升降横移立体车库的过渡板结构制造技术

本申请涉及一种升降横移立体车库的过渡板结构，包括设于车库主体框架上的过渡轨道安装架，所述过渡轨道安装架上固定安装有过渡轨道，所述过渡轨道上设有位于主体框架前排泊位的横移载车板下方的过渡板和用于控制其沿所述过渡轨道横向来回移动以便主体框架后排泊位存取车的过渡板驱动机构。本申请通过可横向移动的过渡板，使得后排泊位的车辆能顺利从后排经过前排地坑进行存取车，不存在车辆陷落的安全隐患，有效的解决了现有的地坑式立体车库不能实现双排存放车辆的问题，大大地提高了车辆的存放数量。

The transition plate structure of lift and traverse three-dimensional garage

【技术实现步骤摘要】
升降横移立体车库的过渡板结构
本申请涉及一种升降横移立体车库的过渡板结构。
技术介绍
目前，出现了一种地坑式立体车库，其通过于地面下方挖一层基坑，上下层叠的方式存放车辆，相对与普通的地面升降横移立体车库来说，有效的在原有面积基础上增加了一层停车位。但是，这种形式的车库仅限于单排存放车辆，并不能实现双排存放，其原因在于当车库的前排车辆取出后，其原存放位置变为地坑，与存放位置对应的后排车辆经地坑取出时会存在车辆陷落的安全隐患，使得后排车辆无法顺利通过前排地坑进行存取车，大大降低了车辆的存存放量。
技术实现思路
为解决现有的地坑式立体车库不能实现双排存放车辆的问题，本申请提供一种升降横移立体车库的过渡板结构。本申请为解决其技术问题所采用的技术方案：升降横移立体车库的过渡板结构，包括设于车库主体框架上的过渡轨道安装架，所述过渡轨道安装架上固定安装有过渡轨道，所述过渡轨道上设有位于主体框架前排泊位的横移载车板下方的过渡板和用于控制其沿所述过渡轨道横向来回移动以便主体框架后排泊位存取车的过渡板驱动机构。所述过渡板包括过渡板架和过渡封板，所述过渡封板固定安装在过渡板架上，所述过渡板架包括过渡板中间架和可拆卸连接于过渡板中间架两侧的过渡板侧架。所述过渡板驱动机构包括设于所述过渡轨道上的过渡板驱动电机和固定安装于过渡板上的过渡板轮，所述过渡板驱动电机的输出轴固定连接有过渡板主动链轮，所述过渡轨道上远离过渡板主动链轮的一端设置有过渡板从动链轮，所述过渡板主动链轮与所述过渡板从动链轮之间设有与所述过渡板固定连接的链条，所述过渡板驱动电机通过链条带动所述过渡板横向移动。与现有技术相比，本申请的有益效果在于，本申请的过渡板结构包括设于立体车库前排泊位的横移载车板下方的过渡板和用于控制其在横移载车板下方横向来回移动的过渡板驱动机构，通过可横向移动的过渡板，使得后排泊位的车辆能顺利从后排经过前排地坑进行存取车，不存在车辆陷落的安全隐患，有效的解决了现有的地坑式立体车库不能实现双排存放车辆的问题，大大地提高了车辆的存放数量。【附图说明】图1是本申请的升降横移立体车库的结构示意图；图2是图1沿A-A向的剖视图；图3是本申请的过渡板驱动机构的结构示意图；图4是图3沿B-B向的剖视图；图5是图3沿C-C向的剖视图；图6是图3的P向局部视图；图7是图3的M向局部视图；图8是本申请的过渡板的结构示意图；图9是本申请的过渡板架的分解示意图；图10是图1的A部放大示意图。【具体实施方式】下面将结合附图及具体实施例对本申请作进一步说明。请参看附图1至附图10，一种升降横移立体车库，包括由多根支撑架10和立柱11拼接而成的主体框架1，所述主体框架包括地基层101和地面层102，所述地面层102设有前排泊位和后排泊位，所述地基层101也对应设有前排泊位和后排泊位，所述地面层的前排泊位和后排泊位均设有横移载车板2和用于控制其横向移动的载车板横移系统20；所述地基层的前排泊位和后排泊位均设有地基升降板3和用于控制其上下提升的地基提升系统30；所述地基层的前排横移载车板下方设有过渡板4和用于控制其在所述横移载车板2下部横向来回移动的过渡板驱动机构40，所述过渡板4活动设置于支撑架10上，使得后排泊位的车辆可通过前排的过渡板进行存取车。本实施例中，所述载车板横移系统20包括横移轨道安装架、横移轨道201、与所述横移载车板2对应的载车板横移电机202、横移主轴以及横移板轮，所述横移轨道安装架固定安装在立柱11上，所述横移轨道201固定安装在横移轨道安装架上，所述载车板横移电机202固定安装在支撑架10上，所述载车板横移电机202直接或间接驱动横移主轴转动。本实施例中，所述载车板横移电机202上固定安装有横移主动链轮，所述横移主轴上固定安装有横移从动链轮，所述横移主动链轮和所述横移从动链轮之间挂接有链条，所述载车板横移电机通过链条驱动所述横移主轴转动，所述横移板轮固定安装在所述横移主轴两端且横移板轮设置在所述横移轨道上，在横移电机的驱动下，使横移载车板能够沿着横移轨道横向移动从而带动车辆变换停车位置。所述立柱11上设有过渡轨道安装架401和过渡轨道402，所述过渡轨道402固定安装在过渡轨道安装架401上，所述过渡板驱动机构4包括设于所述过渡轨道402上的过渡板驱动电机403和过渡板轮404，所述过渡板驱动电机403的输出轴固定连接有过渡板主动链轮405，所述过渡轨道上远离过渡板主动链轮的一端设置有过渡板从动链轮406，所述过渡板主动链轮405与所述过渡板从动链轮406之间设有与所述过渡板4固定连接的链条407，所述过渡板驱动电机403通过链条带动所述过渡板4横向移动。具体地，请参看附图4至附图7，所述过渡轨道402上设置有能沿过渡轨道滑动的链条拖块4021，与过渡板固定连接的链条407固定连接在所述链条拖块4021上，过渡轨道402上固定安装有过渡板到位检测装置4022，过渡板到位检测装置4022对应前排的各个停车泊位均设有一组，用于检测过渡板是否到位。本实施例中，过渡板检测装置可采用传感器，包括固定设置于过渡轨道一侧的信号发送器和固定设置于过渡轨道另一侧的信号接收器，当过渡板移动到位时，信号发送器发出的信号被遮挡，当过渡板未移动到位时，可接受信号发送器发出的信号。所述过渡轨道安装架上固定安装有压盖，所述压盖设置有两个，分别为第一压盖4011和第二压盖4012，第一压盖4011对应于过渡板主动链轮405设置，第二压盖4012对应于过渡板从动链轮406设置，通过第一压盖和第二压盖压住绕过过渡板主动链轮和过渡板从动链轮的链条，可防止链条在此处松脱。所述过渡板4包括过渡板架41和过渡封板42，所述过渡封板42固定安装在过渡板架41上，所述过渡板架41包括过渡板中间架411和可拆卸连接于过渡板中间架两侧的过渡板侧架412，本实施例中，两侧的过渡板侧架通过螺栓与过渡板中间架安装连接成一体。本实施例中，所述过渡板架41上固定安装有所述的过渡板轮404，所述过渡板轮设置有四组，左右两侧的过渡板侧架上各设置有两组。过渡板动作原理：当地面层后排泊位的汽车取车时被对应前排泊位的汽车挡住，可通过相应车位的载车板横移电机驱动载车板横移，使前排泊位的汽车移开，通过过渡板驱动电机带动过渡板横移，使其横移至相应的前排泊位，在存取车位前方留出一条出车通道，后排汽车即可通过前排过渡板取出，存车同理。地面层前排及后排停车泊位均至少设有一个空位，以便横移载车板移动，留出出车通道。本实施例中，所述地基提升系统30包括提升主轴301、提升电机302、第一驱动链轮306、第二驱动链轮307、提升链条303和平衡链条304，所述提升电机302固定安装在支撑架10上，所述提升主轴301设置在支撑架10上，所述提升电机302直接或间接与所述提升主轴301连接，驱动其转动，所述提升主轴301一端固定安装有所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.升降横移立体车库的过渡板结构，其特征在于：包括设于车库主体框架(1)上的过渡轨道安装架(401)，所述过渡轨道安装架(401)上固定安装有过渡轨道(402)，所述过渡轨道(402)上设有位于主体框架前排泊位的横移载车板下方的过渡板(4)和用于控制其沿所述过渡轨道横向来回移动以便主体框架后排泊位存取车的过渡板驱动机构(40)。/n

【技术特征摘要】
1.升降横移立体车库的过渡板结构，其特征在于：包括设于车库主体框架(1)上的过渡轨道安装架(401)，所述过渡轨道安装架(401)上固定安装有过渡轨道(402)，所述过渡轨道(402)上设有位于主体框架前排泊位的横移载车板下方的过渡板(4)和用于控制其沿所述过渡轨道横向来回移动以便主体框架后排泊位存取车的过渡板驱动机构(40)。


2.根据权利要求1所述的升降横移立体车库的过渡板结构，其特征在于：所述过渡板(4)包括过渡板架(41)和过渡封板(42)，所述过渡封板(42)固定安装在过渡板架(41)上，所述过渡板架(41)包括过渡板中间架(411)和可拆卸连接于过渡板中间架两侧的过渡板侧架(412)。


3.根据权利要求1所述的升降横移立体车库的过渡板结构，其特征在于：所述过渡板驱动机构(40)包括设于所述过渡轨道上的过渡板驱动电机(403)和固定安装于过渡板上的过渡板轮(404),所述过渡板驱动电机(403)的输出轴固定连接有过渡板主动链轮(405)，所述过渡轨道(402)上远离过渡板主动链轮(405)的一端设置有过渡板从动链...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴水文，王远志，周晓光，凌凡，
申请(专利权)人：广东明和智能设备有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44