一种配合改进式叉车托盘使用的辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种配合改进式叉车托盘使用的辅助装置，其包括两支撑杆、两第一固定件、两第二固定件和限位条；两支撑杆间隔设置，每一支撑杆的两端分别装设有一第一固定件和一第二固定件，其中第一固定件用于固定连接在叉齿所连接的叉架横杆上，第二固定件用于固定连接叉齿上；限位条设置在支撑杆的一端，该一端为第二固定件所在端，限位条的两端同时连接两支撑杆，并相对第二固定件远离第一固定件，限位条在辅助装置安装在叉车叉架上时不凸出叉齿的上表面并位于叉齿之间，还在叉齿穿插叉齿通道时与卡条平行设置，并能被卡条卡接。本实用新型专利技术可使得叉车既保留原有叉车的作用，又可增加与叉齿托盘配合使用实现货物与托盘免人工自动分离的功能。

An auxiliary device for improving forklift pallet

【技术实现步骤摘要】
一种配合改进式叉车托盘使用的辅助装置
本技术涉及叉车托盘
，特别涉及一种配合改进式叉车托盘使用的辅助装置。
技术介绍
叉车被广泛应用于工厂、仓库、建筑和物流等场所，具有对成件或者成袋物料进行装卸和搬运的功能，而现有叉车在叉架货物时使用托盘进行辅助搬运，以将堆垛好的货物进行整齐有序的搬运，但是，现有托盘在叉车叉架后，因其与叉车并无固定关系，其在搬运或者卸货过程容易从叉齿上滑落，从而使得货物掉落；再者，卸载叉车上的货物时，货物一般连同托盘一起脱离叉车叉齿，此时，托盘位于货物底部，需要人工将货物的进行搬运方可使托盘脱离货物，这对于需要装车的货物来说，该托盘的使用存在了一定的不便，且人工劳动强度大，作业效率低下。针对上述内容，专利公告号为CN208327304U的中国专利提供了一种具有配套叉车托盘的叉车，该专利通过公开了一种具有限位条的叉车与具有卡条的叉车托盘，两者通过卡条卡接限位条的方式使得叉车托盘能够匹配叉车使用，进而使得叉齿托盘在堆存货物时能够与叉车的叉齿脱离，在卸货，特别是卸放至货车上时叉齿能够留置在叉齿上，从而实现了货物与托盘自动分离的目的，该方式可避免人工装车，提高作业效率，但是该方式需要同时对叉车和托盘进行改进，否则无法实现货物与托盘自动分离的目的，这对于已经在使用的叉车来说，需要对叉车进行改进后方能与托盘使用，而这一改进会对叉车的使用带来一定影响。
技术实现思路
鉴于以上内容，有必要提供一种配合改进式叉车托盘使用的辅助装置，该辅助装置安装在现有叉车的叉齿上，可配合上述叉车托盘使用，以达到托盘在堆存货物时能够与叉齿脱离，在卸货，特别是卸放至货车上时能够留置在叉齿上的目的，且不需要改变现有叉车，并可根据实际需要进行拆装，从而使得叉车既保留原有叉车的作用，又可增加与叉车托盘配合使用的功能。为达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：一种配合改进式叉车托盘使用的辅助装置，所述改进式叉齿托盘包括托盘本体，所述托盘本体的一侧面上开设有至少两叉齿通道，相邻两叉齿通道之间设置有卡条，所述卡条位于叉齿通道的一端，且靠近所述叉齿通道的端部设置，所述辅助装置包括两支撑杆、两第一固定件、两第二固定件和限位条；两支撑杆间隔设置，每一支撑杆的两端分别装设有一第一固定件和一第二固定件，其中所述第一固定件用于固定连接在叉齿所连接的叉架横杆上，其固定口朝向背离所述支撑杆，并沿所述支撑杆的长度方向设置，所述第二固定件用于固定连接叉齿上，其固定口朝向背离所述支撑杆，并沿所述支撑杆的宽度方向设置；所述限位条设置在支撑杆的一端，该一端为所述第二固定件所在端，所述限位条的两端同时连接两支撑杆，并相对所述第二固定件远离第一固定件，所述限位条在辅助装置安装在叉车叉架上时不凸出叉齿的上表面并位于叉齿之间，且在所述叉车推进器的推板处于最大收缩量时位于推板推动面和叉齿远离推板的一端端部之间，所述限位条还在叉齿穿插叉齿通道时与卡条平行设置，并能被所述卡条卡接。进一步地，所述限位条垂直叉齿和支撑杆设置，且长度不小于所述卡条的长度。进一步地，所述限位条位于叉齿的上下表面之间。进一步地，所述第二固定件在叉车推进器的推板处于最大收缩量时位于推板与第一固定件之间。进一步地，所述支撑杆为伸缩件，其上设置有用于防止支撑杆伸缩的支撑锁定件。进一步地，所述第二固定件滑动安装在支撑杆上，滑动方向为所述支撑杆的长度方向，所述第二固定件在与支撑杆连接处设置有用于防止第二固定件相对支撑杆滑动的固定紧锁件。进一步地，所述第一固定件设置在支撑杆的端部，其包括第一固定底板、第一固定连接板、第一固定顶板和第一锁定件，所述第一固定底板的一端设置有第一固定孔，另一端垂直连接所述第一固定连接板的一端，所述第一固定连接板连接支撑杆，其另一端转动连接所述第一固定顶板的一端，所述第一固定顶板的转动轴线同时平行于第一固定连接板和第一固定底板，所述第一固定顶板位于第一固定底板的正上方，其另一端亦设置有第一固定孔，该第一固定孔与所述第一固定底板上的第一固定孔正对并连通，两者存在一个为螺纹孔，所述第一锁定件同时穿设第一固定孔，并与为螺纹孔的第一固定孔螺纹连接。进一步地，所述第二固定件设置在支撑杆的侧面上，其包括第二固定底板、第二固定连接板、第二固定顶板和第二锁定件，所述第二固定底板的一端设置有第二固定孔，另一端垂直连接所述第二固定连接板的一端，所述第二固定连接板连接支撑杆，其另一端转动连接所述第二固定顶板的一端，所述第二固定顶板的转动轴线同时平行于第二固定连接板和第二固定底板，所述第二固定顶板位于第二固定底板的正上方，其另一端亦设置有第二固定孔，该第二固定孔与所述第二固定底板上的第二固定孔正对并连通，两者存在一个为螺纹孔，所述第二锁定件同时穿设第二固定孔，并与为螺纹孔的第二固定孔螺纹连接。进一步地，所述限位条为伸缩结构。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：本技术通过设计辅助装置来配合叉齿托盘使用，具体是辅助装置的限位条与叉齿托盘的卡条配合使用，从而使得叉齿托盘在堆存货物时可以和叉车分离，在货物需要装车时，叉齿托盘可不随货物装车，而是留置在叉车叉齿上，这样，既实现了不需要托盘和叉车分离即可将货物推出装车，也避免了人工搬运货物才能使货物与托盘分离，进而减轻了人工劳动强度，减少操作环节，提升作业效率；再者，该辅助装置通过第一固定件和第二固定件可拆卸安装在叉齿上，从而使得所述辅助装置在需要使用时安装在叉车叉齿上，在不需要使用时拆离叉车叉齿，因此，本技术所设计的辅助装置可使得叉车既保留原有叉车的作用，又可增加与叉齿托盘配合使用实现货物与托盘免人工自动分离的功能。附图说明图1是本技术一种配合改进式叉车托盘使用的辅助装置安装在叉架时的结构示意图。图2是本技术辅助装置的俯视图。图3是图2中第一固定件的结构示意图。主要元件符号说明图中：支撑杆1、第一固定件2、第一固定底板21、第一固定连接板22、第一固定顶板23、第一锁定件24、第一固定孔25、第二固定件3、限位条4、叉架5、叉齿6、推板7。如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本技术。具体实施方式请参阅图1-3，在本技术的一种较佳实施方式中，一种配合改进式叉车托盘使用的辅助装置，所述改进式叉齿托盘包括托盘本体，所述托盘本体的一侧面上开设有至少两叉齿通道，相邻两叉齿通道之间设置有卡条，所述卡条位于叉齿通道的一端，且靠近所述叉齿通道的端部设置，该改进式叉齿托盘为专利公告号为CN208327304U的中国专利一种具有配套叉车托盘的叉车中所说的叉车托盘，因此，该改进式叉齿托盘的具体结构在此不进行详细说明。所述辅助装置可拆卸安装在叉车叉架5上，具体安装在叉齿6靠近叉车推进器推板7所在端，其配合叉车使用，具体的，所述辅助装置包括两支撑杆1、两第一固定件2、两第二固定件3和限位条4。两支撑杆1间隔设置，每一支撑杆1的两端分别装设有一第一固定件2和一第二固定件3，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种配合改进式叉车托盘使用的辅助装置，所述改进式叉齿托盘包括托盘本体，所述托盘本体的一侧面上开设有至少两叉齿通道，相邻两叉齿通道之间设置有卡条，所述卡条位于叉齿通道的一端，且靠近所述叉齿通道的端部设置，其特征在于：/n所述辅助装置包括两支撑杆、两第一固定件、两第二固定件和限位条；两支撑杆间隔设置，每一支撑杆的两端分别装设有一第一固定件和一第二固定件，其中所述第一固定件用于固定连接在叉齿所连接的叉架横杆上，其固定口朝向背离所述支撑杆，并沿所述支撑杆的长度方向设置，所述第二固定件用于固定连接叉齿上，其固定口朝向背离所述支撑杆，并沿所述支撑杆的宽度方向设置；所述限位条设置在支撑杆的一端，该一端为所述第二固定件所在端，所述限位条的两端同时连接两支撑杆，并相对所述第二固定件远离第一固定件，所述限位条在辅助装置安装在叉车叉架上时不凸出叉齿的上表面并位于叉齿之间，且在叉车推进器的推板处于最大收缩量时位于推板推动面和叉齿远离推板的一端端部之间，所述限位条还在叉齿穿插叉齿通道时与卡条平行设置，并能被所述卡条卡接。/n

【技术特征摘要】
1.一种配合改进式叉车托盘使用的辅助装置，所述改进式叉齿托盘包括托盘本体，所述托盘本体的一侧面上开设有至少两叉齿通道，相邻两叉齿通道之间设置有卡条，所述卡条位于叉齿通道的一端，且靠近所述叉齿通道的端部设置，其特征在于：
所述辅助装置包括两支撑杆、两第一固定件、两第二固定件和限位条；两支撑杆间隔设置，每一支撑杆的两端分别装设有一第一固定件和一第二固定件，其中所述第一固定件用于固定连接在叉齿所连接的叉架横杆上，其固定口朝向背离所述支撑杆，并沿所述支撑杆的长度方向设置，所述第二固定件用于固定连接叉齿上，其固定口朝向背离所述支撑杆，并沿所述支撑杆的宽度方向设置；所述限位条设置在支撑杆的一端，该一端为所述第二固定件所在端，所述限位条的两端同时连接两支撑杆，并相对所述第二固定件远离第一固定件，所述限位条在辅助装置安装在叉车叉架上时不凸出叉齿的上表面并位于叉齿之间，且在叉车推进器的推板处于最大收缩量时位于推板推动面和叉齿远离推板的一端端部之间，所述限位条还在叉齿穿插叉齿通道时与卡条平行设置，并能被所述卡条卡接。


2.如权利要求1所述的一种配合改进式叉车托盘使用的辅助装置，其特征在于：所述限位条垂直叉齿和支撑杆设置，且长度不小于所述卡条的长度。


3.如权利要求1所述的一种配合改进式叉车托盘使用的辅助装置，其特征在于：所述限位条位于叉齿的上下表面之间。


4.如权利要求1所述的一种配合改进式叉车托盘使用的辅助装置，其特征在于：所述第二固定件在叉车推进器的推板处于最大收缩量时位于推板与第一固定件之间。


5.如权利要求1所述的一种配合改进式叉车托盘使用的辅助装置，其特征在于：所述支撑杆为伸缩件，其上设置有用于防止支撑杆伸缩的支撑锁定件。


6.如权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：何斌，
申请(专利权)人：广西派莱特科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45