信息提供装置、车辆和信息提供方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种信息提供装置、车辆和信息提供方法。信息提供装置(14)具有识别车辆(10)的乘员(12)的个人识别功能，在对乘员(12)提供信息之前，实施车内的个人识别。车辆(10)具有上述信息提供装置(14)。在信息提供方法中，在对车辆(10)的乘员(12)提供信息之前实施车内的个人识别。据此，信息提供装置(14)能够按照车内的乘员(12)的人数来适当选择来自外部的信息提供的方式。

Information providing device, vehicle and information providing method

【技术实现步骤摘要】
信息提供装置、车辆和信息提供方法
本专利技术涉及一种具有个人识别功能的信息提供装置、搭载有该信息提供装置的车辆、以及信息提供方法。
技术介绍
日本专利技术专利公开公报特开2001-56225号所记载的代理装置(agentdevice)要解决的技术问题在于，能够按照所得到的信息与不同的代理(agent：智能体)进行通信(communication：交流)。为了解决该技术问题，日本专利技术专利公开公报特开2001-56225号所记载的代理装置采用以下结构。即，预先一并确定各代理的擅长领域如精通电脑的代理(智能体)、熟悉餐饮店的代理，和代理的性格如温和等，并将所需的数据(最新模型的电脑信息等数据)按各代理预先保存在负责领域数据库中。然后，接收从FM多路广播(FMmultiplexbroadcasting)和特定的信息提供工作者1天中发送多次的天气预报、交通信息等通信信息，将该通信信息分类给负责领域且保存在负责领域数据库中。预先按每个接收到该通信信息的信道来确定通信信息的负责领域，且对各信道分配负责的代理。然后，在接收到新的通信信息的情况下，被分类的负责领域的代理根据需要出现，进行通信信息的引导和解说等。
技术实现思路
日本专利技术专利公开公报特开2001-56225号所记载的车辆设置有以向驾驶员发出建议等为主且为发出各种建议而按各领域来分别对应的多个代理。然而，虽然公开了根据乘车人数(一位还是多位)提供来自代理的信息，但有时可能会有不便。例如在一位乘员接收到邮件等的情况下，如果车内只有一位乘员则代理可以宣读邮件的内容，但在车内有多位乘员的情况下，如果宣读邮件的内容则有时可能会有不便。本专利技术是考虑这样的技术问题而完成的，其目的在于，提供一种能够按照乘车人数来适当选择提供来自外部的信息的方式的信息提供装置、具有该信息提供装置的车辆以及信息提供方法。本专利技术的第1方式是一种信息提供装置，其具有识别车辆的乘员的个人识别功能，在对所述乘员提供信息之前，实施车内的个人识别。本专利技术的第2方式是一种车辆，其具有上述信息提供装置。本专利技术的第3方式是一种信息提供方法，其在对车辆的乘员提供信息之前，实施车内的个人识别。根据本专利技术的第1方式、第2方式、第3方式，能够按照乘车人数适当选择提供来自外部的信息的方式。根据参照附图对以下实施方式进行的说明，上述的目的、特征和优点应易于被理解。附图说明图1A是表示有1位乘员乘坐的状态的车辆的说明图。图1B是表示有多位乘员乘坐的状态的车辆的说明图。图2是表示本实施方式所涉及的信息提供装置的结构的框图。图3是表示从外部提供的信息的数据格式一例的说明图。图4A是示意性表示车辆驶入隧道的样子的说明图。图4B是示意性表示车辆从隧道驶出的样子的说明图。图5是表示本实施方式所涉及的信息提供装置的处理动作的流程图(之一)。图6是表示本实施方式所涉及的信息提供装置的处理动作的流程图(之二)。具体实施方式下面，一边参照图1A～图6一边对本专利技术所涉及的信息提供装置、车辆和信息提供方法的实施方式例进行说明。如图1A和图1B所示，本实施方式所涉及的车辆10具有信息提供装置14，该信息提供装置14具有识别车内的乘员12的个人识别功能。如图2所示，信息提供装置14向车内的乘员12提供由设置于车辆10的收发装置16接收到的来自外部的信息、例如来自外部服务器18(例如设置于提供个人识别服务和个人信息提供服务的经营者的服务器机房中的服务器等)的信息。作为从外部服务器18提供的信息的数据格式Fm，例如如图3所示，能够列举邮件开始信号Sa、发件人数据Da、收件人数据Db、邮件数据Dm(内容)、第1推荐(recommend)开始信号Ss1、通用推荐数据Dgr(内容)、第2推荐开始信号Ss2、和基于个人信息的特定推荐数据Dsr(内容)。并且，该信息提供装置14具有个人识别部20和信息提供部22。个人识别部20具有信息检测部24和个人识别ECU26。信息检测部24例如具有麦克风30、摄像头32、导航装置34和时钟36等。摄像头32拍摄位于车内的乘员12的例如面部，且将该图像信息输出给个人识别ECU26。例如如图4A所示，导航装置34提供从车辆10的当前位置至隧道40的入口40a的距离La，如图4B所示，导航装置34提供从车辆10的当前位置至隧道40的出口40b的距离Lb。时钟36除了被用于例如从车辆10驶入隧道40时起规定时间的时间经过之外，还被用于例如从车辆10驶出隧道40时起规定时间的时间经过。另外，在信息检测部24中还可以包括其他装置。个人识别ECU26是具有第1运算部50a、第1存储部52a和未图示的输入输出接口的电子控制单元(ECU)。第1运算部50a具有具备CPU等的处理器，通过处理器执行存储于第1存储部52a的程序来实现各种功能。在本实施方式中，第1运算部50a发挥识别部60、识别控制部62和第1通信控制部64a的作用。第1存储部52a包括ROM和RAM等存储装置。识别部60根据获取到的信息来识别乘员12的存在，并且识别车辆10的所有者。例如在由摄像头32获取到图像信息的情况下，识别部60使用图像信息进行公知的图像识别处理，识别人物的存在、即人数与各人物的就座位置。并且，识别部60将获取到的图像信息与第1存储部52a的识别信息所包含的至少所有者的面部图像的信息进行对照，至少识别所有者和所有者的就座位置。另外，识别部60在获取到语音信息的情况下，识别为在与能采集到语音的麦克风30对应的座椅上有人就座。并且，识别部60将语音信息与第1存储部52a的识别信息所包含的声纹的信息进行对照，来识别所有者。由识别部60识别出的信息(识别信息)被保存在第1存储部52a中。另外，识别信息通过第1通信控制部64a发送给信息提供部22。识别控制部62在对乘员12提供信息之前，启动识别部60，实施基于识别部60的车内的个人识别。另外，当车辆10驶入隧道40(参照图4A)时，以不实施基于图像信息的个人识别的方式来控制识别部60。同样，当该车辆10从隧道40(参照图4B)驶出时，也以不实施基于图像信息的个人识别的方式来控制识别部60。此时，基于语音信息的个人识别也可以如通常那样进行工作。第1通信控制部64a下载例如通过收发装置16接收到的来自外部服务器18的提供信息，且将该提供信息存储在第1存储部52a中。另一方面，信息提供部22具有信息输出部66和信息提供ECU68。信息输出部66具有TTS70(Text-To-Speech：文语转换)、扬声器72、HUD74(Head-Up-Display：平视显示器)、例如设置于驾驶席的仪表操纵板(以下记作“仪表板”)的仪表板显示器76(只有驾驶员能确认画面的显示器)、和用于至少使所有者的移动信息终端78例如产生振动的应用程序(APL)80。TTS70将被输入的文本数据转换为语音并输出。例本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种信息提供装置(14)，其特征在于，/n具有识别车辆(10)的乘员(12)的个人识别功能，/n在对所述乘员(12)提供信息之前，实施车内的个人识别。/n

【技术特征摘要】
20180719 JP 2018-1355251.一种信息提供装置(14)，其特征在于，
具有识别车辆(10)的乘员(12)的个人识别功能，
在对所述乘员(12)提供信息之前，实施车内的个人识别。


2.根据权利要求1所述的信息提供装置(14)，其特征在于，
按照所述乘员(12)的人数来改变被提供的信息的内容。


3.根据权利要求2所述的信息提供装置(14)，其特征在于，
在所述乘员(12)有多位的情况下禁止宣读被提供的信息。


4.根据权利要求2所述的信息提供装置(14)，其特征在于，
当在被提供的信息中存在基于个人信息的推荐时，在所述乘员(12)有多位的情况下，禁止提供所述推荐。


5.根据权利要求2所述的信息提供装置(...

【专利技术属性】
技术研发人员：章炜峰，江崎日淑，佐藤大海，松仪良广，松浦侑纪，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP