【技术实现步骤摘要】
用于车辆的脱困装置
本技术涉及车辆领域，尤其是涉及一种用于车辆的脱困装置。
技术介绍
相关技术中，电力行业在雨雪冰冻等恶劣天气下经常出车进行电力抢险、抢修施工、特殊天气线路巡线作业等，发生道路状况差、泥泞、打滑、陷车的情况很多，极易导致车辆被困，在单车出行的情况下，无法自救，只能等待救援。从而影响工作任务，耽误了抢修时间。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种用于车辆的脱困装置，该脱困装置的结构简单，安装方便，可以大幅提升车辆的脱困能力。根据本技术的用于车辆的脱困装置包括：基座，所述基座适于固定在所述车辆的轮毂上；脱困叶片，所述脱困叶片为多个且均设置在所述基座上，且每个所述脱困叶片沿所述轮毂的径向向外延伸，多个所述脱困叶片沿所述轮毂的周向间隔设置。根据本技术的车辆脱困装置，可以在车辆处于泥泞路面、打滑路面以及陷车时，将基座安装在车辆的轮毂上，以使车辆的脱困能力提高，以使车辆可以应对道路情况较差的路面，不需要其他车辆的帮助，可以...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的脱困装置，其特征在于，包括：/n基座，所述基座适于固定在所述车辆的轮毂上；/n脱困叶片，所述脱困叶片为多个且均设置在所述基座上，且每个所述脱困叶片沿所述轮毂的径向向外延伸，多个所述脱困叶片沿所述轮毂的周向间隔设置；/n所述脱困叶片构造为板状结构且所述脱困叶片的外端的宽度在朝向远离轮毂中心的方向上逐渐变小。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的脱困装置，其特征在于，包括：
基座，所述基座适于固定在所述车辆的轮毂上；
脱困叶片，所述脱困叶片为多个且均设置在所述基座上，且每个所述脱困叶片沿所述轮毂的径向向外延伸，多个所述脱困叶片沿所述轮毂的周向间隔设置；
所述脱困叶片构造为板状结构且所述脱困叶片的外端的宽度在朝向远离轮毂中心的方向上逐渐变小。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的脱困装置，其特征在于，所述基座上还设置有固定部，所述固定部适于将所述基座与所述轮毂固定。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的脱困装置，其特征在于，所述固定部包括：
第一卡块和第二卡块，所述第一卡块和所述第二卡块卡接固定在所述轮毂上；
锁紧杆，所述锁紧杆的长度可调，且所述锁紧杆的一端与所述第一卡块固定，所述锁紧杆的另一端与所述第二卡块固定。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的脱困装置，其特征在于，所述第一卡块和所述第二卡块相对设置，且所述第一卡块和所述第二卡块均卡...
【专利技术属性】
技术研发人员：王成龙，胡少波，朱祥祎，任玉洁，谢斐，主庆霞，文永健，孙淑英，
申请(专利权)人：国网山东省电力公司莒南县供电公司，国家电网有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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