一种采用新型传动机构的动减速器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种采用新型传动机构的动减速器，包括底座，所述底座上安装有固定孔，且固定孔位于底座内，所述底座的顶端安装有连接板，所述连接板的顶端安装有第三传动齿，所述第一传动齿的顶端安装有顶板，所述顶板上设置有固定螺栓，所述第三传动齿上安装有齿轮，所述齿轮上设置有固定座，所述齿轮的顶端安装有连接轴，本实用新型专利技术上设置有三个传动齿，通过三个传动齿带动中间位置的齿轮进行传动，从而通过连接轴进行转换至细齿上，通过三个传动齿的传动，稳定了中间位置的齿轮，使其具有较强的稳定性能，是哪个传动齿上下顶端设置有顶板与连接板固定，加固运转过程中的稳定性能。

A kind of dynamic reducer with new transmission mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种采用新型传动机构的动减速器
本技术涉及减速器领域，具体为一种采用新型传动机构的动减速器。
技术介绍
减速机器用于低转速大扭矩的传动设备，原理是把电动机、内燃机、马达或其它高速运转的动力，通过减速机的输入轴上齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮，从而达到减速的目的；大小齿轮的齿数之比，就是传动比，减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。目前阶段的一种采用新型传动机构的动减速器存在诸多不足之处，例如：稳定性不好、传动性能差、拆装不便等等。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种采用新型传动机构的动减速器，以解决上述
技术介绍
中提出稳定性不好、传动性能差、拆装不便的等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种采用新型传动机构的动减速器，包括底座，所述底座上安装有固定孔，且固定孔位于底座内，所述底座的顶端安装有连接板，所述连接板的顶端安装有第三传动齿，所述第三传动齿的一侧安装有第二传动齿，所述第三传动齿的另一侧安装有第一传动齿，所述第一传动齿的顶端安装有顶板，所述顶板上设置有固定螺栓，所述第三传动齿上安装有齿轮，所述齿轮上设置有固定座，所述齿轮的顶端安装有连接轴，所述连接轴上设置有细齿，且细齿位于连接轴的顶端位置，所述第一传动齿上安装有垫板，且垫板位于第一传动齿的外侧位置，设置有两个，所述垫板的外侧安装有齿轴，且齿轴与第一传动齿固定连接，所述齿轴上设置有定位轴承，且定位轴承设置有两个，所述齿轴的外侧安装有第一卡簧，且第一卡簧设置有两个，所述第一卡簧的外侧安装有第二卡簧，且第二卡簧设置有两个，所述齿轴的两端位置设置有顶孔，且顶孔设置有两个。优选的，所述第一传动齿、第二传动齿与第三传动齿设置同等大小，且第一传动齿、第二传动齿与第三传动齿位于齿轮的外侧。优选的，所述底座与连接板设置为一体结构，且底座位于齿轮的底端位置。优选的，所述第一传动齿与齿轴设置为一体结构，且第一传动齿位于齿轴上的中间位置。优选的，所述定位轴承的外侧设置有第一卡簧与第二卡簧，且定位轴承位于第一卡簧与第二卡簧的中间位置。优选的，所述细齿与连接轴设置为一体结构，且连接轴位于底座顶端的正中间位置。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术上设置有三个传动齿，通过三个传动齿带动中间位置的齿轮进行传动，从而通过连接轴进行转换至细齿上，通过三个传动齿的传动，稳定了中间位置的齿轮，使其具有较强的稳定性能，是哪个传动齿上下顶端设置有顶板与连接板固定，加固运转过程中的稳定性能；2、本技术齿轮外侧设置有固定座进行固定，防止其运转过程中，由于长期的使用造成内部齿轮损坏的现象，通过固定座的固定，可减少齿轮在损害时造成其它元件的损伤，有效了加强了本技术的防护性能，轴齿两端设置有顶孔，通过顶孔便于齿轴上定位轴承的安装与拆卸，方便了日后的维护。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的齿轴的结构示意图；图3为本技术的俯视图。图中：1、细齿；2、连接轴；3、固定座；4、齿轮；5、顶板；6、定位轴承；7、固定螺栓；8、第一传动齿；9、底座；10、第二传动齿；11、固定孔；12、连接板；13、第三传动齿；14、顶孔；15、齿轴；16、垫板；17、第一卡簧；18、第二卡簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。请参阅图1-3，本技术提供的一种实施例：一种采用新型传动机构的动减速器，包括底座9，底座9上安装有固定孔11，固定孔11用来固定底座9，且固定孔11位于底座9内，底座9的顶端安装有连接板12，连接板12用来连接底座9，连接板12的顶端安装有第三传动齿13，第三传动齿13用来带动齿轮4进行转动，第三传动齿13的一侧安装有第二传动齿10，第二传动齿10用来带动齿轮进行转动，第三传动齿13的另一侧安装有第一传动齿8，第一传动齿8用来带动齿轮进行转动，第一传动齿8的顶端安装有顶板5，顶板5用来固定第一传动、第二传动齿、第三传动齿，顶板5上设置有固定螺栓7，固定螺栓7用来固定顶板5，第三传动齿13上安装有齿轮4，齿轮4用来带动连接轴2进行转动，齿轮4上设置有固定座3，固定座3用来防护齿轮之间的转动，齿轮4的顶端安装有连接轴2，连接轴2用来带动细齿1进行转动，连接轴2上设置有细齿1，细齿1用来转速之间的转换，且细齿1位于连接轴2的顶端位置，第一传动齿8上安装有垫板16，垫板16用来控制齿轴15的位置，且垫板16位于第一传动齿8的外侧位置，设置有两个，垫板16的外侧安装有齿轴15，齿轴15用来带动传动齿转动，且齿轴15与第一传动齿8固定连接，齿轴15上设置有定位轴承6，定位轴承6用来稳定第一传动齿的位置，使其均衡转动，且定位轴承6设置有两个，齿轴15的外侧安装有第一卡簧17，第一卡簧17用来固定定位轴承，且第一卡簧17设置有两个，第一卡簧17的外侧安装有第二卡簧18，第二卡簧18用来固定定位轴承的另一侧，，且第二卡簧18设置有两个，齿轴15的两端位置设置有顶孔14，顶孔14用来定位轴承的拆装，且顶孔14设置有两个。进一步，第一传动齿8、第二传动齿10与第三传动齿13设置同等大小，且第一传动齿8、第二传动齿10与第三传动齿13位于齿轮4的外侧，第一传动齿8、第二传动齿10与第三传动齿13用来均衡的带动齿轮4进行转动。进一步，底座9与连接板12设置为一体结构，且底座9位于齿轮4的底端位置，底座9用来齿轮4底端的固定，使其均衡运转。进一步，第一传动齿8与齿轴15设置为一体结构，且第一传动齿8位于齿轴15上的中间位置，第一传动齿8通过齿轴15的固定，从而进行稳定的带动齿轮4进行转动。进一步，定位轴承6的外侧设置有第一卡簧17与第二卡簧18，且定位轴承6位于第一卡簧17与第二卡簧18的中间位置，第一卡簧17与第二卡簧18用来固定定位轴承6的位置，防止定位轴承6发生位置的改变，从而影响传动效果。进一步，细齿1与连接轴2设置为一体结构，且连接轴2位于底座9顶端的正中间位置，细齿1通过连接轴2的转动，进而实现转换动力扭矩的作用。工作原理：使用时，通过底座9进行底部的支撑，通过固定孔11进行底座9的固定，通过连接板12进行固定第一传动齿8、第二传动齿10、第三传动齿13和齿轮4，通过第一传动齿8、第二传动齿10、第三传动齿13的转动，进而带动齿轮4进行转动，通过齿轮4的转动，进而带动连接轴2转动，通过连接轴2的转动，进而带动连接轴2上的细齿1进行转动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种采用新型传动机构的动减速器，包括底座(9)，其特征在于：所述底座(9)上安装有固定孔(11)，且固定孔(11)位于底座(9)内，所述底座(9)的顶端安装有连接板(12)，所述连接板(12)的顶端安装有第三传动齿(13)，所述第三传动齿(13)的一侧安装有第二传动齿(10)，所述第三传动齿(13)的另一侧安装有第一传动齿(8)，所述第一传动齿(8)的顶端安装有顶板(5)，所述顶板(5)上设置有固定螺栓(7)，所述第三传动齿(13)上安装有齿轮(4)，所述齿轮(4)上设置有固定座(3)，所述齿轮(4)的顶端安装有连接轴(2)，所述连接轴(2)上设置有细齿(1)，且细齿(1)位于连接轴(2)的顶端位置，所述第一传动齿(8)上安装有垫板(16)，且垫板(16)位于第一传动齿(8)的外侧位置，设置有两个，所述垫板(16)的外侧安装有齿轴(15)，且齿轴(15)与第一传动齿(8)固定连接，所述齿轴(15)上设置有定位轴承(6)，且定位轴承(6)设置有两个，所述齿轴(15)的外侧安装有第一卡簧(17)，且第一卡簧(17)设置有两个，所述第一卡簧(17)的外侧安装有第二卡簧(18)，且第二卡簧(18)设置有两个，所述齿轴(15)的两端位置设置有顶孔(14)，且顶孔(14)设置有两个。/n...

【技术特征摘要】
1.一种采用新型传动机构的动减速器，包括底座(9)，其特征在于：所述底座(9)上安装有固定孔(11)，且固定孔(11)位于底座(9)内，所述底座(9)的顶端安装有连接板(12)，所述连接板(12)的顶端安装有第三传动齿(13)，所述第三传动齿(13)的一侧安装有第二传动齿(10)，所述第三传动齿(13)的另一侧安装有第一传动齿(8)，所述第一传动齿(8)的顶端安装有顶板(5)，所述顶板(5)上设置有固定螺栓(7)，所述第三传动齿(13)上安装有齿轮(4)，所述齿轮(4)上设置有固定座(3)，所述齿轮(4)的顶端安装有连接轴(2)，所述连接轴(2)上设置有细齿(1)，且细齿(1)位于连接轴(2)的顶端位置，所述第一传动齿(8)上安装有垫板(16)，且垫板(16)位于第一传动齿(8)的外侧位置，设置有两个，所述垫板(16)的外侧安装有齿轴(15)，且齿轴(15)与第一传动齿(8)固定连接，所述齿轴(15)上设置有定位轴承(6)，且定位轴承(6)设置有两个，所述齿轴(15)的外侧安装有第一卡簧(17)，且第一卡簧(17)设置有两个，所述第一卡簧(17)的外侧安装有第二卡簧(18)，且第二卡簧(18)设置有两个，所述齿轴(15)的两端位置设置有顶...

【专利技术属性】
技术研发人员：王学新，
申请(专利权)人：武汉智德立精工制造技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42