矿山自卸车加强型车斗制造技术

技术编号:23233465 阅读:21 留言:0更新日期:2020-02-04 15:38
本发明专利技术公开了一种矿山自卸车加强型车斗,其包括底板,两个侧板和前板;所述底板,两个侧板和前板围成车斗,所述底板整个内侧面焊接有底板(1)长度方向的长条形加强板,所述加强板为31Si2CrMoB钢。本发明专利技术的具有减缓矿山自卸车车斗的磨损,大幅提高使用寿命的优点。

Reinforced body of mine dump truck

【技术实现步骤摘要】
矿山自卸车加强型车斗
本专利技术涉及矿山机械
,特别是一种矿山自卸车加强型车斗。
技术介绍
矿山自卸车属于非公路自卸车,是在非公路的野外场地,如大型露天矿、水利工程中,用于运输煤矿、沙石的自卸车。在土木工程中,经常与挖掘机、装载机、带式输送机等工程机械联合作业,构成装、运、卸生产线,进行土方、砂石、散料的装卸运输工作。特别是在矿山开采运输中,自卸车是装运是采矿生产的重要环节之一,矿山自卸车在装、卸矿砂和石料等物料时,由于矿砂和石料自身重量大,同时它们具有锋利的棱角,对矿山自卸车的车斗内壁进行摩擦和碰撞,刮伤车斗内壁内壁表面,在雨水和杂质的侵蚀下,使自卸车的车斗过早破损,造成安全隐患。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术的不足,而提供一种增强车斗内壁强度,减缓内壁被矿砂和石料磨损的矿山自卸车加强型车斗。本专利技术的技术方案是:一种矿山自卸车加强型车斗,其包括底板,两个侧板和前板;所述底板,两个侧板和前板围成车斗,所述底板整个内侧面焊接有加强板。本专利技术进一步的技术方案是:所述加强板为长条形,按底板长度方向拼焊接而成。本专利技术进一步的技术方案是:所述加强板为31Si2CrMoB钢。本专利技术进一步的技术方案是:所述侧板整个内侧面焊接有加强板。本专利技术进一步的技术方案是:所述加强板为长条形,按侧板长度方向拼焊接而成。本专利技术与现有技术相比具有如下特点:1、本专利技术采用31Si2CrMoB钢为加强板焊机车斗整个内壁,由于31Si2CrMoB钢可以抵抗强冲击磨损,在强冲击磨损条件下,具有优异的抗磨性能,使车斗的使用寿命大幅提高。2、本专利技术采用长条形31Si2CrMoB钢为加强板,沿着车斗的长度方向焊接,有利于矿砂和石料顺利自卸,同时使摩擦方向与长条形31Si2CrMoB钢方向相同,有利于减少磨损。以下结合附图和具体实施方式对本专利技术的详细结构作进一步描述。附图说明图1为本专利技术的结构示意图。具体实施方式实施例1如图1所示,一种矿山自卸车加强型车斗,其包括底板1,两个侧板2和前板3;所述底板1,两个侧板2和前板3围成车斗,所述底板1整个内侧面焊接有加强板4。优选地,所述加强板4为长条形,按底板1长度方向拼焊接而成,沿着车斗的长度方向焊接,有利于矿砂和石料顺利自卸,同时使摩擦方向与长条形31Si2CrMoB钢方向相同,有利于减少磨损。。优选地,所述加强板4为31Si2CrMoB钢。优选地,在两个侧板2的整个内壁侧面焊接有加强板4。优选地,所述加强板4为长条形,按侧板2长度方向拼焊接而成,沿着车斗的长度方向焊接,有利于矿砂和石料顺利自卸,同时使摩擦方向与长条形31Si2CrMoB钢方向相同,有利于减少磨损。优选地,所述加强板4为31Si2CrMoB钢。当然,也可以在前板3的整个内侧壁焊接条状的31Si2CrMoB钢加强板4(图中未示出)。这样,矿山自卸车车斗在装、卸矿砂和石料等物料时,特别是在装矿砂和石料时,由于矿砂和石料自身重量大,对31Si2CrMoB钢加强板4进行强冲击,产生加工硬化效果,达到31Si2CrMoB钢的优异的抗磨性能,从而减缓矿山自卸车车斗的磨损,大幅提高使用寿命。上述实施例为本专利技术较佳的实现方案,除此之外,本专利技术还可以以其它方式实现,在不脱离本技术方案构思的前提下任何显而易见的替换均在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种矿山自卸车加强型车斗,其包括底板(1),两个侧板(2)和前板(3);所述底板(1),两个侧板(2)和前板(3)围成车斗,特征在于:所述底板(1)整个内侧面焊接有加强板(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种矿山自卸车加强型车斗,其包括底板(1),两个侧板(2)和前板(3);所述底板(1),两个侧板(2)和前板(3)围成车斗,特征在于:所述底板(1)整个内侧面焊接有加强板(4)。


2.根据权利要求1所述的一种矿山自卸车加强型车斗,其特征在于:所述加强板(4)为长条形,按底板(1)长度方向拼焊接而成。


3.根据权利要求1或2所述的一种矿山自卸车加强型车斗,其特征在于:所述加强板(4...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄云生刘建华
申请(专利权)人:衡阳市鑫诚和重型机械设备制造有限公司
类型:发明
国别省市:湖南;43

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