本实用新型公开了一种机械不间断动力的有级变速器，包括：无摩擦传动调速器、第一轴、第二轴、中间轴、奇数挡主动齿、奇数挡从动齿、偶数挡主动齿、偶数挡从动齿、奇数挡结合套以及偶数挡结合套；所述无摩擦传动调速器包括：调速电机或者液压马达、调速器...

本发明公开了一种机械不间断动力的有级变速器，包括：无摩擦传动调速器、第一轴、第二轴、中间轴、奇数档主动齿、奇数档从动齿、偶数档主动齿、偶数档从动齿、奇数档结合套以及偶数档结合套；所述无摩擦传动调速器包括：调速电机或者液压马达、调速器输入...

不间断动力的齿轮变速器，有基座、基座的轴承设置着至少两根传动轴，相对传动轴之间带有至少两级传动齿轮组，每相邻两级传动齿轮组的对应传动轴之间还设置有非圆齿轮组，传动齿轮组、非圆齿轮组中的一个齿轮与传动轴通过超越离合器连接，超越离合器还带有...

不间断动力的齿轮变速器，有基座或齿轮箱体，基座或齿轮箱体通过轴承设置至少两根轴，轴通过齿轮联接构成齿轮机构，从输入轴到输出轴含有至少两档圆形齿轮机构，还含有非圆齿轮机构，同转向输出的两档圆形齿轮机构和与其同转向输出的一个非圆齿轮机构对应...

不间断动力的齿轮变速器有齿轮箱体，轴承设置着至少两根轴，轴带有齿轮构成齿轮机构，含有至少两档圆形齿轮机构，还含有作为过渡档的非圆齿轮机构，两档圆形齿轮机构与一个非圆齿轮机构对应配置；非圆齿轮机构的最大传动比大于对应的低速档的传动比，最小...

本发明有基座或齿轮箱体，基座或齿轮箱体通过轴承设置至少两根轴，轴通过齿轮联接构成齿轮机构，从输入轴到输出轴含有至少两档圆形齿轮机构，还含有非圆齿轮机构，同转向输出的两档圆形齿轮机构和与其同转向输出的一个非圆齿轮机构对应配置；两档的两个圆...

本发明有基座或齿轮箱体，基座或齿轮箱体通过轴承设置至少两根轴，轴通过齿轮联接构成齿轮机构，从输入轴到输出轴含有至少两档圆形齿轮机构，还含有非圆齿轮机构，同转向输出的两档圆形齿轮机构和与其同转向输出的一个非圆齿轮机构对应配置；两档的两个圆...

不间断动力的齿轮变速器有齿轮箱体，轴承设置着至少两根轴，轴带有齿轮构成齿轮机构，含有至少两档圆形齿轮机构，还含有作为过渡档的非圆齿轮机构，两档圆形齿轮机构与一个非圆齿轮机构对应配置；非圆齿轮机构的最大传动比大于对应的低速档的传动比，最小...

钢带离合器，有同轴线相对的主动盘和从动盘，还有环绕在从动盘周面的钢带；钢带的一端与主动盘固定连接或活动连接，钢带的另一端或者钢带这另一端连接的牵引摩擦块与主动盘相对固定连接，并与从动盘摩擦接触；钢带与从动盘摩擦接触的端部或牵引摩擦块带有...

钢带离合器，有同轴线相对的主动盘和从动盘，还有环绕在从动盘周面的钢带；钢带的一端与主动盘固定连接或活动连接，钢带的另一端或者钢带这另一端连接的牵引摩擦块与主动盘相对固定连接，并与从动盘摩擦接触；钢带与从动盘摩擦接触的端部或牵引摩擦块带有...

本实用新型涉及一种发动机到离合器再到变速箱的传动机构，如汽车发动机、离合器、变速箱构成的传动机构。从离合器片总成到变速箱一轴齿轮的传动链设置单向传递扭矩机构。还可单独形成带单向传递扭矩机构的离合器总成或变速箱一轴，装到车辆的传动机构内，...