本实用新型专利技术公开了一种简易测试塑料产品对雷达波衰减的装置，主要内容为：所述的第一支撑架安装在底座顶面上，第二支撑架安装在底座顶面上，雷达发射装置安装在底座顶面上，反射波束接收装置安装在雷达发射装置的顶面上，被测产品左端安装在第二支撑架顶面上且被测产品右端安装在第一支撑架上，安装支架固定安装在底座顶面上，传输波束接收装置固定安装在安装支架上，工业电脑安装在底座上且工业电脑位于第一支撑架右侧，显示器安装在底座上且显示器位于工业电脑前侧。本实用新型专利技术结构简单，通过雷达发射装置与雷达接收装置，配合工业电脑与计算软件，从而快速判断产品后期实际装车后对车用雷达的影响，提高产品的稳定性与合格率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种简易测试塑料产品对雷达波衰减的装置
[0001]本技术属于汽车零部件
，具体涉及一种简易测试塑料产品对雷达波衰减的装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展，汽车作为一种代步工具越来越普遍，随着AI的蓬勃发展，汽车的智能化程度在不断提高，对于驾驶的安全性和舒适性也不断提高；毫米波雷达因其探测精度高，硬件体积小，不受天气环境的影响等优点被广泛采用。车用毫米波雷达，通常采用结构简单成本较低，适合近距离探测。越来越多的车辆采用一个或者多个毫米波雷达来辅助驾驶员的驾驶操作，以提高驾驶的舒适性和安全性，避免交通事故的发生。
[0003]目前，大部分汽车零部件工厂对车用毫米波雷达外罩或者阻隔零件未做雷达波衰减分析，而毫米波雷达工作原理是通过雷达天线向外发出一系列连续调频毫米波，频率随时间按调制电压的规律变化，一般是连续的三角波，也可以是锯齿波。毫米波雷达通过微带阵列天线向外发射调频连续波(FMCW)，经目标反射后接收到的回波与发射波存在一个时间差，利用该时间差可计算出目标距离。通过信号处理器分析发射与反射信号的频率差异，基于多普勒原理，可以精确测量目标相对于雷达的运动速度，进一步通过多目标检测与跟踪算法，实现多目标分离与跟踪。进而结合车身动态信息进行数据处理。经合理决策后，以声、光及触觉等多种方式警告驾驶员，或及时对汽车做出主动干预，减少事故发生几率。如外罩或者阻隔零件未做雷达波衰减分析，后期雷达波正常的工作存在一定的过分衰减或者过分折射风险，将会直接影响汽车的驾驶安全。
技术实现思路
[0004]本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足提供一种简易测试塑料产品对雷达波衰减的装置，其结构简单，通过雷达发射装置与雷达接收装置，配合工业电脑与计算软件，从而快速判断产品后期实际装车后对车用雷达的影响，提高产品的稳定性与合格率。
[0005]为实现上述技术目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种简易测试塑料产品对雷达波衰减的装置，其中：包括底座、安装支架、传输波束接收装置、工业电脑、显示器、被测产品、第一支撑架、雷达发射装置、第二支撑架和反射波束接收装置，所述的第一支撑架固定安装在底座顶面上，所述的第二支撑架固定安装在底座顶面上且第二支撑架位于第一支撑架左侧，所述的雷达发射装置固定安装在底座顶面上且雷达发射装置位于第一支撑架和第二支撑架之间，所述的反射波束接收装置安装在雷达发射装置的顶面上，所述的被测产品左端安装在第二支撑架顶面上且被测产品右端安装在第一支撑架上，所述的安装支架固定安装在底座顶面上，所述的传输波束接收装置固定安装在安装支架上，所述的工业电脑安装在底座上且工业电脑位于第一支撑架右侧，所述的显示器安装在底座上且显示器位于工业电脑前侧。
[0007]为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：
[0008]上述的底座左右两侧都安装有把手。
[0009]上述的传输波束接收装置、雷达发射装置和反射波束接收装置都通过线缆与工业电脑连接。
[0010]上述的传输波束接收装置位于反射波束接收装置的正上方。
[0011]上述的底座上安装有四个可调支腿。
[0012]上述的安装支架为“L”形结构形式。
[0013]本技术其基本功能是利用工装夹具(第一支撑架和第二支撑架)模拟实际外罩或者阻隔零件相对于车用雷达的装配状态，通过复原车用雷达发出一系列连续调频毫米波，再通过设置到相对方向的接收雷达波，最后通过专业的软件与算法分析雷达毫米波的衰减与折射具体数值，判断雷达外罩或者阻隔零件状态是否合格并反馈给检验人员。其操作步骤如下所述，第一步：人工将雷达外罩或者阻隔零件放入工装夹具(第一支撑架和第二支撑架)中固定；第二步：雷达发射装置模拟实际工况，向被测产品发出雷达波；第三步：传输波束接收装置接收雷达波后向反射波束接收装置接收雷达波；第四步：工业电脑运行专业软件根据发射值和接收值等数据，自动分析雷达外罩或者阻隔零件对雷达波的衰减以及折射情况；第五步：工业电脑将分析结果通过显示器展示给检测人员并储存相关数据。
[0014]本技术的优点在于以下几点：结构简单，通过雷达发射装置与雷达接收装置，配合工业电脑与计算软件，从而快速判断产品后期实际装车后对车用雷达的影响，提高产品的稳定性与合格率。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构轴侧图；
[0016]图2是本技术的结构主视图；
[0017]图3是本技术的结构左视图。
[0018]其中的附图标记为：底座1、安装支架2、传输波束接收装置3、工业电脑4、显示器5、被测产品6、第一支撑架7、雷达发射装置8、第二支撑架9、反射波束接收装置10。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术的具体实施方式作出进一步说明：
[0020]一种简易测试塑料产品对雷达波衰减的装置，其中：包括底座1、安装支架2、传输波束接收装置3、工业电脑4、显示器5、被测产品6、第一支撑架7、雷达发射装置8、第二支撑架9和反射波束接收装置10，所述的第一支撑架7固定安装在底座1顶面上，所述的第二支撑架9固定安装在底座1顶面上且第二支撑架9位于第一支撑架7左侧，所述的雷达发射装置8固定安装在底座1顶面上且雷达发射装置8位于第一支撑架7和第二支撑架9之间，所述的反射波束接收装置10安装在雷达发射装置8的顶面上，所述的被测产品6左端安装在第二支撑架9顶面上且被测产品6右端安装在第一支撑架7上，所述的安装支架2固定安装在底座1顶面上，所述的传输波束接收装置3固定安装在安装支架2上，所述的工业电脑4安装在底座1上且工业电脑4位于第一支撑架7右侧，所述的显示器5安装在底座1上且显示器5位于工业电脑4前侧。
[0021]实施例中，底座1左右两侧都安装有把手。
[0022]实施例中，传输波束接收装置3、雷达发射装置8和反射波束接收装置10都通过线缆与工业电脑4连接。
[0023]实施例中，传输波束接收装置3位于反射波束接收装置10的正上方。
[0024]实施例中，底座1上安装有四个可调支腿。
[0025]实施例中，安装支架2为“L”形结构形式。
[0026]本技术其基本功能是利用工装夹具(第一支撑架7和第二支撑架9)模拟实际外罩或者阻隔零件相对于车用雷达的装配状态，通过复原车用雷达发出一系列连续调频毫米波，再通过设置到相对方向的接收雷达波，最后通过专业的软件与算法分析雷达毫米波的衰减与折射具体数值，判断雷达外罩或者阻隔零件状态是否合格并反馈给检验人员。其操作步骤如下所述，第一步：人工将雷达外罩或者阻隔零件放入工装夹具(第一支撑架7和第二支撑架9)中固定；第二步：雷达发射装置8模拟实际工况，向被测产品6发出雷达波；第三步：传输波束接收装置3接收雷达波后向反射波束接收装置10接收雷达波；第四步：工业电脑4运行专业软件根据发射值和接收值等数据，自动分析雷达外罩或者阻隔零件对雷达波的衰减以及折射情况；第五步：工业电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种简易测试塑料产品对雷达波衰减的装置，其特征在于：包括底座(1)、安装支架(2)、传输波束接收装置(3)、工业电脑(4)、显示器(5)、被测产品(6)、第一支撑架(7)、雷达发射装置(8)、第二支撑架(9)和反射波束接收装置(10)，所述的第一支撑架(7)固定安装在底座(1)顶面上，所述的第二支撑架(9)固定安装在底座(1)顶面上且第二支撑架(9)位于第一支撑架(7)左侧，所述的雷达发射装置(8)固定安装在底座(1)顶面上且雷达发射装置(8)位于第一支撑架(7)和第二支撑架(9)之间，所述的反射波束接收装置(10)安装在雷达发射装置(8)的顶面上，所述的被测产品(6)左端安装在第二支撑架(9)顶面上且被测产品(6)右端安装在第一支撑架(7)上，所述的安装支架(2)固定安装在底座(1)顶面上，所述的传输波束接收装置(3)固定安装在安装支架(2)上，所述的工业电脑(4)安装在底座(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐慧，陈杰，
申请(专利权)人：江苏中科瑞尔汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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