一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅，具体涉及汽车配件技术领域，包括坐垫，所述坐垫一侧设置有开关，所述坐垫一端通过调节旋钮活动连接有靠背，所述坐垫底部设置有缓冲机构和滑动机构以及按摩机构；所述缓冲机构包括立柱，所述立柱底端固定设有支撑板，所述支撑板两侧均设置有活动槽。本实用新型专利技术通过设有由立柱、支撑板、第一伸缩杆以及挤压弹簧杆等组成的缓冲机构，当汽车受到颠簸时，能够减少对座椅的冲击力，从而保持驾驶人姿势保持稳定，有利于增加驾驶的安全性，而且，通过设有第二伸缩杆和第二弹簧，既能够防止座椅向后翻动，又能对座椅起到缓冲作用，进一步提高座椅的稳定性。

A car seat with sliding buffer function

【技术实现步骤摘要】
一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅
本技术涉及汽车配件
，更具体地说，本实用涉及一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅。
技术介绍
汽车座椅是现在汽车中不可或缺的一部分，其能够为司乘人员提供便于操作、舒适安全的驾驶、乘坐位置。现有的汽车座椅普遍满足以下条件：整个车厢内座椅的布置应合理，特别是驾驶员座椅必须处在最佳位置。专利申请公布号CN107472090A的技术专利公开了的一种汽车座椅，在该技术方案中，通过将汽车空调的气流通入汽车座椅下方，能够调整汽车座椅的坐垫温度，提升汽车座椅的舒适度和用户体验。但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如虽然该装置可以将车内的空调风通过轴孔流入汽车座椅下方，以此来提升座椅的舒适度，但是，该装置不能有效降低由于汽车颠簸产生的震动，不能使驾驶人的姿势保持稳定，从而影响驾驶的安全性。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅，通过设有由立柱、支撑板、第一伸缩杆以及挤压弹簧杆等组成的缓冲机构，当汽车受到颠簸时，能够减少对座椅的冲击力，从而保持驾驶人姿势保持稳定，有利于增加驾驶的安全性，而且，通过设有第二伸缩杆和第二弹簧，既能够防止座椅向后翻动，又能对座椅起到缓冲作用，进一步提高座椅的稳定性，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅，包括坐垫，所述坐垫一侧设置有开关，所述坐垫一端通过调节旋钮活动连接有靠背，所述坐垫底部设置有缓冲机构和滑动机构以及按摩机构；所述缓冲机构包括立柱，所述立柱底端固定设有支撑板，所述支撑板两侧均设置有活动槽，所述支撑板底端设置有移动板和活动杆，所述移动板顶部中心位置以及两端分别设置有弹簧槽和缓冲槽，所述弹簧槽内腔配合设有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆外部套设有第一弹簧，所述第一伸缩杆两端以及第一弹簧两端分别与对应端的支撑板底部中心位置以及弹簧槽内腔底部固定连接，所述缓冲槽内腔配合设有移动块，所述移动块一侧固定设有挤压弹簧，所述挤压弹簧一端与缓冲槽内侧壁固定连接，所述活动杆一端与移动块一侧固定连接，且另一端通过活动轴与活动槽内侧壁活动连接。在一个优选地实施方式中，所述移动板的数量设置为两个，两个所述移动板之间设置有连接板，所述连接板两端分别与对应端的移动板一侧固定连接，且一侧中心位置贯穿设有轴孔。在一个优选地实施方式中，所述活动槽的数量设置为四个，四个所述活动槽分别均匀设置在支撑板两侧，所述支撑板的长度等于两个移动板之间最远的距离。在一个优选地实施方式中，所述缓冲机构还包括放置板，所述放置板两端分别与对应端的移动板一侧顶端固定连接，所述放置板顶端面与移动板顶端面水平共面设置，所述放置板顶部中心位置固定设有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆外部套设有第二弹簧，所述第二伸缩杆两端以及第二弹簧两端分别与对应端坐垫底部以及放置板顶部固定连接。在一个优选地实施方式中，所述滑动机构包括底板，所述底板的数量设置为两个，两个所述底板顶部均设置有滑动槽，两个所述滑动槽分别与对应侧的移动板相匹配，两个所述底板之间固定设有固定板，所述固定板顶部中心位置通过螺栓固定设有电机，所述电机输出轴端部传动连接有螺杆，所述滑动槽内侧壁一侧的顶端面到放置板顶端面的距离小于滑动槽内侧壁另一侧的顶端面到放置板顶部的距离。在一个优选地实施方式中，所述按摩机构包括气泵和按摩垫，所述气泵设置在放置板顶部一端，所述按摩垫分别固定设在靠背一侧两端以及底端，所述按摩垫内部设置有气垫，所述气垫通过导管与气泵相连通，所述靠背顶部设置有头枕，所述头枕内部填充有记忆海绵。本技术的技术效果和优点：1、通过设有由立柱、支撑板、第一伸缩杆以及挤压弹簧杆等组成的缓冲机构，当汽车受到颠簸时，能够减少对座椅的冲击力，从而保持驾驶人姿势保持稳定，有利于增加驾驶的安全性，而且，通过设有第二伸缩杆和第二弹簧，既能够防止座椅向后翻动，又能对座椅起到缓冲作用，进一步提高座椅的稳定性；2、通过设有由底板、放置板以及电机组成的滑动机构，可以根据使用者的自身需要，对座椅的位置进行调节，以满足使用者的使用调节从，而增加座椅的舒适性，提升使用者的体验度；3、通过设有按摩机构，可以对使用者的身体部位进行按摩，降低使用者身体的疲劳度，让使用者放松，从而增加使用者的舒适度，进一步增加驾驶的安全性。附图说明图1为本技术的整体结构示意图。图2为本技术的整体结构俯视图。图3为本技术的整体结构剖视图。图4为本技术的支撑板结构示意图。图5为本技术的连接板结构示意图。附图标记为：1坐垫、2开关、3靠背、4立柱、5支撑板、6活动槽、7移动板、8活动杆、9弹簧槽、10缓冲槽、11第一伸缩杆、12第一弹簧、13移动块、14挤压弹簧、15连接板、16轴孔、17放置板、18第二伸缩杆、19第二弹簧、20底板、21滑动槽、22电机、23螺杆、24气泵、25按摩垫、26气垫、27头枕、28固定板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-5所示的一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅，包括坐垫1，所述坐垫1一侧设置有开关2，所述坐垫1一端通过调节旋钮活动连接有靠背3，所述坐垫1底部设置有缓冲机构和滑动机构以及按摩机构；所述缓冲机构包括立柱4，所述立柱4底端固定设有支撑板5，所述支撑板5两侧均设置有活动槽6，所述支撑板5底端设置有移动板7和活动杆8，所述移动板7顶部中心位置以及两端分别设置有弹簧槽9和缓冲槽10，所述弹簧槽9内腔配合设有第一伸缩杆11，所述第一伸缩杆11外部套设有第一弹簧12，所述第一伸缩杆11两端以及第一弹簧12两端分别与对应端的支撑板5底部中心位置以及弹簧槽9内腔底部固定连接，所述缓冲槽10内腔配合设有移动块13，所述移动块13一侧固定设有挤压弹簧14，所述挤压弹簧14一端与缓冲槽10内侧壁固定连接，所述活动杆8一端与移动块13一侧固定连接，且另一端通过活动轴与活动槽6内侧壁活动连接；所述移动板7的数量设置为两个，两个所述移动板7之间设置有连接板15，所述连接板15两端分别与对应端的移动板7一侧固定连接，且一侧中心位置贯穿设有轴孔16；所述活动槽6的数量设置为四个，四个所述活动槽6分别均匀设置在支撑板5两侧，所述支撑板5的长度等于两个移动板7之间最远的距离。具体实施方式为：当使用者坐在坐垫1顶部时，坐垫1受到重力的作用会向下移动，并带动其底部的立柱4向下移动，立柱4带动其底端的支撑板5向下移动，支撑板5通过活动轴带动其两侧的活动杆8向下移动，同时，活动杆8带动其底端的活本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅，包括坐垫（1），其特征在于：所述坐垫（1）一侧设置有开关（2），所述坐垫（1）一端通过调节旋钮活动连接有靠背（3），所述坐垫（1）底部设置有缓冲机构和滑动机构以及按摩机构；/n所述缓冲机构包括立柱（4），所述立柱（4）底端固定设有支撑板（5），所述支撑板（5）两侧均设置有活动槽（6），所述支撑板（5）底端设置有移动板（7）和活动杆（8），所述移动板（7）顶部中心位置以及两端分别设置有弹簧槽（9）和缓冲槽（10），所述弹簧槽（9）内腔配合设有第一伸缩杆（11），所述第一伸缩杆（11）外部套设有第一弹簧（12），所述第一伸缩杆（11）两端以及第一弹簧（12）两端分别与对应端的支撑板（5）底部中心位置以及弹簧槽（9）内腔底部固定连接，所述缓冲槽（10）内腔配合设有移动块（13），所述移动块（13）一侧固定设有挤压弹簧（14），所述挤压弹簧（14）一端与缓冲槽（10）内侧壁固定连接，所述活动杆（8）一端与移动块（13）一侧固定连接，且另一端通过活动轴与活动槽（6）内侧壁活动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅，包括坐垫（1），其特征在于：所述坐垫（1）一侧设置有开关（2），所述坐垫（1）一端通过调节旋钮活动连接有靠背（3），所述坐垫（1）底部设置有缓冲机构和滑动机构以及按摩机构；
所述缓冲机构包括立柱（4），所述立柱（4）底端固定设有支撑板（5），所述支撑板（5）两侧均设置有活动槽（6），所述支撑板（5）底端设置有移动板（7）和活动杆（8），所述移动板（7）顶部中心位置以及两端分别设置有弹簧槽（9）和缓冲槽（10），所述弹簧槽（9）内腔配合设有第一伸缩杆（11），所述第一伸缩杆（11）外部套设有第一弹簧（12），所述第一伸缩杆（11）两端以及第一弹簧（12）两端分别与对应端的支撑板（5）底部中心位置以及弹簧槽（9）内腔底部固定连接，所述缓冲槽（10）内腔配合设有移动块（13），所述移动块（13）一侧固定设有挤压弹簧（14），所述挤压弹簧（14）一端与缓冲槽（10）内侧壁固定连接，所述活动杆（8）一端与移动块（13）一侧固定连接，且另一端通过活动轴与活动槽（6）内侧壁活动连接。


2.根据权利要求1所述的一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅，其特征在于：所述移动板（7）的数量设置为两个，两个所述移动板（7）之间设置有连接板（15），所述连接板（15）两端分别与对应端的移动板（7）一侧固定连接，且一侧中心位置贯穿设有轴孔（16）。


3.根据权利要求2所述的一种具有滑动缓冲功能的汽车座椅，其特征在于：所述活动槽（6）的数量设置为四个，四个所述活动槽（6）分别均匀设置在支撑板（5）两侧，所述支撑板（5）的长度等于两个移动板（7）之间最远的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李德兴，曾庆国，孙英俊，
申请(专利权)人：丹阳市车船装饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32