【技术实现步骤摘要】
一种无人车车载蓄电池的支架结构
本技术属于无人车辆车体结构领域,涉及无人车车载蓄电池的安装
技术介绍
受目前的技术所限,电驱无人车的车载蓄电池重量一般都在100KG以上,单次充满电量的时间大于两个小时,由于车辆使用工况的需求,在某些条件下需要对车载蓄电池进行现场更换以保证车辆的持续作战能力。目前传统无人车辆的车载蓄电池的拆卸方式多采用吊装的方式,并且需要专用的吊车设备进行现场布设,更换车载蓄电池的过程还需将车辆上盖板打开并配合拆卸与车载蓄电池起吊过程相干涉的车内部件,整过过程费时费力,在吊装过程中也有着失控碰撞的风险,此类车载蓄电池更换方式很难实现车辆蓄电池的在战场等工况环境下的快速更换。
技术实现思路
为保证无人车车载蓄电池的更换过程省时省力,且不需要专用吊装设备进行现场辅助,本技术提供一种快速更换无人车车载蓄电池的支架结构,即一种无人车车载蓄电池的支架结构,支架内安装有滚珠万向轮轴承。通过滚珠万向轮轴承提供的滚动摩擦所带来低摩擦力,保证车载蓄电池可以通过低阻力的方式在蓄电池支架上进行平面移动,确保无人车在 ...
【技术保护点】
1.一种无人车车载蓄电池的支架结构,其特征在于,包括车载蓄电池支架固定座(22)、支撑板(21)、滚珠万向轮轴承(23);载蓄电池支架固定座(22)位于支撑板(21)的底部,与支撑板(21)通过螺栓固定连接,/n支撑板(21)的边沿均匀布置通孔,滚珠万向轮轴承(23)通过过盈配合压入支撑板(21)的通孔中;滚珠万向轮轴承(23)的滚动部件突出支撑板(21)上表面;/n支撑板上还包括安装孔,成四角分布,用于车载蓄电池(1)的连接固定;/n滚珠万向轮轴承(23)布局为支撑板(21)上平行的多排。/n
【技术特征摘要】
1.一种无人车车载蓄电池的支架结构,其特征在于,包括车载蓄电池支架固定座(22)、支撑板(21)、滚珠万向轮轴承(23);载蓄电池支架固定座(22)位于支撑板(21)的底部,与支撑板(21)通过螺栓固定连接,
支撑板(21)的边沿均匀布置通孔,滚珠万向轮轴承(23)通过过盈配合压入支撑板(21)的通孔中;滚珠万向轮轴承(23)的滚动部件突出支撑板(21)上表面;
支撑板上还包括安装孔,成四角分布,用于车载蓄电池(1)的连接固定;
滚珠万向轮轴承(23)布局为支撑板(21)上平行的多排。
2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:张木星,李华,耿江波,江文强,夏卫杰,胡顺京,赵锐娜,韩莹莹,吴盟,王运开,
申请(专利权)人:北京北方车辆集团有限公司,
类型:新型
国别省市:北京;11
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