一种滑板车车架制造技术

本实用新型专利技术属于滑板车技术领域，特别涉及一种滑板车车架，包括底板，底板上转动设置有把手杆，底板前部设置有与把手杆连接的前桥，底板后部设置有用于安装后轮的安装座，所述底板包括由管状材料制成的底板本体以及可拆卸设置在底板本体上的装饰壳，前桥与底板本体固定连接，底板本体中设置有电池组，本实用新型专利技术的目的在于提供一种结构简单、方便生产安装且使用寿命长的滑板车车架。

A frame of scooter

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车车架
本技术属于滑板车
，特别涉及一种滑板车车架。
技术介绍
随着人们生活水平的不断提高，健身、体闲、娱乐已成为人们生活必不可少的一部分，多种形式的健身娱乐器材小断涌现，其中各种滑板车当属时下热门产品之一，其能健身娱乐，具有挑战性，深受大家喜爱，且滑板车结构简单，成本较低，便于市场推广，现在市场上滑板车的底板大都通过铸造和焊接制成，不同的滑板车需要不同的模具铸造底板，制造成本较高，且市场上的电动滑板车的电池组大都具有塑料外壳，塑料外壳可拆卸设置在底板的上端或下端，使用过程中塑料外壳容易与其他物体碰撞而损坏，从而导致水和灰尘等杂物与电池组接触，或者电池组直接被撞坏。
技术实现思路
为了克服现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种结构简单、方便生产安装且使用寿命长的滑板车车架。本技术的目的是这样实现的：一种滑板车车架，包括底板，底板上转动设置有把手杆，底板前部设置有与把手杆连接的前桥，底板后部设置有用于安装后轮的安装座，所述底板包括由管状材料制成的底板本体以及可拆卸设置在底板本体上的装饰壳，前桥与底板本体固定连接，底板本体中设置有电池组。所述底板本体上端设置有用于安装电池组的安装口，底座本体上设置有密封安装口的上盖。所述把手杆包括与前桥转动连接的前叉，以及转动设置在前叉上的上杆，前叉上设置有拉手，上杆上设置有与拉手配合的卡接件，拉手与卡接件配合时前叉与上杆相对固定。所述拉手上滑动设置有卡扣，上杆上设置有与卡扣配合的定位件，卡扣与定位件配合时前叉与上杆相对固定。所述卡扣上设置有弧形的卡口，定位件上设置有与卡口配合的接触面，卡口与定位件配合过程中，接触面对卡口进行导向定位。所述卡接件包括套设在上杆上的抱箍，抱箍上设置有与拉手配合的卡接部，拉手侧边设置有卡槽，使用时，抱箍与上杆相对转动，使卡接部与卡槽分离。所述前叉上设置有与上杆铰接的铰接座，拉手与铰接座分别设置在前叉的前后两侧，且拉手设置有凹槽，上杆上设置有与凹槽配合的定位部。所述底板本体后部固定设置有连接座，连接座与安装座转动连接，且安装座与底板本体之间设置有减震装置。所述减震装置包括转动设置在底板本体上的转动座，转动座上滑动设置有连接轴，且连接轴与安装座转动连接，底板、安装座、转动座与连接轴组合形成曲柄滑块机构，转动座上设置有用于复位连接轴的弹性件。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：1、本技术所述底板包括由管状材料制成的底板本体以及可拆卸设置在底板本体上的装饰壳，前桥与底板本体固定连接，该结构便于简化底板本体结构，便于底板本体的快速生产，且该结构中生产者可以统一底板本体的形状，且使用者可以通过更换不同的装饰壳即可变换改变底板的外观，不需要重新铸造的底板本体，减少铸造模具，便于滑板车的模块化生产，底板本体中设置有电池组，该结构避免使用过程中电池组的外壳与其他物体碰撞从而导致电池组损坏，有利于延长滑板车的使用寿命，所述底板本体上端设置有用于安装电池组的安装口，底座本体上设置有密封安装口的上盖，便于电池组的安装固定。2、本技术所述把手杆包括与前桥转动连接的前叉，以及转动设置在前叉上的上杆，前叉上设置有拉手，上杆上设置有与拉手配合的卡接件，拉手与卡接件配合时前叉与上杆相对固定，便于快速折叠及储存；所述拉手上滑动设置有卡扣，上杆上设置有与卡扣配合的定位件，卡扣与定位件配合时前叉与上杆相对固定，通过双重卡接结构避免前叉与上杆意外折叠，提高滑板车的安全性；所述卡扣上设置有弧形的卡口，定位件上设置有与卡口配合的接触面，卡口与定位件配合过程中，接触面对卡口进行导向定位，避免接触面与卡口之间存在间隙，影响上杆与前叉的相对固定。3、本技术所述卡接件包括套设在上杆上的抱箍，抱箍上设置有与拉手配合的卡接部，拉手侧边设置有卡槽，使用时，抱箍与上杆相对转动，使卡接部与卡槽分离，结构简单，方便使用者安装或控制；所述前叉上设置有与上杆铰接的铰接座，拉手与铰接座分别设置在前叉的前后两侧，且拉手设置有凹槽，上杆上设置有与凹槽配合的定位部，该结构有利于提高上杆与前叉连接的稳定性，且避免卡接结构相互错位，影响滑板车的上杆与前叉的快速连接。4、本技术所述底板本体后部固定设置有连接座，连接座与安装座转动连接，且安装座与底板本体之间设置有减震装置，提高滑板车的舒适性；所述减震装置包括转动设置在底板本体上的转动座，转动座上滑动设置有连接轴，且连接轴与安装座转动连接，底板、安装座、转动座与连接轴组合形成曲柄滑块机构，转动座上设置有用于复位连接轴的弹性件，曲柄滑块机构的结构稳定，使用过程中不会出现卡顿，有利于提高滑板车的舒适性。附图说明图1是本技术的结构示意图之一；图2是本技术的局部剖视图；图3是本技术的结构示意图之二；图4是本技术的结构示意图之三。图中标号含义：1-底板；2-把手杆；3-拉手；4-卡接件；5-连接轴；6-电池组；11-底板本体；12-前桥；13-连接座；21-前叉；22-上杆；31-安装孔；32-卡扣；33-卡口；34-安装轴；35-定位件；36-凹槽；37-卡槽；41-卡接部；42-抱箍；43-定位部；51-转动座；52-垫块；53-弹性件；54-轴套；55-垫片；56-螺母；111-安装座；112-上盖；211-铰接座。具体实施方式下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述：参见图1至图4所示，一种滑板车车架，包括底板1，底板1上转动设置有把手杆2，底板1前部设置有与把手杆2连接的前桥12，底板1后部设置有用于安装后轮的安装座111，所述底板1包括由管状材料制成的底板本体11以及可拆卸设置在底板本体11上的装饰壳，前桥12与底板本体11固定连接，本技术中优选底板本体11为钢质方管制成，通过激光将钢质方管切割，并将前桥12与底板本体11通过焊接相互固定，该结构便于简化底板本体11结构，便于底板本体11的快速生产，且该结构中生产者可以统一底板本体11的形状，且使用者可以通过更换不同的装饰壳即可变换改变底板1的外观，不需要重新铸造的底板本体11，减少铸造模具，便于滑板车的模块化生产。所述管状材料制成的底板本体11中设置有电池组6，该结构避免使用过程中电池组6的外壳与其他物体碰撞从而导致电池组6损坏，有利于延长滑板车的使用寿命，所述底板本体11上端设置有用于安装电池组6的安装口，底座本体上设置有密封安装口的上盖112，便于电池组6的安装固定。所述把手杆2包括与前桥12转动连接的前叉21，以及转动设置在前叉21上的上杆22，前叉21上设置有拉手3，上杆22上设置有与拉手3配合的卡接件4，拉手3与卡接件4配合时前叉21与上杆22相对固定，便于快速折叠及储存，本实施例中所述前叉21后侧设置有与上盖112转动连接的铰接座211，拉手3与铰接座211分别设置在前叉21的前后两侧，且优选所述拉手3设置有凹槽36，上杆22上设置有与凹槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种滑板车车架，包括底板(1)，底板(1)上转动设置有把手杆(2)，底板(1)前部设置有与把手杆(2)连接的前桥(12)，底板(1)后部设置有用于安装后轮的安装座(111)，其特征在于：所述底板(1)包括由管状材料制成的底板本体(11)以及可拆卸设置在底板本体(11)上的装饰壳，前桥(12)与底板本体(11)固定连接，底板本体(11)中设置有电池组(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种滑板车车架，包括底板(1)，底板(1)上转动设置有把手杆(2)，底板(1)前部设置有与把手杆(2)连接的前桥(12)，底板(1)后部设置有用于安装后轮的安装座(111)，其特征在于：所述底板(1)包括由管状材料制成的底板本体(11)以及可拆卸设置在底板本体(11)上的装饰壳，前桥(12)与底板本体(11)固定连接，底板本体(11)中设置有电池组(6)。


2.根据权利要求1所述的一种滑板车车架，其特征在于：所述底板本体(11)上端设置有用于安装电池组(6)的安装口，底座本体上设置有密封安装口的上盖(112)。


3.根据权利要求1或2所述的一种滑板车车架，其特征在于：所述把手杆(2)包括与前桥(12)转动连接的前叉(21)，以及转动设置在前叉(21)上的上杆(22)，前叉(21)上设置有拉手(3)，上杆(22)上设置有与拉手(3)配合的卡接件(4)，拉手(3)与卡接件(4)配合时前叉(21)与上杆(22)相对固定。


4.根据权利要求3所述的一种滑板车车架，其特征在于：所述拉手(3)上滑动设置有卡扣(32)，上杆(22)上设置有与卡扣(32)配合的定位件(35)，卡扣(32)与定位件(35)配合时前叉(21)与上杆(22)相对固定。


5.根据权利要求4所述的一种滑板车车架，其特征在于：所述卡扣(32)上设置有弧形的卡口(33)，定位件(35)上设置有与卡口(33)配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈军康，肖翀，
申请(专利权)人：浙江朗汇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33