一种安全带滑动板弹簧安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种安全带滑动板弹簧安装结构，包括弹簧、安全带滑动板调节按钮和安全带滑动板，所述安全带滑动板调节按钮设置在安全带滑动板上，所述安全带滑动板调节按钮上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑板，所述固定板远离安全带滑动板调节按钮一侧安装有托架，所述托架上设有第一卡钩，所述第一卡钩上连接于弹簧一端，所述安全带滑动板上一侧设有支撑架板，所述支撑架板上安装有第二卡钩，本实用新型专利技术第一卡钩一侧的固定板连接的滑板结构可以在滑槽内进行滑动调节，使得弹簧安装便捷，在需要进行安全带滑动板抽芯操作时，无需侧面抽芯，简化了模具结构，从而降低了开模成本和产品重量。

A spring installation structure of safety belt sliding plate

【技术实现步骤摘要】
一种安全带滑动板弹簧安装结构
本技术涉及汽车
，具体为一种安全带滑动板弹簧安装结构。
技术介绍
汽车安全带是为了在碰撞时对乘员进行约束以及避免碰撞时乘员与方向盘及仪表板等发生二次碰撞或避免碰撞时冲出车外导致死伤的安全装置。汽车安全带又可以称之为座椅安全带，是乘员约束装置的一种。汽车安全带是公认的最廉价也是最有效的安全装置目前，B系列车型的安全带滑动板安装弹簧处结构设计不合理，需侧面抽芯，导致开模成本和产品重量相对较高。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种安全带滑动板弹簧安装结构，通过弹簧两端分别和第一卡钩和第二卡钩相连，而第一卡钩一侧的固定板连接的滑板结构可以在滑槽内进行滑动调节，使得弹簧安装便捷，在需要进行安全带滑动板抽芯操作时，无需侧面抽芯，简化了模具结构，从而降低了开模成本和产品重量，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种安全带滑动板弹簧安装结构，包括弹簧、安全带滑动板调节按钮和安全带滑动板，所述安全带滑动板调节按钮设置在安全带滑动板上，所述安全带滑动板调节按钮上开设有滑槽，所述滑槽内滑动安装有滑板，所述滑板一侧安装有固定板，所述固定板远离安全带滑动板调节按钮一侧安装有托架，所述托架上设有第一卡钩，所述第一卡钩上连接于弹簧一端，所述安全带滑动板上一侧设有支撑架板，所述支撑架板上安装有第二卡钩，所述弹簧远离第一卡钩一端连接于第二卡钩。优选的，所述安全带滑动板包括底滑动板体和侧滑动板体，所述侧滑动板体固定在底滑动板体一侧。>优选的，所述侧滑动板体为弧形板结构。优选的，所述安全带滑动板上位于支撑架板一侧开设有凹槽。优选的，所述第一卡钩和第二卡钩均为L型结构设置，且第一卡钩和第二卡钩规格相同。优选的，所述滑板在滑槽内并排设置有三组，且所述滑板和固定板之间采用焊接方式固定。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本专利技术通过弹簧两端分别和第一卡钩和第二卡钩相连，而第一卡钩一侧的固定板连接的滑板结构可以在滑槽内进行滑动调节，使得弹簧安装便捷，在需要进行安全带滑动板抽芯操作时，无需侧面抽芯，简化了模具结构，从而降低了开模成本和产品重量。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的安全带滑动板结构示意图；图3为本技术的安全带滑动板调节按钮部分结构示意图。图中：1弹簧、2安全带滑动板调节按钮、3安全带滑动板、301底滑动板体、302侧滑动板体、4滑槽、5滑板、6固定板、7托架、8第一卡钩、9支撑架板、10第二卡钩、11凹槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种安全带滑动板弹簧安装结构，包括弹簧1、安全带滑动板调节按钮2和安全带滑动板3，所述安全带滑动板调节按钮2设置在安全带滑动板3上，所述安全带滑动板调节按钮2上开设有滑槽4，所述滑槽4内滑动安装有滑板5，所述滑板5一侧安装有固定板6，所述固定板6远离安全带滑动板调节按钮2一侧安装有托架7，所述托架7上设有第一卡钩8，所述第一卡钩8上连接于弹簧1一端，所述安全带滑动板3上一侧设有支撑架板9，所述支撑架板9上安装有第二卡钩10，所述弹簧1远离第一卡钩8一端连接于第二卡钩10，使得结构无需侧面抽芯，只需简单的前后模碰穿，简化了模具结构，降低了开模成本，减轻了产品重量，降低了产品成本。具体的，所述安全带滑动板3包括底滑动板体301和侧滑动板体302，所述侧滑动板体302固定在底滑动板体301一侧。具体的，所述侧滑动板体302为弧形板结构；采用弧形结构设计，方便安装和固定。具体的，所述安全带滑动板3上位于支撑架板9一侧开设有凹槽11；开设有的凹槽11结构，用于安全带滑动板3和外部的结构进行对接安装。具体的，所述第一卡钩8和第二卡钩10均为L型结构设置，且第一卡钩8和第二卡钩10规格相同；采用相同规格的卡钩结构，方便弹簧1结构的安装。具体的，所述滑板5在滑槽4内并排设置有三组，且所述滑板5和固定板6之间采用焊接方式固定；滑板5和固定板6之间采用焊接方式固定，使得结构之间安装稳固。结构原理：通过弹簧1两端分别和第一卡钩8和第二卡钩10相连，而第一卡钩8一侧的固定板6连接的滑板5结构可以在滑槽4内进行滑动调节，使得弹簧1安装便捷，在需要进行安全带滑动板3抽芯操作时，无需侧面抽芯，简化了模具结构，从而降低了开模成本和产品重量。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全带滑动板弹簧安装结构，包括弹簧（1）、安全带滑动板调节按钮（2）和安全带滑动板 （3），其特征在于：所述安全带滑动板调节按钮（2）设置在安全带滑动板（3）上，所述安全带滑动板调节按钮（2）上开设有滑槽（4），所述滑槽（4）内滑动安装有滑板（5），所述滑板（5）一侧安装有固定板（6），所述固定板（6）远离安全带滑动板调节按钮（2）一侧安装有托架（7），所述托架（7）上设有第一卡钩（8），所述第一卡钩（8）上连接于弹簧（1）一端，所述安全带滑动板 （3）上一侧设有支撑架板（9），所述支撑架板（9）上安装有第二卡钩（10），所述弹簧（1）远离第一卡钩（8）一端连接于第二卡钩（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全带滑动板弹簧安装结构，包括弹簧（1）、安全带滑动板调节按钮（2）和安全带滑动板（3），其特征在于：所述安全带滑动板调节按钮（2）设置在安全带滑动板（3）上，所述安全带滑动板调节按钮（2）上开设有滑槽（4），所述滑槽（4）内滑动安装有滑板（5），所述滑板（5）一侧安装有固定板（6），所述固定板（6）远离安全带滑动板调节按钮（2）一侧安装有托架（7），所述托架（7）上设有第一卡钩（8），所述第一卡钩（8）上连接于弹簧（1）一端，所述安全带滑动板（3）上一侧设有支撑架板（9），所述支撑架板（9）上安装有第二卡钩（10），所述弹簧（1）远离第一卡钩（8）一端连接于第二卡钩（10）。


2.根据权利要求1所述的一种安全带滑动板弹簧安装结构，其特征在于：所述安全带滑动板（3）包括底滑动板体（301）和侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：宋斌，汪伟，沈月明，殷凡，徐程锋，
申请(专利权)人：汉腾汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36