【技术实现步骤摘要】
一种用于铁路复合轨枕的专用铁垫板
本技术涉及铁路轨道领域，具体涉及一种用于铁路复合轨枕的专用铁垫板。
技术介绍
铁路明桥面为增加轨道弹性采用的木枕及其相匹配的扣件系统。桥上轨道需要在基本轨中间设置护轨以保证列车不会脱轨，但是护轨与基本轨间间距过小无法安装普通扣件，只能采用道钉稳定钢轨，这会降低木枕使用寿命同时影响安全性。为替代木枕，已专利技术了复合轨枕，但是同样存在基本轨与护轨间距过小，原有木枕开孔数量最多为20个，过多扣件打孔破坏轨枕整体结构，将导致缩短轨枕使用寿命。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于铁路复合轨枕的专用铁垫板，解决了基本轨与护轨间距过小，无法满足常用扣件安装的情况，同时可以实现一个铁垫板既安装基本轨又安置护轨。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：一种用于铁路复合轨枕的专用铁垫板，包括铁垫板本体，贯穿所述铁垫板本体设置的第一倒T型螺栓孔、两个第二倒T型螺栓孔、第三倒T型螺栓孔、钩头螺栓孔；所述第一倒T型螺栓孔、所述钩头螺栓孔、所述第三倒T型螺栓孔依次...
【技术保护点】
1.一种用于铁路复合轨枕的专用铁垫板，其特征在于：包括铁垫板本体，贯穿所述铁垫板本体设置的第一倒T型螺栓孔、两个第二倒T型螺栓孔、第三倒T型螺栓孔、钩头螺栓孔；所述第一倒T型螺栓孔、所述钩头螺栓孔、所述第三倒T型螺栓孔依次间隔设置、且所述第一倒T型螺栓孔和所述第三倒T型螺栓孔分别用于安放纵向限位杆和护轨外侧扣件，两个所述第二倒T型螺栓孔间隔分布在所述钩头螺栓孔和第三倒T型螺栓孔之间、并用于安放基本轨扣件，两个所述第二倒T型螺栓孔在背向侧均设置有基本轨扣件弹条限位装置，所述第三倒T型螺栓孔在背向所述第二倒T型螺栓孔的一侧设置有护轨扣件弹条限位装置，所述钩头螺栓孔和所述第一倒T...
【技术特征摘要】
1.一种用于铁路复合轨枕的专用铁垫板，其特征在于：包括铁垫板本体，贯穿所述铁垫板本体设置的第一倒T型螺栓孔、两个第二倒T型螺栓孔、第三倒T型螺栓孔、钩头螺栓孔；所述第一倒T型螺栓孔、所述钩头螺栓孔、所述第三倒T型螺栓孔依次间隔设置、且所述第一倒T型螺栓孔和所述第三倒T型螺栓孔分别用于安放纵向限位杆和护轨外侧扣件，两个所述第二倒T型螺栓孔间隔分布在所述钩头螺栓孔和第三倒T型螺栓孔之间、并用于安放基本轨扣件，两个所述第二倒T型螺栓孔在背向侧均设置有基本轨扣件弹条限位装置，所述第三倒T型螺栓孔在背向所述第二倒T型螺栓孔的一侧设置有护轨扣件弹条限位装...
【专利技术属性】
技术研发人员：李成辉，亓伟，胡吉，王国良，徐望，
申请(专利权)人：成都西南交大高铁轨道设备有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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