通过该轴向距离，从结构上讲确定了所述输入件以及通常进而整个调节装置最多能在所述杆上走过的移动距离。该轴承套以传力方式间接或直接支撑在所述输入件上。该最大行进距离为此也对应于所述销与凹槽之间的接触点在类似螺旋线的轨迹上所能走过的最大距离。所述支座优选位于所述杆的朝向制动盘的端部，确切地说，位于如下部位，其在制动执行机构完成安装之后与增力机构的其它部件、调节装置、复位装置以及受压件的最大长度相协调地确定了弹簧件的预紧力值。换言之，这些部件以及所述杆的所述尺寸或者说最大结构长度是如此选择和相互协调的，一方面，弹簧件提供期望的预紧力，另一方面所述复位装置也还施加期望的复位力。在本专利技术制动执行机构的另一个实施方式中，弹簧件为了预紧而朝向制动盘支承于其上的所述支座可旋转地安装在所述杆上。该支座由此可以与其它构件以传力和/或传递转矩的方式协作，诸如复位装置的弹簧抵靠其上的承盖。该承盖又与调节装置的一个构件例如空心轴杆处于传递转矩、但允许轴向移动的接合中。用于弹簧件的所述承盖和进而支座借助紧固件保持在所述杆上的规定的轴向位置处。在此，根据本专利技术，作用在所述杆和紧固件之间的摩擦力旨在通过其尺寸设定和摩擦面的表面设计产生规定的扭矩或力矩，其被传入所述调节装置中并同时被选择成，使得所述调节装置的活动部分之间的磨损可被减小。被设计为套管或空心轴的输入件通过第一飞轮弹簧连接至向心轴承套以形成第一转矩离合器。用作输出件的向心轴承套在轴向上与用作驱动件的输入件相接，其中，这两个部件在径向内侧包围第一飞轮弹簧并且第一飞轮弹簧相对于所述杆保持一定径向距离。向心轴承套通过向心球轴承与关于制动盘看过去的前转矩本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于盘式制动器的制动执行机构，该制动执行机构具有：/n-用于引入用于制动操作的压紧力的增力机构(A)，/n-用于将所述压紧力传递至制动盘的受压件(C)，/n其中，所述增力机构(A)和所述受压件(C)相互协作，使得所述受压件(C)通过所述增力机构(A)的位移运动执行朝向所述制动盘的运动，以及/n-用于补偿衬片磨损的调节装置(B)，该调节装置与所述受压件(C)协作，/n其中，所述增力机构(A)、所述受压件(C)和所述调节装置(B)能够借助沿轴向不可移动且无法旋转地安装在所述盘式制动器的制动钳的壳体内的杆(1)以功能协作的方式安装在所述制动钳内，/n其特征是，所述调节装置(B)的输入件(7)以可旋转且可轴向位移的方式安装在所述杆(1)上。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170526 DE 102017005027.91.一种用于盘式制动器的制动执行机构，该制动执行机构具有：
-用于引入用于制动操作的压紧力的增力机构(A)，
-用于将所述压紧力传递至制动盘的受压件(C)，
其中，所述增力机构(A)和所述受压件(C)相互协作，使得所述受压件(C)通过所述增力机构(A)的位移运动执行朝向所述制动盘的运动，以及
-用于补偿衬片磨损的调节装置(B)，该调节装置与所述受压件(C)协作，
其中，所述增力机构(A)、所述受压件(C)和所述调节装置(B)能够借助沿轴向不可移动且无法旋转地安装在所述盘式制动器的制动钳的壳体内的杆(1)以功能协作的方式安装在所述制动钳内，
其特征是，所述调节装置(B)的输入件(7)以可旋转且可轴向位移的方式安装在所述杆(1)上。


2.根据权利要求1所述的制动执行机构，其中，所述调节装置(B)的所述输入件(7)处于预紧作用下。


3.根据权利要求2所述的制动执行机构，其中，所述输入件(7)适于通过所述增力机构(A)的位移运动克服所述预紧作用而在所述杆(1)上进行轴向位移运动。


4.根据权利要求2或3所述的制动执行机构，其中，通过所述调节装置(B)利用抵靠支座(32)的弹簧件(35)而被间接或直接支承在所述杆(1)的面向所述制动盘的端部处来产生所述预紧作用。


5.根据权利要求4所述的制动执行机构，其中，所述弹簧件(35)容纳在轴承套(34)内，所述轴承套的面向所述制动盘的端部相对于所述支座(32)形成一段距离(X)，该距离确定了所述输入件(7)在所述杆(1)上的最大轴向位...

【专利技术属性】
技术研发人员：O·谢尔，
申请(专利权)人：瀚德刹车片产品公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE