一种减震加强型轮毂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减震加强型轮毂，属于轮毂领域，一种减震加强型轮毂，包括轮辋和轮轴，轮轴位于轮辋内侧，轮辋和轮轴之间固定连接有四个均匀分布的轮辐，轮辐外端开凿有安装槽，安装槽内设有减震设备，减震设备包括主减震块，主减震块位于安装槽内且与安装槽相接触，主减震块左右两端均开凿有收置槽，收置槽内插设有副减震块，副减震块与主减震块内底端之间固定连接有主减震弹簧，两个副减震块相互远离的一端均固定连接有拉伸弹簧，主减震块与拉伸弹簧之间固定连接有副减震弹簧，副减震弹簧位于副减震块外侧，轮辋外端开凿有四个与轮辐相对应的通孔，可以实现在轮毂内部安装减震设备，从而可以使得轮毂的减震效果更佳。

A shock absorption and strengthening hub

【技术实现步骤摘要】
一种减震加强型轮毂
本技术涉及轮毂领域，更具体地说，涉及一种减震加强型轮毂。
技术介绍
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件，又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。减震是在结构物某些部位设置耗能装置，通过该装置产生摩擦，弯曲(或剪切、扭转)、弹塑性(或黏弹性)滞回变形来耗散或吸收地震输入结构的能量，以减小主体结构的地震反应，从而避免结构产生破坏或倒塌，达到减震控制的目的。目前大多数的的轮毂通过在其外部套设减震垫来实现减震的效果，可以有效的减少轮毂受到的震动，其缺点在于减震垫的减震效果有限，随着使用时间的增加，很难长期有效的保持其减震效果。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种减震加强型轮毂，它可以实现在轮毂内部安装减震设备，从而可以使得轮毂的减震效果更佳。2.技术方案为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种减震加强型轮毂，包括轮辋和轮轴，所述轮轴位于轮辋内侧，所述轮辋和轮轴之间固定连接有四个均匀分布的轮辐，所述轮辐外端开凿有安装槽，所述安装槽内设有减震设备，所述减震设备包括主减震块，所述主减震块位于安装槽内且与安装槽相接触，所述主减震块左右两端均开凿有收置槽，所述收置槽内插设有副减震块，所述副减震块与主减震块内底端之间固定连接有主减震弹簧，两个所述副减震块相互远离的一端均固定连接有拉伸弹簧，所述主减震块与拉伸弹簧之间固定连接有副减震弹簧，所述副减震弹簧位于副减震块外侧，所述轮辋外端开凿有四个与轮辐相对应的通孔，所述通孔内插设有支撑柱，所述支撑柱靠近轮轴的一端与拉伸弹簧想接触，所述支撑柱远离轮轴的一端固定连接有弧形垫块，所述弧形垫块外端固定连接有减震垫，可以实现在轮毂内部安装减震设备，从而可以使得轮毂的减震效果更佳。进一步的，所述副减震块外端开凿有卡槽，所述卡槽内插设有卡块，所述卡块与卡槽内底端固定连接有压缩弹簧，所述收置槽上端开凿有与卡槽相匹配的卡孔，所述卡孔内插设有移动杆，所述移动杆上端固定连接有按板，通过设置移动杆和按板可以实现将按压按板后将卡块压入至卡槽内，使得副减震块伸出收置槽，从而使得整个设备具有减震性。进一步的，所述移动杆与卡孔的大小相匹配，所述按板和收置槽内部均设有强力磁铁，通过设置强力磁铁可以使得按压按板后使得按板与收置槽紧密相贴，将卡块与卡孔的大小设置成相同，能够使得按板与收置槽贴合后使得卡孔能够封闭，当受到震动时副减震块压缩后卡块不易卡入移动杆中。进一步的，所述按板与收置槽之间固定连接有拉伸弹簧，通过设置拉伸弹簧能够在对减震设备进行检修时方便按板的快速复位。进一步的，所述卡块与卡槽的大小相匹配，且卡块和按板的外表面均设有防滑纹，通过设置防滑纹能够增加卡块与收置槽之间的摩擦力，一方面能够使得卡块不易在收置槽内壁上滑动，从而减少卡块在滑动过程中借助压缩弹簧插入到卡孔中的可能性，从而使得减震设备的减震能力下降，一方面能够通过摩擦消耗震动，也能起到一部分的减震效果。进一步的，所述主减震弹簧和副减震弹簧的表面均设有防腐层，通过在主减震弹簧和副减震弹簧表面设置防腐层，可以减少主减震弹簧和副减震弹簧被腐蚀的可能性，进而延长主减震弹簧和副减震弹簧的使用寿命。3.有益效果相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本方案可以实现在轮毂内部安装减震设备，从而可以使得轮毂的减震效果更佳。(2)副减震块外端开凿有卡槽，卡槽内插设有卡块，卡块与卡槽内底端固定连接有压缩弹簧，收置槽上端开凿有与卡槽相匹配的卡孔，卡孔内插设有移动杆，移动杆上端固定连接有按板，通过设置移动杆和按板可以实现将按压按板后将卡块压入至卡槽内，使得副减震块伸出收置槽，从而使得整个设备具有减震性。(3)移动杆与卡孔的大小相匹配，按板和收置槽内部均设有强力磁铁，通过设置强力磁铁可以使得按压按板后使得按板与收置槽紧密相贴，将卡块与卡孔的大小设置成相同，能够使得按板与收置槽贴合后使得卡孔能够封闭，当受到震动时副减震块压缩后卡块不易卡入移动杆中。(4)按板与收置槽之间固定连接有拉伸弹簧，通过设置拉伸弹簧能够在对减震设备进行检修时方便按板的快速复位。(5)卡块与卡槽的大小相匹配，且卡块和按板的外表面均设有防滑纹，通过设置防滑纹能够增加卡块与收置槽之间的摩擦力，一方面能够使得卡块不易在收置槽内壁上滑动，从而减少卡块在滑动过程中借助压缩弹簧插入到卡孔中的可能性，从而使得减震设备的减震能力下降，一方面能够通过摩擦消耗震动，也能起到一部分的减震效果。(6)主减震弹簧和副减震弹簧的表面均设有防腐层，通过在主减震弹簧和副减震弹簧表面设置防腐层，可以减少主减震弹簧和副减震弹簧被腐蚀的可能性，进而延长主减震弹簧和副减震弹簧的使用寿命。附图说明图1为本技术的整体的立体图；图2为图1中A处的立体图；图3为本技术的侧面的立体图；图4为本技术的正面的剖面图；图5为图4中B处的剖面图；图6为图5中C处的剖面图；图7为本技术的安装前的立体图。图中标号说明：1轮辋、2轮轴、3轮辐、4安装槽、5主减震块、6收置槽、7副减震块、8主减震弹簧、9卡槽、10卡块、11压缩弹簧、12移动杆、13按板、14拉伸弹簧、15副减震弹簧、16通孔、17支撑柱、18弧形垫块、19减震垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。实施例1：请参阅图1-7，包括轮辋1和轮轴2，轮轴2位于轮辋1内侧，轮辋1和轮轴2之间固定连接有四个均匀分布的轮辐3，轮辐3外端开凿有安装槽4，安装槽4内设有减震设备，减震设备包括主减震块5，主本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减震加强型轮毂，包括轮辋(1)和轮轴(2)，所述轮轴(2)位于轮辋(1)内侧，其特征在于：所述轮辋(1)和轮轴(2)之间固定连接有四个均匀分布的轮辐(3)，所述轮辐(3)外端开凿有安装槽(4)，所述安装槽(4)内设有减震设备，所述减震设备包括主减震块(5)，所述主减震块(5)位于安装槽(4)内且与安装槽(4)相接触，所述主减震块(5)左右两端均开凿有收置槽(6)，所述收置槽(6)内插设有副减震块(7)，所述副减震块(7)与主减震块(5)内底端之间固定连接有主减震弹簧(8)，两个所述副减震块(7)相互远离的一端均固定连接有拉伸弹簧(14)，所述主减震块(5)与拉伸弹簧(14)之间固定连接有副减震弹簧(15)，所述副减震弹簧(15)位于副减震块(7)外侧，所述轮辋(1)外端开凿有四个与轮辐(3)相对应的通孔(16)，所述通孔(16)内插设有支撑柱(17)，所述支撑柱(17)靠近轮轴(2)的一端与拉伸弹簧(14)想接触，所述支撑柱(17)远离轮轴(2)的一端固定连接有弧形垫块(18)，所述弧形垫块(18)外端固定连接有减震垫(19)。/n

【技术特征摘要】
1.一种减震加强型轮毂，包括轮辋(1)和轮轴(2)，所述轮轴(2)位于轮辋(1)内侧，其特征在于：所述轮辋(1)和轮轴(2)之间固定连接有四个均匀分布的轮辐(3)，所述轮辐(3)外端开凿有安装槽(4)，所述安装槽(4)内设有减震设备，所述减震设备包括主减震块(5)，所述主减震块(5)位于安装槽(4)内且与安装槽(4)相接触，所述主减震块(5)左右两端均开凿有收置槽(6)，所述收置槽(6)内插设有副减震块(7)，所述副减震块(7)与主减震块(5)内底端之间固定连接有主减震弹簧(8)，两个所述副减震块(7)相互远离的一端均固定连接有拉伸弹簧(14)，所述主减震块(5)与拉伸弹簧(14)之间固定连接有副减震弹簧(15)，所述副减震弹簧(15)位于副减震块(7)外侧，所述轮辋(1)外端开凿有四个与轮辐(3)相对应的通孔(16)，所述通孔(16)内插设有支撑柱(17)，所述支撑柱(17)靠近轮轴(2)的一端与拉伸弹簧(14)想接触，所述支撑柱(17)远离轮轴(2)的一端固定连接有弧形垫块(18)，所述弧形垫块(18)外端固定连接有减震垫(19)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：刘林林，
申请(专利权)人：内蒙古华唐铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙;15