一种基于重整气的单一燃料火花塞式四冲程发动机及燃烧控制方法技术

本发明专利技术提供一种基于重整气的单一燃料火花塞式四冲程发动机及燃烧控制方法，属于内燃机燃烧领域。在缸盖上设置缸内直喷主燃料喷嘴和/或在进气道上再设置进气道主燃料喷嘴；在缸盖上设置火花塞；在缸盖上设置缸内直喷重整气喷嘴和/或在进气道上设置进气道重整气喷嘴。在装有两种主燃料喷嘴的状态下，低负荷时，使用缸内直喷主燃料喷嘴供给燃料，提高热效率；中负荷时，进气道主燃料喷嘴供给燃料，降低NOx的生成；高负荷时，主燃料的进气道喷嘴和缸内直喷喷嘴都供给燃料，控制爆震。实现所有工况范围内的高效清洁燃烧。

A single fuel spark plug four stroke engine based on reformer gas and its combustion control method

【技术实现步骤摘要】
一种基于重整气的单一燃料火花塞式四冲程发动机及燃烧控制方法
本专利技术涉及内燃机燃烧
，具体而言，尤其涉及一种基于重整气的单一燃料火花塞式四冲程发动机及燃烧控制方法。
技术介绍
当今能源和环境问题日益突出，发动机上掺氢的应用可以改善发动机的性能和排放，主要是由于氢气燃烧火焰传播速度快，淬熄距离短，有利于燃料充分燃烧，提高热效率，降低未燃产物，且氢气点火温度低，能够改善发动机的冷启动。但是氢气的生产成本和储运问题是目前应用于发动机的一个难点。预混合压燃的低温燃烧可以提高发动机的热效率，并降低NOx排放。但预混合压燃的着火正时受环境条件和发动机工况影响，难以实现可靠精确的控制。另外，其工况范围小，在冷启动和低负荷时会产生过多的HC和CO，在高负荷时又会发生爆震。因此有必要提供一种新型的发动机结构用以解决上述问题。
技术实现思路
本专利技术公开了一种基于重整气的单一燃料火花塞式四冲程发动机及燃烧控制方法。主要利用发动机废气余热对易重整燃料进行在线催化重整，合理利用重整气，调整喷射策略等措施，实现火花塞本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于重整气的单一燃料火花塞式四冲程发动机，包括进气道(1)、排气道(2)和燃烧室(3)，其特征在于，在缸盖上设置缸内直喷主燃料喷嘴(5)和/或在所述进气道(1)上再设置进气道主燃料喷嘴(4)；在缸盖上设置火花塞(6)；在缸盖上设置缸内直喷重整气喷嘴(8)和/或在所述进气道(1)上设置进气道重整气喷嘴(7)。/n

【技术特征摘要】
20180807 CN 20181088777871.一种基于重整气的单一燃料火花塞式四冲程发动机，包括进气道(1)、排气道(2)和燃烧室(3)，其特征在于，在缸盖上设置缸内直喷主燃料喷嘴(5)和/或在所述进气道(1)上再设置进气道主燃料喷嘴(4)；在缸盖上设置火花塞(6)；在缸盖上设置缸内直喷重整气喷嘴(8)和/或在所述进气道(1)上设置进气道重整气喷嘴(7)。


2.根据权利要求1所述的一种基于重整气的单一燃料火花塞式四冲程发动机，其特征在于：气缸盖底部、气阀底部、活塞顶面和火力岸以及活塞环接触不到的缸套上部喷有绝热涂层，或活塞顶部选择绝热材料。


3.根据权利要求1所述的一种基于重整气的单一燃料火花塞式四冲程发动机，其特征在于：重整气是利用发动机废气余热能量和/或电加热装置对碳水化合物、醇类、醚类或烃类进行改质，和/或直接电解制得或加注纯氢。


4.根据权利要求1所述的一种基于重整气的单一燃料火花塞式四冲程发动机，其特征在于：采用可变气门技术。


5.根据权利要求1所述的一种基于重整气的单一燃料火花塞式四冲程发动机，其特征在于：采用废气再循环技术。


6.根据权利要求1所述的一种基于重整气的单一燃料火花塞式四冲程发动机，其特征在于：主燃料的进气道喷嘴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洋，隆武强，田华，崔靖晨，张恒，曹建林，
申请(专利权)人：大连理工大学，
类型：发明
国别省市：辽宁;21