一种汽车后盖气弹簧安装辅具制造技术

本发明专利技术公开了一种该汽车后盖气弹簧安装辅具，所述辅具为用于支撑开启后盖的支撑定位杆，所述支撑定位杆包括相配合的下定位调节杆和上定位调节杆，所述下定位调节杆的一端设有用于与汽车后门门槛工艺孔配合定位的定位柱，所述上定位调节杆的一端设有用于与汽车后盖工艺孔配合定位的端头结构，所述下定位调节杆的另一端与上定位调节杆的另一端之间通过可调节结构配合相连。可伸缩调整适应不同车型汽车的后盖开启高度，降低了成本，工具使用后收缩，体积小，重量轻，占地面积很小，便于存放管理。

A kind of auxiliary installation tool for gas spring of automobile rear cover

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后盖气弹簧安装辅具
本专利技术涉及汽车后盖气弹簧安装
，尤其是涉及一种适用汽车多车型后盖气弹簧安装的辅具。
技术介绍
随着新车型不断更新，汽车后盖气弹簧安装带来困惑，后盖开启角度和高度都不一样，每个车型后盖气弹簧装配时，需要频繁更换气弹簧装配辅具，尤其在企业的试制车间，更为显见，占用生产线员工的较多时间，而且，有一定的安全隐患；并且辅具较多，存放管理困难。
技术实现思路
针对现有技术不足，本专利技术所要解决的技术问题是提供一种汽车后盖气弹簧安装辅具，其可适应多车型后盖气弹簧安装辅助，降低成本。为了解决上述技术问题，本专利技术所采用的技术方案为：该汽车后盖气弹簧安装辅具，所述辅具为用于支撑开启后盖的支撑定位杆，所述支撑定位杆包括相配合的下定位调节杆和上定位调节杆，所述下定位调节杆的一端设有用于与汽车后门门槛工艺孔配合定位的定位柱，所述上定位调节杆的一端设有用于与汽车后盖工艺孔配合定位的端头结构，所述下定位调节杆的另一端与上定位调节杆的另一端之间通过可调节结构配合相连。进一步的，所述下定位调节杆和上定位调节杆均为圆柱杆。所述上定位调节杆的端头结构包括螺纹设在上定位调节杆端部的限位套，上定位调节杆的端头为顶端尖头。所述下定位调节杆包括下定位调节杆杆体和连接套管以及一组间隔设在下定位调节杆杆体上的调节挡柱，下定位调节杆杆体上一端对应定位柱设有定位挡柱，连接套管设在下定位调节杆杆体另一端上；所述上定位调节杆包括上定位调节杆杆体和设在上定位调节杆杆体上用于与定位挡柱相配的限位柱。所述连接套管为设在下定位调节杆杆体外缘上并排的两个或两个以上套管。所述定位挡柱的轴线与下定位调节杆的轴线相垂直。所述调节挡柱的外端部设有用于对配合的上定位调节杆杆体限位的限位凸台。所述上定位调节杆杆体上便于抓取调节的手柄。所述限位凸台为弯曲杆结构。所述上定位调节杆杆体上的手柄和限位柱的轴线相垂直。本专利技术与现有技术相比，具有以下优点：该汽车后盖气弹簧安装辅具结构设计合理，可伸缩调整适应不同车型汽车的后盖开启高度，降低了成本，工具使用后收缩，体积小，重量轻，占地面积很小，便于存放管理，便于下次使用方便；以及辅具可大大缩短装配时间，降低员工劳动强度，使本工位满足生产节拍。附图说明下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：图1为本专利技术下定位调节杆结构示意图。图2为本专利技术下定位调节杆尺寸示意图一。图3为本专利技术下定位调节杆尺寸示意图二。图4为本专利技术上定位调节杆结构示意图。图5为本专利技术上定位调节杆尺寸示意图一。图6为本专利技术上定位调节杆尺寸示意图二。图7为本专利技术上定位调节杆尺寸示意图三。图8为本专利技术辅具结构示意图。图中：1.下定位调节杆杆体、101.定位柱、102.定位挡柱、103.调节挡柱、104.限位凸台、105.连接套管、2.上定位调节杆杆体、201.手柄、202.限位柱、203.顶端尖头、204.限位套。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明。如图1至图8所示，该汽车后盖气弹簧安装辅具为用于支撑开启后盖的支撑定位杆，支撑定位杆包括相配合的下定位调节杆和上定位调节杆，下定位调节杆的一端设有用于与汽车后门门槛工艺孔配合定位的定位柱，上定位调节杆的一端设有用于与汽车后盖工艺孔配合定位的端头结构，下定位调节杆的另一端与上定位调节杆的另一端之间通过可调节结构配合相连。下定位调节杆和上定位调节杆均为圆柱杆。上定位调节杆的端头结构包括螺纹设在上定位调节杆端部的限位套，限位套便于取下和安装，上定位调节杆的端头为顶端尖头。下定位调节杆包括下定位调节杆杆体和连接套管以及一组间隔设在下定位调节杆杆体上的调节挡柱，下定位调节杆杆体上一端对应定位柱设有定位挡柱，连接套管设在下定位调节杆杆体另一端上；上定位调节杆包括上定位调节杆杆体和设在上定位调节杆杆体上用于与定位挡柱相配的限位柱。连接套管为设在下定位调节杆杆体外缘上并排的两个或两个以上套管；优选的，在下定位调节杆杆体上设置两个连接套管。定位挡柱的轴线与下定位调节杆的轴线相垂直，定位可靠。调节挡柱的外端部设有用于对配合的上定位调节杆杆体限位的限位凸台；优选的，限位凸台为弯曲杆结构。上定位调节杆杆体上便于抓取调节的手柄；上定位调节杆杆体上的手柄和限位柱的轴线相垂直，操作简便。该汽车后盖气弹簧安装辅具结构设计合理，可伸缩调整适应不同车型汽车的后盖开启高度，降低了成本，工具使用后收缩，体积小，重量轻，占地面积很小，便于存放管理，便于下次使用方便；以及辅具可大大缩短装配时间，降低员工劳动强度，使本工位满足生产节拍。辅具的制作过程为：1、杆体：用不锈钢圆钢为本体，直径为10mm，分为上定位调节杆和下定位调节杆组装合成，可根据不同车型的后盖开启角度和高度，调节合适高度支撑后盖，装配多车型气弹簧的安装专用辅具。2、下定位调节杆：下定位调节杆长850mm，直径为10mm；顶部的定位柱长17mm，直径为8mm，倒圆角半径5mm，距离定位柱顶端17mm处，焊接一个垂直与调节杆的长为50mm，直径为25mm的定位档柱；在下定位调节杆上设置一组调节挡柱，每一调节挡柱形成一个调节点，距离定位档柱的第一个调节点间距148mm，共有6个这样的调节点，两调节点之间间距均为80mm，调节点的方向也与调节杆垂直，并与调节杆焊接连接，调节点高为12mm，向调节杆Z上弯曲，半径为10mm，弯曲后长度为10mm；再向Z下弯曲，半径为10mm，再与调节杆垂直方向弯曲限位凸台高5mm；距离第六个调节点65mm处，平行调节杆焊接一个连接套管(与调节点90°夹角)，长度20mm，直径为16.5mm，内径为11.5mm的不锈钢圆管，壁厚2mm，上调节杆末端焊再接一个连接套管，2个连接套管距离为174mm。尺寸参数一样。3、上定位调节杆：上定位调节杆总长为800mm，直径为10mm。距离上定位杆末端中心距离40mm，焊接一个调节抓取手柄，手柄连接杆长为99mm，与杆焊接连接的弯曲连接杆，向车身左侧弯曲135°，弯曲半径10mm，弯曲连接杆长为30mm，与连接杆垂直连接焊接一个手柄，长为80mm，直径10mm，两端倒圆角半径5mm；距离手柄连接杆中心距离59mm，焊接限位柱，高位11mm，上定位杆Z下弯曲，半径10mm，限位台高5mm，直径为10mm。距离点位点639处，加工一个限位套，与本体螺纹连接，限位套直径为15mm，厚度为10mm；用于定位的顶端尖头长为50mm，直径10mm，顶端尖角为37°。4、组装：拧下限位套；上定位调节杆的手柄内下侧旋转90°，下定位调节杆低端分别穿出2个连接套管；拧紧限位套，并紧固。通过本专利技术辅具对汽车后盖支撑操作过程为：将后盖人力举起至完全开启状态；将下定位调节杆的定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后盖气弹簧安装辅具，所述辅具为用于支撑开启后盖的支撑定位杆，其特征在于：所述支撑定位杆包括相配合的下定位调节杆和上定位调节杆，所述下定位调节杆的一端设有用于与汽车后门门槛工艺孔配合定位的定位柱，所述上定位调节杆的一端设有用于与汽车后盖工艺孔配合定位的端头结构，所述下定位调节杆的另一端与上定位调节杆的另一端之间通过可调节结构配合相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后盖气弹簧安装辅具，所述辅具为用于支撑开启后盖的支撑定位杆，其特征在于：所述支撑定位杆包括相配合的下定位调节杆和上定位调节杆，所述下定位调节杆的一端设有用于与汽车后门门槛工艺孔配合定位的定位柱，所述上定位调节杆的一端设有用于与汽车后盖工艺孔配合定位的端头结构，所述下定位调节杆的另一端与上定位调节杆的另一端之间通过可调节结构配合相连。


2.如权利要求1所述汽车后盖气弹簧安装辅具，其特征在于：所述下定位调节杆和上定位调节杆均为圆柱杆。


3.如权利要求1所述汽车后盖气弹簧安装辅具，其特征在于：所述上定位调节杆的端头结构包括螺纹设在上定位调节杆端部的限位套，上定位调节杆的端头为顶端尖头。


4.如权利要求1所述汽车后盖气弹簧安装辅具，其特征在于：所述下定位调节杆包括下定位调节杆杆体和连接套管以及一组间隔设在下定位调节杆杆体上的调节挡柱，下定位调节杆杆体上一端对应定位柱设有定位挡柱，连接套管设在下定位调节...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕全国，王建国，王志慧，王传江，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34