机械不间断动力的有级变速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机械不间断动力的有级变速器，包括：无摩擦传动调速器、第一轴、第二轴、中间轴、奇数挡主动齿、奇数挡从动齿、偶数挡主动齿、偶数挡从动齿、奇数挡结合套以及偶数挡结合套；所述无摩擦传动调速器包括：调速电机或者液压马达、调速器输入齿和调速器输出齿，所述调速器的输入齿与所述第一轴的主动齿啮合，调速器的输出齿与所述偶数挡主动齿或者奇数挡主动齿通过所述中间轴相连接；所述无摩擦传动调速器改变调速电机或者液压马达的转速调节所述调速器输出齿转速完成偶数挡和奇数挡的切换。本实用新型专利技术机械不间断动力的有级变速器在换挡过程中无任何摩擦部件，实现了不间断动力有级变速，并且由齿轮传动切换完成换挡，消除了换挡时的冲击力。

Mechanical uninterruptible power transmission

【技术实现步骤摘要】
机械不间断动力的有级变速器
本技术涉及变速器领域，尤其涉及一种机械不间断动力的有级变速器。
技术介绍
现有技术变速器需要切断动力，从而进行换挡变速。专利号为：CN2742235实现了不用切断动力的换挡。单向传递反向可控传动机构和钢带离合器，是在离合器片总成到变速箱一轴齿轮的传动链设置单向传递扭矩机构，单向传递扭矩机构包括棘轮机构、单向啮合机构和钢带离合器及其他超越离合器等。该种传动机构在换挡变速时只要减少动力的传动或降低动力的转速，就可以实现单向传递扭矩机构的主动件与从动件逆向分离。但是现有技术在换挡时存在很大的冲击。
技术实现思路
本技术提供一种机械不间断动力的有级变速器，以克服上述技术问题。本技术一种机械不间断动力的有级变速器，包括：无摩擦传动调速器、第一轴、第二轴、中间轴、奇数挡主动齿、奇数挡从动齿、偶数挡主动齿、偶数挡从动齿、奇数挡结合套以及偶数挡结合套；所述无摩擦传动调速器包括：调速电机或者液压马达、调速器输入齿和调速器输出齿，所述调速器的输入齿与所述第一轴的主动齿啮合，所述调速本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械不间断动力的有级变速器，其特征在于，包括：/n无摩擦传动调速器、第一轴、第二轴、中间轴、奇数挡主动齿、奇数挡从动齿、偶数挡主动齿、偶数挡从动齿、奇数挡结合套以及偶数挡结合套；/n所述无摩擦传动调速器包括：调速电机或者液压马达、调速器输入齿和调速器输出齿，所述调速器的输入齿与所述第一轴的主动齿啮合，所述调速器的输出齿与所述偶数挡主动齿或者奇数挡主动齿通过所述中间轴相连接；/n所述无摩擦传动调速器改变调速电机或者液压马达的转速调节所述调速器输出齿转速，从而完成偶数挡和奇数挡的切换。/n

【技术特征摘要】
1.一种机械不间断动力的有级变速器，其特征在于，包括：
无摩擦传动调速器、第一轴、第二轴、中间轴、奇数挡主动齿、奇数挡从动齿、偶数挡主动齿、偶数挡从动齿、奇数挡结合套以及偶数挡结合套；
所述无摩擦传动调速器包括：调速电机或者液压马达、调速器输入齿和调速器输出齿，所述调速器的输入齿与所述第一轴的主动齿啮合，所述调速器的输出齿与所述偶数挡主动齿或者奇数挡主动齿通过所述中间轴相连接；
所述无摩擦传动调速器改变调速电机或者液压马达的转速调节所述调速器输出齿转速，从而完成偶数挡和奇数挡的切换。


2.根据权利要求1所述的机械不间断动力的有级变速器，其特征在于，所述无摩擦传动调速器包括：
差速器壳、调速电机或者液压马达、蜗轮、行星齿轮、行星齿轮轴、调速器输入齿以及调速器输出齿；
行星齿轮活套于所述行星齿轮轴上、行星齿轮轴固定在差速器壳上、调速器输入齿和调速器输出齿通过活套与差速器壳连接，所述差速器壳通过轴承与变速器箱体固定连接，所述蜗轮固定于差速器壳体上，所述调速电机或者液压马达固定在变速器箱体上，通过蜗杆与所述蜗轮相啮合，所述蜗杆与所述蜗轮具备自锁功能。


3.根据权利要求1所述的机械不间断动力的有级变速器，其特征在于，所述无摩擦传动调速器包括：
调速电机或者液压马达、调速器输入轮、调速器输出蜗轮、调速器输出轴以及调速器输入轴；
所述调速电机或者液压马达与所述调速器的调速输入轮固定连接，通过蜗杆与调速器的蜗轮相啮合，所述蜗杆与所述蜗轮具备自锁功能。


4.根据权利要求2所述的机械不间断动力的有级变速器，其特征在于，包括：
一个所述无摩擦传动调速器、一根中间轴、过桥轮、所述偶数挡为二挡，所述奇数挡为一挡；
所述调速器的输入齿与所述第一轴的主动齿通过所述过桥轮相啮合，所述调速器的输出齿通过所述中间轴与一挡主动齿...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨斌彬，
申请(专利权)人：杨斌彬，
类型：新型
国别省市：辽宁;21