【技术实现步骤摘要】
一种汽车电机悬挂机构
本专利技术属于汽车制造
，具体涉及一种汽车电机悬挂机构。
技术介绍
汽车的驱动电机通常利用悬挂托架安装于车架的驱动桥架上，悬挂托架与电机之间通过螺栓连接，当车体经常行驶在振动路况下，或者汽车长期行驶后，螺栓会因窜动而与悬挂托架之间的连接出现松动，导致电机与车架之间连接晃动，从而影响了电机的正常驱动工作。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种汽车电机悬挂机构，以解决电机与悬挂机构之间的连接松动现象。本专利技术提供了如下的技术方案：一种汽车电机悬挂机构，包括顶板、上悬架、下悬架、连接柱和转接块；两个所述转接块上下相对地固定于电机外壳上；所述上悬架和所述下悬架均包括一体成型的张紧体和夹臂，所述张紧体为向电机一侧内凹的弧形弹性件，所述转接块锁紧于所述张紧体上，两个所述夹臂对称地分布于所述张紧体的左右两侧，拉动所述夹臂可使所述张紧体产生张紧形变；两根所述连接柱固定连接所述上悬架与所述下悬架，且所述连接柱固定于所述夹臂上；所述顶板位于所述上悬架的顶部，所述顶板固定连接所
【技术保护点】
1.一种汽车电机悬挂机构，其特征在于，包括顶板、上悬架、下悬架、连接柱和转接块；两个所述转接块上下相对地固定于电机外壳上；所述上悬架和所述下悬架均包括一体成型的张紧体和夹臂，所述张紧体为向电机一侧内凹的弧形弹性件，所述转接块锁紧于所述张紧体上；两个所述夹臂对称地分布于所述张紧体的左右两侧，拉动所述夹臂可使所述张紧体产生张紧形变；两根所述连接柱固定连接所述上悬架与所述下悬架，且所述连接柱固定于所述夹臂上；所述顶板位于所述上悬架的顶部，所述顶板固定连接所述上悬架与车架。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车电机悬挂机构，其特征在于，包括顶板、上悬架、下悬架、连接柱和转接块；两个所述转接块上下相对地固定于电机外壳上；所述上悬架和所述下悬架均包括一体成型的张紧体和夹臂，所述张紧体为向电机一侧内凹的弧形弹性件，所述转接块锁紧于所述张紧体上；两个所述夹臂对称地分布于所述张紧体的左右两侧，拉动所述夹臂可使所述张紧体产生张紧形变；两根所述连接柱固定连接所述上悬架与所述下悬架，且所述连接柱固定于所述夹臂上；所述顶板位于所述上悬架的顶部，所述顶板固定连接所述上悬架与车架。
2.根据权利要求1所述的汽车电机悬挂机构，其特征在于，所述张紧体的前后两侧壁上均设有卡槽，所述转接块的前后两侧均设有与所述卡槽匹配的卡钩，所述卡钩嵌入所述卡槽内。
3.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈丽，张新中，康雨辰，黄福良，王桐，宋金行，魏悦，
申请(专利权)人：国唐汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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