本实用新型专利技术公开了一种自卸车，涉及工程机械领域，用以提高悬挂系统中轴套的使用寿命。该自卸车包括：纵臂焊接总成、套筒、轴套和车架抗扭管。套筒一端的外侧套设有纵臂焊接总成，套筒的内侧套设有轴套，轴套的内侧套设有车架抗扭管。其中，套筒的另一端与车架抗扭管之间设置有密封件。上述技术方案，由于在套筒的另一端与车架抗扭管之间设置有密封件，外部的灰尘等不能进入到轴套与套筒之间的缝隙中，也不能进入到轴套与车架抗扭管之间的缝隙中，减小甚至避免了轴套因被尘土污染而造成失效的现象。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及工程机械领域，具体涉及一种自卸车。
技术介绍
参见图1，现有自卸车的前桥为非独立悬挂，其具有车轴32、纵向推力杆30、加强杆33、螺旋弹簧和减震器总成31、横向推力杆34以及轴套35。其中，纵向推力杆30与车轴32铰接。轴套35的一端与纵向推力杆30远离车轴32的一端铰接，轴套35的另一端与车架铰接。专利技术人发现，现有技术中至少存在下述问题：矿山作业环境恶劣，轴套35容易被尘土污染失效，导致轴套35磨损加剧，悬挂系统损坏，影响行车安全。
技术实现思路
本技术的其中一个目的是提出一种自卸车，用以提高悬挂系统中轴套的使用寿命。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供了一种自卸车，其包括：纵臂焊接总成、套筒、轴套和车架抗扭管；所述套筒一端的外侧套设有所述纵臂焊接总成，所述套筒的内侧套设有所述轴套，所述轴套的内侧套设有所述车架抗扭管；其中，所述套筒的另一端与所述车架抗扭管之间设置有密封件。如上所述的自卸车，优选的是，所述密封件为O型密封圈。如上所述的自卸车，优选的是，所述轴套远离所述纵臂焊接总成的一端反装有骨架油封，所述骨架油封夹设在所述套筒和所述车架抗扭管之间。如上所述的自卸车，优选的是，所述套筒位于所述纵臂焊接总成的一端固定有端盖。如上所述的自卸车，优选的是，所述端盖上设置有油杯。如上所述的自卸车，优选的是，所述端盖和所述套筒之间夹设有第一止推垫片。如上所述的自卸车，优选的是，所述车架抗扭管和所述套筒之间夹设有第二止推垫片。如上所述的自卸车，优选的是，所述套筒上设置有贯穿的通孔，所述通孔的一端连通至第一止推垫片，所述通孔的另一端连通至第二止推垫片。如上所述的自卸车，优选的是，所述第一止推垫片的表面喷涂有MoS2或石墨；和/或，所述第二止推垫片的表面喷涂有MoS2或石墨。如上所述的自卸车，优选的是，所述第一止推垫片和所述端盖之间间隙配合；和/或，所述第二止推垫片和所述车架抗扭管之间间隙配合。如上所述的自卸车，优选的是，所述轴套和所述车架抗扭管之间间隙配合。如上所述的自卸车，优选的是，所述套筒上安装有油杯。如上所述的自卸车，优选的是，所述纵臂焊接总成远离所述车架抗扭管的一端与车架连接。如上所述的自卸车，优选的是，所述纵臂焊接总成远离所述车架抗扭管的一端固定有悬挂支座，所述悬挂支座与悬挂油缸的一端铰接，所述悬挂油缸的另一端与所述车架铰接。如上所述的自卸车，优选的是，所述端盖内镶嵌有回转方形圈，且所述回转方形圈与所述套筒动配合。基于上述技术方案，本技术实施例至少可以产生如下技术效果：上述技术方案，由于在套筒的另一端与所述车架抗扭管之间设置有密封件，外部的灰尘等不能进入到轴套与套筒之间的缝隙中，也不能进入到轴套与车架抗扭管之间的缝隙中，减小甚至避免了轴套因被尘土污染而造成失效的现象。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为现有技术中自卸车的非独立悬架示意图；图2为本技术实施例提供的自卸车的悬挂结构示意图；图3为本技术实施例提供的自卸车的车架抗扭管与套筒连接示意图；图4为本技术实施例提供的自卸车的套筒和油杯的示意图。附图标记：1、纵臂焊接总成； 2、套筒； 3、轴套；4、车架抗扭管； 5、密封件； 6、骨架油封；7、端盖； 8、油杯； 9、第一止推垫片；10、第二止推垫片； 11、通孔； 12、悬挂支座；13、悬挂油缸； 14、回转方形圈； 15、车架；16、销轴挡板； 17、销轴挡板； 18、螺栓；19、螺栓； 20、弹性挡圈； 30、纵向推力杆；31、螺旋弹簧和减震器总成； 32、车轴；33、加强杆； 34、横向推力杆； 35、轴套。具体实施方式下面结合图2～图4对本技术提供的技术方案进行更为详细的阐述，将本技术提供的任一技术手段进行替换或将本技术提供的任意两个或更多个技术手段或技术特征互相进行组合而得到的技术方案均应该在本技术的保护范围之内。参见图2和图3，本技术实施例提供一种自卸车，包括纵臂焊接总成1、套筒2、轴套3和车架抗扭管4。套筒2一端的外侧套设有纵臂焊接总成1，套筒2的内侧套设有轴套3，轴套3的内侧套设有车架抗扭管4。其中，套筒2的另一端与车架抗扭管4之间设置有密封件5。参见图3，此处具体地，车架抗扭管4上设置有凸起，套筒2的另一端(即图3中的左端)比轴套3略长，密封件5设置在凸起和套筒2的端部之间。密封件5可以为密封圈等。上述技术方案，由于在套筒2的另一端与车架抗扭管4之间设置有密封件5，外部的灰尘等不能进入到轴套3与套筒2之间的缝隙中，也不能进入到轴套3与车架抗扭管4之间的缝隙中，减小甚至避免了轴套3因被尘土污染而造成失效的现象。本实施例中，密封件5具体为O型密封圈。采用O型圈防尘的方法，有效地防止了轴套3污染失效。进一步地，轴套3远离纵臂焊接总成1的一端反装有骨架油封6，骨架油封6夹设在套筒2和车架抗扭管4之间。以图3所示的左、右方向为参照，骨架油封6反装是指位于骨架油封6左侧的灰尘不能经由骨架油封6的左侧进入到骨架油封6的右侧，但是润滑油能经由骨架油封6的右侧进入到骨架油封6的左侧。这样一方面避免了外界灰尘对轴套3的磨损，另一方面也使得轴套3处能有足够的润滑油。参见图3，此处在车架抗扭管4与套筒2之间还设置有弹性挡圈20，从套筒2的轴向方向上看，弹性挡圈20位于骨架油封6左侧且镶嵌在套筒2内。参见图3，套筒2位于纵臂焊接总成1的一端固定有端盖7。端盖7上设置有与车架抗扭管4连接的螺栓19。具体地，参见图3，套筒2的右端设置有凹槽，端盖7设置在该凹槽中，且端盖7与套筒2之间采用螺栓连接。参见图2，为了实现对端盖7的润滑，端盖7上设置有油杯8。参见图2，F1示意了外力作用于纵臂焊接总成1的位置，F2示意本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自卸车，其特征在于，包括：纵臂焊接总成(1)、套筒(2)、轴套(3)和车架抗扭管(4)；所述套筒(2)一端的外侧套设有所述纵臂焊接总成(1)，所述套筒(2)的内侧套设有所述轴套(3)，所述轴套(3)的内侧套设有所述车架抗扭管(4)；其中，所述套筒(2)的另一端与所述车架抗扭管(4)之间设置有密封件(5)。
【技术特征摘要】
1.一种自卸车，其特征在于，包括：纵臂焊接总成(1)、套筒
(2)、轴套(3)和车架抗扭管(4)；
所述套筒(2)一端的外侧套设有所述纵臂焊接总成(1)，所述
套筒(2)的内侧套设有所述轴套(3)，所述轴套(3)的内侧套设有
所述车架抗扭管(4)；
其中，所述套筒(2)的另一端与所述车架抗扭管(4)之间设置
有密封件(5)。
2.根据权利要求1所述的自卸车，其特征在于，所述密封件(5)
为O型密封圈。
3.根据权利要求1或2所述的自卸车，其特征在于，所述轴套(3)
远离所述纵臂焊接总成(1)的一端反装有骨架油封(6)，所述骨架
油封(6)夹设在所述套筒(2)和所述车架抗扭管(4)之间。
4.根据权利要求1所述的自卸车，其特征在于，所述套筒(2)
位于所述纵臂焊接总成(1)的一端固定有端盖(7)。
5.根据权利要求4所述的自卸车，其特征在于，所述端盖(7)
上设置有油杯(8)。
6.根据权利要求4所述的自卸车，其特征在于，所述端盖(7)
和所述套筒(2)之间夹设有第一止推垫片(9)。
7.根据权利要求6所述的自卸车，其特征在于，所述车架抗扭管
(4)和所述套筒(2)之间夹设有第二止推垫片(10)。
8.根据权利要求7所述的自卸车，其特征在于，所述套筒(2)
上设置有贯穿的通孔(11)，所述通孔(11)的一端...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡建峰，王绍腾，孟祥伟，孙杰，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。