阀和阀组件制造技术

阀(10)，包括第一端口(12)、第二端口(14)、第三端口(16)和挠性件(30)，挠性件(30)能够在第一位置、第二位置和第三位置之间移动，处于第一位置时导致第一端口(12)打开，处于第二位置时使第二端口(14)打开，处于第三位置时使第一和第二端口(12、14)关闭，其中至少挠性件(30)的一部分是可磁化的以提供第一磁体(32)，与第一端口(12)相关联有第二磁体(34)，以及与第二端口(14)相关联有第三磁体(36)。阀组件包括一对阀，其中在任何给定时间只有一个阀可操作。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】阀和阀组件
本专利技术涉及一种阀，并且涉及一种阀组件，特别是一种挠性阀，其特别适合但非排他地用于车辆制动组件中。
技术介绍
用于流体控制系统的电磁阀是已知的。EP2756215和GB1719309.5公开了挠性阀，其适用于车辆制动组件。EP2756215教示了几种不同形式的挠性组件。EP2756215还具体教示了这些阀可以用于车辆制动系统中，在车辆制动系统中，需要快速的切换时间，并且阀上的压差较大。车辆制动系统通常包括阀组件，该阀组件被称为调节器，该调节器连接至加压流体源，该调节器用于控制和放大加压流体进出液压操作制动执行器的流量。调节器具有一个连接到加压流体源的供给端口，一个连接到制动执行器的传输端口和一个连接到大气(或任何其他低压体积)的排出端口，并且可以采用适用位置，其中允许流体在阀组件的供给端口和传输端口之间流动，在排放位置允许流体在传输端口和排出端口之间流动，以及保持位置，在保持位置时基本上防止了流体在供给端口、传输端口以及排出端口中的两个之间流动。重要的是，车辆制动系统的某些组件必须具有出色的故障保护能力。本专利技术提供了一种适用于在制动组件内提供故障保护能力的阀的改进，并且还提供了一种包括这种阀的改进的阀组件。
技术实现思路
根据本专利技术的第一方面，提供了一种阀，该阀包括第一端口、第二端口、第三端口和挠性件，所述挠性件在第一位置、第二位置和第三位置之间移动，处于第一位置时使得第一端口打开，处于第二位置时使得第二端口打开，处于第三位置时使得第一和第二端口关闭，其中至少挠性件的一部分是可磁化以提供第一磁体，所述阀还具有与第一端口相关联的第二磁体以及与第二端口相关联的第三磁体。第一和第三磁体可以是电磁体。第二磁体可以是永磁体。第一端口可以是排出端口，并且挠性件的第一位置可以对应于阀的故障安全构造。第二端口可以是供给端口，并且挠性件的第二位置可以对应于阀的应用构造。第三端口可以是传输端口，并且挠性件的第三位置可以对应于阀的保持构造。挠性件可以是挠性组件的一部分，挠性组件还包括一对可动构件，每个可动构件通过挠性件可在打开第一端口和第二端口中的相应一个的方向上移动。根据本专利技术的第二方面，提供了一种如在本专利技术的第一方面中所述的阀的操作方法，其中，第一磁体的通电使得挠性件能够远离第一位置并朝向第三位置运动。第一磁体和第三磁体的通电可以使挠性件朝第二位置运动。根据本专利技术的第三方面，提供了一种阀组件，该阀组件包括第一阀和第二阀，第一阀和第二阀中的每一个包括第一端口、第二端口、第三端口和挠性组件，挠性组件在第一位置、第二位置和第三位置之间移动，处于第一位置时使得第一端口打开，处于第二位置时使得第二端口打开，处于第三位置时使得第一和第二端口关闭，其中至少挠性件的一部分是可磁化以提供第一磁体，所述阀组件还具有与第一端口相关联的第二磁体以及与第二端口相关联的第三磁体，其中在任何给定时间只有一个阀可操作。第二阀可以提供备用(redundancy)。阀组件可包括主要供给端口和辅助供给端口。阀组件可包括第三阀，该第三阀使流体能够从主要和辅助供给端口中的一个向第一和/或第二阀流动，同时抑制流体从主要和辅助供给端口中的另一个向第一和/或第二阀流动。该阀组件可包括共享的传输端口，以及另一阀，该另一阀使得流体能够从第一阀和第二阀中的一个的第一端口流出，同时抑制流体从第一阀和第二阀中的另一个的第一端口流出。根据本专利技术的第四方面，提供了一种车辆制动系统，其包括根据本专利技术的第一方面的阀和/或根据本专利技术的第三方面的阀组件。附图说明现在将参考附图仅以举例的方式描述本专利技术，其中：图1是处于“保持”位置的根据本专利技术实施例的阀的示意图；图2是处于“应用”位置的图1的阀的示意图；图3是处于“释放”/故障安全位置的图1和图2的阀的示意图；图4是包括图1-3所示类型的阀的阀组件的示意图；图5A-C是处于主要功能模式的图4的阀组件的示意图；图6A和6B是处于备用模式的图4的阀组件的示意图；以及图7A-C是图4的阀组件在备用功能被激活并且存在主要空气供给故障的模式下的示意图。具体实施方式参考附图，附图示出了阀10。阀10是三位电磁阀，其包括壳体11、第一端口12、第二端口14和第三端口16。在图1-3中所示的示例中，第一端口12、第二端口14和第三端口16分别是排出端口12、供给端口14和传输端口16。将理解的是，可以提供端口12、14、16的替代布置。阀10包括相对于第一阀座22可动以打开和关闭第一端口12的第一阀构件18，以及相对于第二阀座24可动以打开和关闭第二端口14的第二阀构件20。每个阀构件18、20朝着关闭位置偏置，在该关闭位置中，阀构件18、20通过相应的偏置构件26、28相对于其相应的阀座22、24密封。第一偏置构件26和第二偏置构件28中的每一个可以是弹性偏置构件，例如螺旋弹簧。阀10还包括挠性组件。挠性组件包括挠性件30，挠性件30由挠性或半挠性材料制成，并且包括至少一部分可磁化。挠性组件30的整体可以是可磁化的。挠性件30可以包括第一磁体32，其可以是电磁体(并且在这种情况下在下文中将被称为第一电磁体32’)。挠性组件30在挠性件的近端30a处附接到壳体11。挠性件30的近端30a可以固定到磁轭40，从磁轭40处可以延伸出两个相邻的臂部40a、40b。磁轭40可以包括形成臂部40a、40b的两个或更多个分开的部分，或者可以是单体的。阀座22、24有效地限定了两个相邻的臂部40a、40b的相应的远端。挠性组件30的远端30b可以延伸以位于磁轭40的两个相邻臂部40a、40b的远端之间。在一些实施例中，挠性件30的近端30a被磁轭40夹紧并且可以被夹紧在其第一臂部40a和第二臂部40b之间，其中远端30b以悬臂的方式从其延伸。将理解的是，挠性组件可以由阀10的附加或替代部分承载或附接到阀10的附加或替代部分。挠性组件可包括一对可动构件38a、38b，其朝向挠性件30的远端30b定位。每个可动构件38a、38b可以由挠性件30承载。成对的可动构件38a、38b可以由挠性件30承载的单个主体构成。每个可动构件38a、38b与挠性件30基本垂直地延伸，但是应当理解，其他布置也是可能的。可动构件38a、38b可在第一位置和第二位置之间移动。在该第一位置时，第一可动构件38a作用在第一阀构件18上，抵抗第一偏置构件26的偏置力，使第一阀构件18移动离开第一阀座22，以打开第一端口12；在第二位置时，第二可动构件38b作用在第二阀构件20上，抵抗第二偏置构件28的偏置力，使第二阀构件20移动离开第二阀座24，以打开第二端口14。第二磁体34与第一端口12相关联并且位于第一端口12附近。第二磁体34可以是永磁体，并且可以是强磁体，例如钕铁硼(NdFeB)磁体。在第二磁体34和挠性件30之间限定第一气隙42。第三磁体36本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种阀，其包括第一端口、第二端口、第三端口和挠性件，所述挠性件能够在第一位置、第二位置和第三位置之间移动，处于第一位置时使得第一端口打开，处于第二位置时使得第二端口打开，处于第三位置时使得第一和第二端口关闭，其中至少挠性件的一部分是可磁化以提供第一磁体，所述阀还具有与第一端口相关联的第二磁体以及与第二端口相关联的第三磁体。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171121 GB 1719309.5;20180421 GB 1806527.61.一种阀，其包括第一端口、第二端口、第三端口和挠性件，所述挠性件能够在第一位置、第二位置和第三位置之间移动，处于第一位置时使得第一端口打开，处于第二位置时使得第二端口打开，处于第三位置时使得第一和第二端口关闭，其中至少挠性件的一部分是可磁化以提供第一磁体，所述阀还具有与第一端口相关联的第二磁体以及与第二端口相关联的第三磁体。


2.根据权利要求1所述的阀，其特征在于，所述第一磁体和第三磁体是电磁体。


3.根据权利要求1或2所述的阀，其特征在于，所述第二磁体是永磁体。


4.根据前述权利要求中任一项所述的阀，其特征在于，所述第一端口是排出端口，所述挠性件的所述第一位置对应于所述阀的故障安全构造。


5.根据前述权利要求中任一项所述的阀，其特征在于，所述第二端口是供给端口，所述挠性件的第二位置对应于所述阀的应用构造。


6.根据前述权利要求中任一项所述的阀，其特征在于，所述第三端口是传输端口，所述挠曲件的第三位置对应于所述阀的保持构造。


7.根据前述权利要求中的任一项所述的阀，其特征在于，所述挠性件是挠性组件的一部分，所述挠性组件还包括一对可动构件，每个可动构件通过挠性件沿一个方向移动以打开相应的第一端口和第二端口中。


8.一种阀的操作方法，所述阀为根据权利要求2至7中任一项所述的阀，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：C·梅林斯，E·肖，A·杨克，
申请(专利权)人：瀚德刹车片产品公司，
类型：发明
国别省市：瑞典;SE