一种电动汽车蓄电池连接件制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电动汽车蓄电池连接件，属于电动汽车配件领域，包括第一连接件、第二连接件、第三连接件和散热机构，第一连接件、第二连接件和第三连接件内均设置有电插孔，第一连接件顶部焊接有顶板，顶板两侧均设置有外接头，第一连接件和第二连接件底部均开设有电连接槽，第二连接件和第三连接件顶部均固定设置有电连接头，第三连接件底部焊接有固定底座，第一连接件、第二连接件和第三连接件的两侧均安装有散热机构，散热机构由鼓风盒、固定杆和活动板组成，固定杆焊接在鼓风盒一侧，固定杆另一端焊接在第一连接件或第二连接件或第三连接件的一侧，本实用新型专利技术安装便捷，占地面积小，散热效果好，实用价值较高。

A connecting piece of battery for electric vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车蓄电池连接件
本技术涉及一种电动汽车蓄电池连接件，属于电动汽车配件领域。
技术介绍
随着地球能源的大量消耗，现代社会中对环保节能的要求越来越高，我国作为人口大国更是如此，其中电动汽车作为新时代十分环保的一种交通工具，也是在政策上受到国家的大力扶持，而电动汽车毫无疑问最基本的动力来源便是蓄电池中的电能，为了满足汽车行驶的动力，电动汽车中的蓄电池一般需要安装多个，同时由于蓄电池需要安装在电动汽车内部，而电动汽车行驶时必然会有一定程度的震动，因此蓄电池只见到连接件是必不可少的，现有的蓄电池连接件大多仅仅是将各个蓄电池固定在一起，尽管满足了基本的使用需求，但是还存在一些值得改进之处；一方面，现有的蓄电池连接件主要包括两种类型，一种是平铺式结构，蓄电池安装较为方便，但是整体的占地面积较大，另一种是堆叠式结构，尽管节省了占地面积，但是连接件的底部较深，安装底部的蓄电池时较为困难；另一方面，现有的蓄电池连接件散热效果一般较差，如果配备额外的散热扇，又增加了热源，且由于汽车内部较为密闭，散热效果不佳。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种电动汽车蓄电池连接件，可以有效解决
技术介绍
中提到的占地面积大、安装不便和散热效果不好的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：一种电动汽车蓄电池连接件，包括第一连接件、第二连接件、第三连接件和散热机构，所述第一连接件、所述第二连接件和所述第三连接件内均设置有电插孔，所述第一连接件顶部焊接有顶板，所述顶板两侧均设置有外接头，所述第一连接件和所述第二连接件底部均开设有电连接槽，所述第二连接件和所述第三连接件顶部均固定设置有电连接头，所述第三连接件底部焊接有固定底座；所述第一连接件、所述第二连接件和所述第三连接件的两侧均安装有所述散热机构，所述散热机构由鼓风盒、固定杆和活动板组成，所述固定杆焊接在所述鼓风盒一侧，所述固定杆另一端焊接在所述第一连接件或所述第二连接件或所述第三连接件的一侧，所述活动板设置在所述鼓风盒的内腔，所述鼓风盒靠近所述固定杆的一侧开设有通风孔。进一步而言，所述电连接头顶部设置有电极片一，所述电连接槽内固定设置有弹簧，电极片二通过所述弹簧安装在所述电连接槽内。进一步而言，所述活动板的外边侧设置有密封圈，所述密封圈的外边侧涂有润滑油。进一步而言，所述第一连接件、所述第二连接件和所述第三连接件上均开设有散热槽。进一步而言，所述第二连接件上的所述电连接头安装在所述第一连接件上的所述电连接槽内，所述第三连接件上的所述电连接头安装在所述第二连接件上的所述电连接槽内。进一步而言，所述所述第一连接件、所述第二连接件和所述第三连接件内均开设有蓄电池放置槽。本技术有益效果：首先，本技术采用组合式结构，将整个连接件拆分为第一连接件、第二连接件和第三连接件，在使用时只需将第一连接件、第二连接件和第三连接件拆分后分别放置蓄电池，再从上至下依次组合在一起便可，有效解决了传统蓄电池连接件占地面积大或者安装不便的问题；其次，本技术设置了散热机构，散热机构可在汽车行驶期间自行工作，对蓄电池相向鼓风散热，无需外接电源，散热效果好。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术的平面结构示意图。图2是本技术的第一连接件的剖视图。图3是本技术的第二连接件的剖视图。图4是本技术的第三连接件的剖视图。图5是本技术的散热机构和电连接槽的局部放大图。图中标号：1-第一连接件、2-第二连接件、3-第三连接件、4-散热机构、5-顶板、6-外接头、7-散热槽、8-电插孔、9-电连接槽、10-电连接头、11-固定底座、12-固定杆、13-鼓风盒、14-活动板、15-通风孔、16-电极片二、17-弹簧、18-电极片一。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。如图1至图5所示，一种电动汽车蓄电池连接件，包括第一连接件1、第二连接件2、第三连接件3和散热机构4，第一连接件1、第二连接件2和第三连接件3内均设置有电插孔8，第一连接件1、第二连接件2和第三连接件3内均开设有蓄电池放置槽，第一连接件1、第二连接件2和第三连接件3的侧面均开设有散热槽7，蓄电池放置槽用于蓄电池的放置，电插孔8用于蓄电池与第一连接件1、第二连接件2和第三连接件3的电性连接，散热槽7则可起到一定程度的散热效果；其中，第一连接件1顶部焊接有顶板5，顶板5两侧均设置有外接头6，如图2所示，第一连接件1和第二连接件2底部均开设有电连接槽9，第二连接件2和第三连接件3顶部均固定设置有电连接头10，第三连接件3底部焊接有固定底座11，而第二连接件2上的电连接头10安装在第一连接件1上的电连接槽9内，第三连接件3上的电连接头10安装在第二连接件2上的电连接槽9内，而电连接头10顶部设置有电极片一18，电连接槽9内固定设置有弹簧17，电极片二16通过弹簧17安装在电连接槽9内；通过电连接头10和电连接槽8的配合，使得第一连接件1、第二连接件2和第三连接件3能够形成一个完成的电路，只需将电动汽车的接电线与第一连接件1顶部两侧的外接头6连接便可；同时，第一连接件1、第二连接件2和第三连接件3的两侧均安装有散热机构4，散热机构4由鼓风盒13、固定杆12和活动板14组成，固定杆12焊接在鼓风盒13一侧，固定杆12另一端焊接在第一连接件1或第二连接件2或第三连接件3的一侧，活动板14设置在鼓风盒13的内腔，鼓风盒13靠近固定杆12的一侧开设有通风孔15，而活动板14的外边侧设置有密封圈，密封圈的外边侧涂有润滑油，因此，活动板14可根据汽车的行驶状态左右移动，汽车的行驶速度发生变化时，活动板14会在惯性作用下移动，移动的同时如果是向通风孔15方向移动，便可进行鼓风，从而对蓄电池进行散热。本技术工作原理：本技术包括了三个小的连接件，即第一连接件1、第二连接件2和第三连接件3，在安装时，将第一连接件、第二连接件和第三连接件拆分后分别在蓄电池放置槽内放置蓄电池，同时将蓄电池与电插孔8连接，再安装第一连接件1、第二连接件2和第三连接件3从上至下的顺序依次组合在一起，使得第二连接件2上的电连接头10安装在第一连接件1上的电连接槽9内，第三连接件3上的电连接头10安装在第二连接件2上的电连接槽9内，最后将电动汽车的接电线与第一连接件1顶部两侧的外接头6连接便可，相较于传统的蓄电池连接件而言，本技术占地面积更小，安装更加便捷。以上为本技术较佳的实施方式，本技术所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本技术并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车蓄电池连接件，包括第一连接件(1)、第二连接件(2)、第三连接件(3)和散热机构(4)，其特征在于：所述第一连接件(1)、所述第二连接件(2)和所述第三连接件(3)内均设置有电插孔(8)，所述第一连接件(1)顶部焊接有顶板(5)，所述顶板(5)两侧均设置有外接头(6)，所述第一连接件(1)和所述第二连接件(2)底部均开设有电连接槽(9)，所述第二连接件(2)和所述第三连接件(3)顶部均固定设置有电连接头(10)，所述第三连接件(3)底部焊接有固定底座(11)；/n所述第一连接件(1)、所述第二连接件(2)和所述第三连接件(3)的两侧均安装有所述散热机构(4)，所述散热机构(4)由鼓风盒(13)、固定杆(12)和活动板(14)组成，所述固定杆(12)焊接在所述鼓风盒(13)一侧，所述固定杆(12)另一端焊接在所述第一连接件(1)或所述第二连接件(2)或所述第三连接件(3)的一侧，所述活动板(14)设置在所述鼓风盒(13)的内腔，所述鼓风盒(13)靠近所述固定杆(12)的一侧开设有通风孔(15)。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车蓄电池连接件，包括第一连接件(1)、第二连接件(2)、第三连接件(3)和散热机构(4)，其特征在于：所述第一连接件(1)、所述第二连接件(2)和所述第三连接件(3)内均设置有电插孔(8)，所述第一连接件(1)顶部焊接有顶板(5)，所述顶板(5)两侧均设置有外接头(6)，所述第一连接件(1)和所述第二连接件(2)底部均开设有电连接槽(9)，所述第二连接件(2)和所述第三连接件(3)顶部均固定设置有电连接头(10)，所述第三连接件(3)底部焊接有固定底座(11)；
所述第一连接件(1)、所述第二连接件(2)和所述第三连接件(3)的两侧均安装有所述散热机构(4)，所述散热机构(4)由鼓风盒(13)、固定杆(12)和活动板(14)组成，所述固定杆(12)焊接在所述鼓风盒(13)一侧，所述固定杆(12)另一端焊接在所述第一连接件(1)或所述第二连接件(2)或所述第三连接件(3)的一侧，所述活动板(14)设置在所述鼓风盒(13)的内腔，所述鼓风盒(13)靠近所述固定杆(12)的一侧开设有通风孔(15)。


2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡正波，
申请(专利权)人：苏州首帆电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32