一种皮卡用隔音板制造技术

本实用新型专利技术涉及隔音板技术领域，尤其是一种皮卡用隔音板，包括底框，所述底框的上方固定有两个固定板，所述固定板的一侧设有推动部件，所述推动部件的一侧连接推板所述定位块的上方设有通槽，并且在定位块的上方固定端盖，所述端盖覆盖在通槽上，所述通槽内放置有限位板，所述限位板的上方固定有连接杆，所述连接杆的上端贯穿端盖并延伸出去设有卡板，所述卡板的两端位于隔音板主体的上方，所述限位板与端盖之间连接杆上套设有第一弹簧。此装置设计合理，方便操作，便于对隔音板主体进行安装和拆卸，同时隔音板主体达到隔音的目的，方便了人们进行使用。

A sound insulation board for pickup

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡用隔音板
本技术涉及隔音板
，尤其涉及一种皮卡用隔音板。
技术介绍
随着市场的发展，顾客对汽车的品质越来越关注。汽车界几乎形成了一个共识：NVH是决定汽车品质感最重要的指标。而在售后抱怨的众多NVH问题中，风噪抱怨问题一直居高不下。而现有的皮卡汽车侧围的腔体中没有隔音板阻隔，行驶过程中风噪大，进而影响人们的正常使用，为此我们提出了一种皮卡用隔音板。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种皮卡用隔音板。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：设计一种皮卡用隔音板，包括底框，所述底框的上方固定有两个固定板，所述固定板的一侧设有推动部件，所述推动部件的一侧连接推板，所述推板之间放置有隔音板主体，所述推板的一侧设有两个定位块，所述隔音板主体的侧面设有与定位块对应的定位槽，并且定位块位于定位槽内，所述定位块的上方设有通槽，并且在定位块的上方固定端盖，所述端盖覆盖在通槽上，所述通槽内放置有限位板，所述限位板的上方固定有连接杆，所述连接杆的上端贯穿端盖并延伸出去设有卡板，所述卡板的两端位于隔音板主体的上方，所述限位板与端盖之间连接杆上套设有第一弹簧。优选的，所述推动部件包括设置在固定板一侧的拉杆，所述拉杆的一端设有手环，所述拉杆的另一端贯穿固定板并与推板固定连接，所述推板与固定板之间拉杆上套设有第二弹簧，所述推板的一侧固定有两个平衡杆，所述平衡杆的一端贯穿固定板并延伸出去。优选的，所述隔音板主体内设有空腔，所述空腔内固定有吸音海绵。<br>优选的，所述底框的两侧对称设有两个连接板，并且连接板的中心处设有连接孔。优选的，所述通槽的横截面和限位板的横截面均呈矩形，并且限位板的侧面与通槽的内壁接触。本技术提出的一种皮卡用隔音板，有益效果在于：本技术中，当推板进行移动时，使得定位块进入到定位槽内，从而达到了将隔音板主体定位的目的，防止了隔音板主体晃动，端盖用于对限位板进行限位，在第一弹簧的作用力下，从而推动限位板进行移动，限位板带动连接杆进行移动，使得卡板抵在隔音板主体的上方，从而达到了将隔音板主体固定在底框上的目的。此装置设计合理，方便操作，便于对隔音板主体进行安装和拆卸，同时隔音板主体达到隔音的目的，方便了人们进行使用。附图说明图1为本技术提出的一种皮卡用隔音板的结构示意图；图2为本技术提出的一种皮卡用隔音板的图1中的A处放大结构示意图；图3为本技术提出的一种皮卡用隔音板的卡板和定位块的结构示意图。图中：推板1、底框2、平衡杆3、固定板4、连接板5、连接孔6、隔音板主体7、空腔8、吸音海绵9、定位槽10、卡板11、端盖12、定位块13、通槽14、限位板15、第一弹簧16、连接杆17、拉杆18、第二弹簧19、手环20。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种皮卡用隔音板，包括底框2，底框2的上方固定有两个固定板4，固定板4的一侧设有推动部件，推动部件的一侧连接推板1，推动部件包括设置在固定板4一侧的拉杆18，拉杆18的一端设有手环20，拉杆18的另一端贯穿固定板4并与推板1固定连接，推板1与固定板4之间拉杆18上套设有第二弹簧19，推板1的一侧固定有两个平衡杆3，平衡杆3的一端贯穿固定板4并延伸出去，底框2的两侧对称设有两个连接板5，并且连接板5的中心处设有连接孔6，在底框2侧面的连接板5上设置连接孔6，通过连接孔6达到将底框2固定的目的，底框2的上方用于安装固定板4，拉杆18贯穿固定板4，在第二弹簧19的作用力下，从而推动推板1进行移动，通过推板1对隔音板主体7进行夹持，平衡杆3的设置，防止了推板1在移动的过程中推板1进行转动，手环20的设置，方便了工作人员对拉杆18进行拉动。推板1之间放置有隔音板主体7，推板1的一侧设有两个定位块13，隔音板主体7的侧面设有与定位块13对应的定位槽10，并且定位块13位于定位槽10内，隔音板主体7内设有空腔8，空腔8内固定有吸音海绵9，由于隔音板主体7的侧面设置定位槽10，当推板1进行移动时，使得定位块13进入到定位槽10内，从而达到了将隔音板主体7定位的目的，防止了隔音板主体7晃动，在隔音板主体7内开设空腔8，将吸音海绵9放置在空腔8内，并且通过将吸音海绵9进行固定，达到了更好的隔音目的。定位块13的上方设有通槽14，并且在定位块13的上方固定端盖12，端盖12覆盖在通槽14上，通槽14内放置有限位板15，限位板15的上方固定有连接杆17，连接杆17的上端贯穿端盖12并延伸出去设有卡板11，卡板11的两端位于隔音板主体7的上方，限位板15与端盖12之间连接杆17上套设有第一弹簧16，通槽14的横截面和限位板15的横截面均呈矩形，并且限位板15的侧面与通槽14的内壁接触，在定位块13的上方安装通槽14，通槽14内用于放置限位板15，端盖12用于对限位板15进行限位，在第一弹簧16的作用力下，从而推动限位板15进行移动，限位板15带动连接杆17进行移动，使得卡板11抵在隔音板主体7的上方，从而达到了将隔音板主体7固定在底框2上的目的。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮卡用隔音板，包括底框（2），其特征在于，所述底框（2）的上方固定有两个固定板（4），所述固定板（4）的一侧设有推动部件，所述推动部件的一侧连接推板（1），所述推板（1）之间放置有隔音板主体（7），所述推板（1）的一侧设有两个定位块（13），所述隔音板主体（7）的侧面设有与定位块（13）对应的定位槽（10），并且定位块（13）位于定位槽（10）内，所述定位块（13）的上方设有通槽（14），并且在定位块（13）的上方固定端盖（12），所述端盖（12）覆盖在通槽（14）上，所述通槽（14）内放置有限位板（15），所述限位板（15）的上方固定有连接杆（17），所述连接杆（17）的上端贯穿端盖（12）并延伸出去设有卡板（11），所述卡板（11）的两端位于隔音板主体（7）的上方，所述限位板（15）与端盖（12）之间连接杆（17）上套设有第一弹簧（16）。/n

【技术特征摘要】
1.一种皮卡用隔音板，包括底框（2），其特征在于，所述底框（2）的上方固定有两个固定板（4），所述固定板（4）的一侧设有推动部件，所述推动部件的一侧连接推板（1），所述推板（1）之间放置有隔音板主体（7），所述推板（1）的一侧设有两个定位块（13），所述隔音板主体（7）的侧面设有与定位块（13）对应的定位槽（10），并且定位块（13）位于定位槽（10）内，所述定位块（13）的上方设有通槽（14），并且在定位块（13）的上方固定端盖（12），所述端盖（12）覆盖在通槽（14）上，所述通槽（14）内放置有限位板（15），所述限位板（15）的上方固定有连接杆（17），所述连接杆（17）的上端贯穿端盖（12）并延伸出去设有卡板（11），所述卡板（11）的两端位于隔音板主体（7）的上方，所述限位板（15）与端盖（12）之间连接杆（17）上套设有第一弹簧（16）。


2.根据权利要求1所述的一种皮卡用隔音板，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚晓军，陈德宏，朱加春，
申请(专利权)人：江苏瑞普车业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32