一款改进型的进气格栅制造技术

本发明专利技术涉及一款改进型的进气格栅，包括格栅本体和格栅电镀框，所述的格栅本体上设置有若干个电镀框连接卡扣和若干个汽车连接卡扣，所述的格栅电镀框通过电镀框连接卡扣可拆卸地连接在格栅本体上，所述的格栅本体通过汽车连接卡扣可拆卸安装在车体框架上，所述的格栅本体的外表面从左往右竖直设置有若干根向外凸起的“弯爪”型的加强筋，所述的加强筋的内侧表面完全贴合在格栅本体的外壁上，所述的加强筋与格栅本体连成一体，所述的加强筋两侧的格栅本体上开设有若干个格栅孔。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

An improved air intake grille

【技术实现步骤摘要】
一款改进型的进气格栅
本专利技术涉及汽车外观装饰件领域，具体的涉及一款改进型的进气格栅。
技术介绍
进气格栅是整车造型最醒目的部件之一。传统汽车进气格栅在设计时更多的倾向于外观造型，而忽视了格栅进气对汽车空气动力学性能的影响，太大的进气格栅在汽车高速行驶时会造成前进阻力的增加，太小的进气格栅对于发动机的散热性不能更高好的调节。进气格栅在设计时除了考虑到格栅进气对空气动力学性能的影响，外观造型和表面工艺也是被越来越重视。传统格栅表面工艺通常采用喷涂和电镀，在生产工艺过程中不可避免的会产生废水、废气等问题。
技术实现思路
本专利技术的目的在于设计一款改进型的进气格栅，包括格栅本体、格栅装饰框。该进气格栅呈长条弧形，其中间部位设有连续“Z”形进气孔，在不影响散热性能上实现更加优良的汽车空气动力学性能。进气格栅装饰条将传统的横向饰条设计上改为纵向饰条，并由PED烫印工艺替代电镀工艺。格栅本体由高光注塑替代喷漆工艺，即满足了外观要求，又减少了废水、废气的排放。为解决上述的技术问题，本专利技术提供了一款改进型的进气格栅，其特征在于：包括格栅本体和格栅电镀框，所述的格栅本体上设置有若干个电镀框连接卡扣和若干个汽车连接卡扣，所述的格栅电镀框通过电镀框连接卡扣可拆卸地连接在格栅本体上，所述的格栅本体通过汽车连接卡扣可拆卸安装在车体框架上，所述的格栅本体的外表面从左往右竖直设置有若干根向外凸起的“弯爪”型的加强筋，所述的加强筋的内侧表面完全贴合在格栅本体的外壁上，所述的加强筋与格栅本体连成一体，所述的加强筋两侧的格栅本体上开设有若干个格栅孔。进一步：所述的加强筋超外的一面为烫印面。又进一步：所述的格栅孔设置在格栅本体中上及其以下位置，通过若干个格栅孔形成气流通道，所述的加强筋两侧的格栅本体上端位置为密闭板面，形成气流阻挡部位。又进一步：所述的格栅孔为三角形通孔。又进一步：所述的格栅本体上还设置有防错卡扣。再进一步：所述的电镀框连接卡扣为双面卡接结构。采用上述结构后，本专利技术具有的有益效果如下所示：1、本专利技术改变了以往格栅必须由装饰条进行水电镀工艺后再与格栅本体进行装配，才能完成设计效果的局限工艺。本专利技术采用烫印工艺替代部分传统的水电镀工艺，格栅面罩由高光注塑代替高光喷漆。格栅本体注塑后可直接进行烫印处理，不仅减少了后续的装配工序，还减少了水电镀、喷漆工艺对于环境的污染。并可根据产品造型需求进行烫印处理，使格栅整体彰显华贵气质。2、格栅本体上开设部分格栅孔由“Z”字形的框体相隔，形成气流通路。其中“Z”字形框体与格栅本体上部封闭板相连，不仅起到连接加强作用，同时能够阻挡行程中的空气流，降低了整车的风阻系数。3、两排格栅孔间设有凸起“弯爪”型的连接加强结构为烫印面。连接加强结构与所述格栅孔框一体成型。这种新颖美观的外观设计，进一步的提升了汽车的外观及档次。4、格栅本体的边缘位置设置有多个安装卡扣，其中电镀框通过防错卡扣与格栅本体定位连接；电镀框通过安装卡扣与格栅本体固定连接。防错卡扣的设计有效的避免员工在装配过程中出现的错装；安装卡扣设计为双面卡接结构，通过这样的方式不仅便于安装，从而使电镀框与格栅本体及汽车更可靠的固定连接。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。图1是本专利技术格栅本体右半部分的正面视图，图2是本专利技术格栅右半部分的正面视图，图3是本专利技术格栅右侧视图。图4是本专利技术格栅右侧俯视图。图5是本专利技术格栅本体左半部背面的正面视图。图6是图1中A-A剖面图。图7是图1中B-B剖面图。图8是图5中C-C电镀框按照卡扣剖面图。具体实施方式如图1、图4、图5、图6和图7所示所示的一款改进型的进气格栅，包括格栅本体01和格栅电镀框06，所述的格栅本体上设置有若干个电镀框连接卡扣07和若干个汽车连接卡扣08，所述的格栅电镀框通过电镀框连接卡扣可拆卸地连接在格栅本体上，所述的格栅本体通过汽车连接卡扣可拆卸安装在车体框架上，所述的格栅本体的外表面从左往右竖直设置有若干根向外凸起的“弯爪”型的加强筋10，所述的加强筋的内侧表面完全贴合在格栅本体的外壁上，所述的加强筋与格栅本体连成一体，所述的加强筋两侧的格栅本体上开设有若干个格栅孔04，若干个格栅孔由设置在格栅本体上的连续性的“Z”字形的框体05相隔。本设计中加强筋与所述格栅本体一体成型。这种新颖美观的外观设计，进一步的提升了汽车的外观及档次。如图3所示的加强筋超外的一面为烫印面03。本专利技术改变了以往格栅必须由装饰条进行水电镀工艺后再与格栅本体进行装配，才能完成设计效果的局限工艺。本专利技术采用烫印工艺替代部分传统的水电镀工艺，格栅面罩由高光注塑代替高光喷漆。格栅本体注塑后可直接进行烫印处理，不仅减少了后续的装配工序，还减少了水电镀、喷漆工艺对于环境的污染。并可根据产品造型需求进行烫印处理，使格栅整体彰显华贵气质。如图1和图2所示的格栅孔设置在格栅本体中上及其以下位置，通过若干个格栅孔形成气流通道，所述的加强筋两侧的格栅本体上端位置为密闭面板02，形成气流阻挡部位，所述的格栅孔为三角形通孔。格栅本体上开设部分格栅孔由“Z”字形的框体相隔，形成气流通路。其中“Z”字形框体与格栅本体上部封闭板相连，不仅起到连接加强作用，同时能够阻挡行程中的空气流，降低了整车的风阻系数。如图5所示的格栅本体上还设置有防错卡扣09，防错卡扣的设计有效的避免员工在装配过程中出现的错装。如图8所示的电镀框连接卡扣为双面卡接结构，通过这样的方式不仅便于安装，从而使电镀框与格栅本体及汽车更可靠的固定连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一款改进型的进气格栅，其特征在于：包括格栅本体(01)和格栅电镀框(06)，所述的格栅本体上设置有若干个电镀框连接卡扣(07)和若干个汽车连接卡扣(08)，所述的格栅电镀框通过电镀框连接卡扣可拆卸地连接在格栅本体上，所述的格栅本体通过汽车连接卡扣可拆卸安装在车体框架上，所述的格栅本体的外表面从左往右竖直设置有若干根向外凸起的“弯爪”型的加强筋(10)，所述的加强筋的内侧表面完全贴合在格栅本体的外壁上，所述的加强筋与格栅本体连成一体，所述的加强筋两侧的格栅本体上开设有若干个格栅孔(04)。/n

【技术特征摘要】
1.一款改进型的进气格栅，其特征在于：包括格栅本体(01)和格栅电镀框(06)，所述的格栅本体上设置有若干个电镀框连接卡扣(07)和若干个汽车连接卡扣(08)，所述的格栅电镀框通过电镀框连接卡扣可拆卸地连接在格栅本体上，所述的格栅本体通过汽车连接卡扣可拆卸安装在车体框架上，所述的格栅本体的外表面从左往右竖直设置有若干根向外凸起的“弯爪”型的加强筋(10)，所述的加强筋的内侧表面完全贴合在格栅本体的外壁上，所述的加强筋与格栅本体连成一体，所述的加强筋两侧的格栅本体上开设有若干个格栅孔(04)。


2.根据权利要求1所述的一款改进型的进气格栅，其特征在于：所述的加强筋超外的一面为烫...

【专利技术属性】
技术研发人员：高欣欣，
申请(专利权)人：江苏中科瑞尔汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32